高速路路面维修规范(高速路路面维修规范最新)

1. 高速路路面维修规范最新

第一条 为了保障高速公路的安全畅通，根据 《中华人民共和国道路交通管理条例》 （以下简称《条例》）第九十条的规定，制定本办法。

第二条 本办法所称的高速公路，是指经国家公路主管部门验收认定，符合高速公路工程技术标准，并设置完善的交通安全设施、管理设施和服务设施，专供机动车高速行驶的公路。

第三条 凡进入高速公路的机动车、乘车人以及进行养护等工作人员，必须遵守本办法，本办法未规定的，应当遵循《条例》的有关规定。

第四条 行人、非机动车、拖拉机、农用运输车、电瓶车、轮式专用机械车、全挂牵引车，以及设计最高时速低于七十公里的机动车辆，不得进入高速公路。 高速公路养护等作业人员和专用的机动车不适用前款规定。实习驾驶员不准驾驶车辆进入高速公路。

第五条 进入高速公路的车辆应当配备故障车忠告标志牌。

第六条 规定安装安全带的车辆，其驾驶员和前排乘坐人必须系安全带。

第七条 机动车行驶中，乘车人不准站立，不准向车外抛洒物品。

第八条 货运机动车除驾驶室和车厢经核准设有固定的座位外，其他任何部位不准载人。二轮摩托车在高速公路上行驶时不许载人。

第九条 机动车载运危险物品或者载物长度和宽度超出车厢，高度超过《条例》规定的，必须经公安机关交通管理部门批准后，按指定路线、时间、车道、速度行驶，并须悬挂明显标志。

第十条 高速公路以沿机动车行驶方向左侧算起，第一条车道为超车道，第二、第三条和其他车道为行车道。

第十一条 机动车在高速公路上正常行驶时，最低时速不得低于五十公里。最高时速，小型客车不得高于一百一十公里；大型客车、货运汽车和摩托车不得高于九十公里。但遇有限速交通标志或者限速路面标记所示时速与上述规定不一致时，应当遵守标志或者标记的规定。

第十二条 机动车进入高速公路起点后，应当尽快将车速提高到五十公里以上。

从匝道入口进入高速公路的车辆，必须在加速车道上提高车速，并开启左转向灯。驶入行车道时，不准妨碍其他车辆的正常行驶。

第十三条 机动车驶离高速公路时，应当按出口预告标志进入与出口相接的车道，减速行驶，从匝道驶离高速公路时，必须提前开启右转向灯，驶入减速车道，然后经匝道驶离。

第十四条 机动车在高速公路上通行时，应当在行车道上行驶。

设计时速高于一百三十公里的小型客车在第二条车道上行驶；大型客车、货运汽车和设计时速低于一百三十公里的小型客车在第三条车道上行驶。

有四条以上车道的，设计时速高于一百三十公里的小型客车在第二、三条车道上行驶；大型客车、货运汽车和设计时速低于一百三十公里的小型客车在第三、四条车道上或者向右顺延的车道上行驶。

摩托车在最右侧车道上行驶。

第十五条 机动车在高速公路上正常行驶时，同一车道的后车与前车必须保持足够的行车间距。正常情况下，当行驶速度一百公里时，行车间距为一百米以上；时速七十公里时，行车间距为七十米以上。遇大风、雨、雪、雾天或者路面结冰时，应当减速行驶。

第十六条 机动车行驶中需要超前车或者变更车道时，必须提前开启转向灯，夜间还须变换使用远、近光灯，确认与要进入的车道前方车辆以及后方来车均有足够的行车间距后，再驶入需要进入的车道。超车时只允许使用相邻的车道。驶入超车道的机动车在超车后，应当立即驶回行车道。

第十七条 机动车在高速公路上正常行驶时，必须遵循下列规定：

（一）不准倒车、逆行，不准穿越中央分隔带掉头或者转弯；

（二）不准进行试车和学习驾驶机动车；

（三）不准在匝道、加速车道或者减速车道上超车、停车；

（四）不准骑、压车道分界线和在超车道上连续行驶；

（五）不准右侧超车；

（六）除遇障碍，发生故障等必须停车的情况外，不准随意停车、停车上下人员或者装卸货物；

（七）除因停车驶入或者驶出紧急停车带和路肩外，不准在紧急停车带和路肩上行车。

第十八条 机动车行驶中，因故障需要临时停车检修时，必须提前开启右转向灯驶离行车道，停在紧急停车带内或者右侧路肩上。禁止在行车道上修车。 机动车修复后需返回行车道时，应当先在紧急停车带或者路肩上提高车速，并开启左转向灯。进入行车道后时，不准妨碍其他车辆的正常行驶。

第十九条 机动车因故障、事故等原因不能离开行车道或者在路肩上停车时，驾驶员必须立即开启危险警报闪光灯，并在行驶方向的后方一百米处设置故障警告标志，夜间还须同时开启示宽灯和尾灯。驾驶员和乘车人必须迅速转移到右侧路肩上或者紧急停车带内，并立即报告交通警察。

第二十条 除执行紧急勤务的人民警察外，禁止在高速公路上拦截检查车辆。

第二十一条 除救援、清障车外，禁止其他车辆拖曳故障车、肇事车在高速公路上行驶。

救援、清障车必须安装标志灯具并喷涂明显的标志。执行救援、清障任务时，须开启标志灯具和危险报警闪光灯。

第二十二条 在高速公路上进行养护、维修等作业时，应当按照交通部有关高速公路养护工程作业交通控制的规定，实行作业交通安全控制。夜间还须设置红色警灯（筒）。作业人员应着安全标志服，戴安全标志帽。作业车辆、机械应当喷涂统一的标志颜色，行驶和作业时均应开启警灯。

第二十三条 禁止在高速公路上设置广告、宣传标牌。

第二十四条 受严重自然灾害、恶劣天气和施工影响以及发生交通事故致使交通受阻时，公安机关交通管理部门可以采取限制车速、调换车道、暂时中断通行等交通管制措施。采取交通管制措施时，必须以交通标志显示或者公告发布。确需关闭高速公路时，应当由公安机关交通管理部门和高速公路管理机构共同发布公告实施。

第二十五条 机动车驾驶员违反本办法，有下列行为之一的，处二百元罚款，可以并处吊扣十二个月驾驶证：

（一）驾驶禁止驶入高速公路的机动车驶入高速公路的；

（二）不按规定超车或者变更车道的；

（三）在高速公路上倒车、逆行或者穿越中央分隔带掉头、转弯的；

（四）不按规定停车的。

第二十六条 机动车驾驶员违反本办法，有下列行为之一的，处一百元罚款，可以并处吊扣九个月驾驶证：

（一）驾驶转向器、制动器、灯光装置等机件不合安全要求的机动车的；

（二）车辆发生故障、事故停车后，不按规定使用灯光和设置警告标志的。

第二十七条 机动车驾驶员违反本办法，有下列行为之一的，处五十元罚款，可以并处吊扣六个月驾驶证：

（一）载人不符合规定的；

（二）载物超过核定载质量百分之三十以上的；

（三）载运危险物品或者载物长度、宽度、高度超过本规定，未经审批或者未按规定行驶的；

（四）驾车超过规定最高时速二十公里以上行驶的；

（五）正常情况下驾车低于规定最低时速行驶的；

（六）不按规定保持行车间距的；

（七）未按规定系安全带的。

第二十八条 除第二十五条、第二十六条、第二十七条所列行为和处罚外，对机动车驾驶员的其他违反交通管理行为，按照《条例》处罚规定的上限进行处罚。

第二十九条 行人、乘车人、非机动车驾驶人以及其他人员违反本办法的，处二十元罚款或者警告，并责令行人、非机动车驾驶人离开高速公路。

第三十条 对违反交通管理行为的处罚程序，适用公安部有关交通管理处罚程序的规定。

第三十一条 违反本办法第四条规定的，造成自身伤亡和财产损失的交通事故，正常行驶的机动车一方不负交通事故责任和法律责任。

第三十二条 本办法自一九九五年三月一日起施行。

2. 高速公路维修施工流程

高铁综合维修技术专业工作挺累。

动车检修师待遇还是不错的，一个月的月薪基本上也就在7000元左右，但是这份工作非常辛苦和疲惫。

首先当别人休息的时候，他们在工作，当别人在娱乐的时候，他们仍然在高铁上做着维修工本职任务。

不过话说回来，无论在什么行业工作都应该融入更多的耐心，因为很多客户他们会提出各种各样的异议意见，而这份工作是你做出的正确的选择，当然绝对不是唯一，而大家也应该通过宽广的胸怀去接受乘客以及客户的需求，只有让客户满意，大家才能够在行业内工作的更加稳定和长远一些。

3. 高速公路路基维修保养的内容

路床　　路床【road bed】指的是路槽底部一定深度的部分称路床。土质路床又称土基。　　路床是路面的基础，是指路面底面以下80cm范围内的路基部分。　　路床分上、下两层：路面底面以下深度0～30cm范围内的路基称为上路床；路面底面以下深度30～80cm范围内的路基称为下路床。　　路床将承受从路面传递下来的、较大的荷载应力，因而要求它均匀、密实，达到规定的强度。路堤 　　路堤 拼音【lù dī】【embankment】指的是比原地面高出许多的堤岸式路面，即高于原地面的填方路基。　　路堤（embankment） 在天然地面上用土或石填筑的具有一定密实度的线路建筑物。　　路堤结构 路基填料的选择与密实度控制在路基设计、施工中最为重要。　　路堤沉降 路堤在其自重及列车荷载作用下会产生压密沉降，另外，在列车动荷载的长期重复作用下会产生累积沉降。路基的过量沉降会造成路基病害、增加线路养护维修工作量、影响正常行车，因此如何减小和控制路堤沉降是路基工程要解决的重要问题。主要通过对填料的控制、提高压实标准等手段加以解决。　　路堤加宽 曲线上由于设置外轨超高，加厚了外轨枕木端下的道床，道床坡脚外移，同时又需要保留一定路肩宽度，所以必须将曲线外侧的路基加宽。从上到下：路面，0～0.7m左右，具体厚度通过计算得出。路床，路面底面以下0.8m范围内为路床路堤，路床底面以下为路堤地基

4. 高速路路面维修规范最新版

《道路交通安全法》第七十八条 高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。

在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里；同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里，最右侧车道的最低车速为每小时60公里每小时。道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。

扩展资料

在上高速公路前地检查一定要对车辆做一番细致地检查工作：

第一，要检查燃油量。由于高速公路上加油站设置间距较远（通常在30-50公里一座，部分路段可能100公里左右才有一座加油站），而且有可能会遇到加油站暂时性无油的状况，因此汽车行驶时应注意燃油剩余量，提前加油。此外，汽车在超过100千米/时的速度下高速行驶，燃料的消耗要比预想的多。一般机动车的经济时速在80-100千米/时，以百千米经济油耗8升的车为例，时速为120千米/小时时行驶100千米耗油可能超过12升，油耗明显增加。因此，高速行驶时，燃料要准备充分。

第二，要检查轮胎的气压。汽车在行驶中，轮胎将产生压缩及膨胀，，即所谓的轮胎变形，特别在轮胎气压较低、车速较高时，这种现象更加明显，此时轮胎内部异常高温，将产生橡胶层与覆盖层分离，或外胎面橡胶破碎飞散等现象而引起爆胎，发生车辆事故。因此高速行驶前，轮胎的气压要比平时高一些。

第三，要检查制动效果。汽车的制动效果对行车安全有着举足轻重的地位。在高速公路上行驶，更要注意制动效果。出发前，应先低速行驶检查制动效果，发现有异常时，一定要进行维修，否则，极有可能引起重大事故。

另外，对机油、冷却液、风扇皮带、转向、传动、灯光、信号等一些部位的检查也不容忽视。

5. 高速道路维修

高速路都是一段一段的铺的，中断那段挖起来从新铺过就可以了

6. 高速路路面维修规范最新标准

　　第一条　为加强我省高速公路养护施工作业管理，规范养护、施工、除雪、绿化及商业施工等非交通性作业行为，提高各种养护施工活动的作业效率，预防道路交通事故，保障高速公路安全畅通，根据《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通管理条例》、《吉林省公路管理条例》、《高速公路交通管理办法》和《吉林省高速公路管理办法》等法律、法规，制定本规定。 　　第二条　本规定适用于本省境内已开通运营的高速公路。凡在我省高速公路上进行养护工程作业或在高速公路隔离栅内、服务区内进行其他施工作业均须遵守本规定。 　　第三条　高速公路施工现场安全管理遵循“安全第一、预防为主、防患未然、确保畅通”的原则，具体施工作业按有关规范及操作规程执行。 　　第四条　根据职责分工，高速公路管理局负责养护施工的行业管理，其中高速公路养护部门负责对施工作业进行业务指导；高速公路路政部门负责对施工组织管理情况进行监督检查，负责对施工路段的路产实施保护，维护路权；高速公路交警部门负责交通安全管理，查处施工现场各种交通违章行为，纠正违反交通安全行为。 第二章　施工作业的种类 　　第五条　高速公路养护施工作业包括以下内容： 　　一、维修路面破损所进行的养护施工作业； 　　二、在高速公路护网内的桥涵、中央隔离带、服务区和高速公路交叉形成的绿地上（内）所进行的路产维修、设备安装、广告设置等正常维护和商业施工作业； 　　三、横跨或穿越高速公路所进行的施工； 　　四、其他涉及高速公路的施工。 　　第六条　养护施工作业的种类，按占用路面时间长短分为： 　　一、移动性作业（作业地点不断变化，作业范围不超过1个车道）； 　　二、临时性作业（施工地点相对固定，作业时间不超过4个小时）； 　　三、固定式作业（施工地点相对固定、作业时间超过4个小时，包括单侧整幅封闭施工）。 　　第七条　高速公路除雪、防滑作业，绿化带的栽培、浇灌及路面检测作业属移动性作业，应依照本规定执行。 第三章　施工作业的申请与审批 　　第八条　施工单位在施工前，应向高速公路养护部门提交施工方案、操作规程及施工图纸，需经审查同意，并以此作为组织高速公路施工作业前提条件。 　　第九条　施工单位在施工前，需向所辖路段路政科、交警大队提交申请书和施工现场图纸，路政科、交警大队要组织现场勘察。申请书包括以下主要内容： 　　（一）施工项目名称、内容； 　　（二）施工地点（高速公路名称、桩号及方向）； 　　（三）交通安全标志、锥筒的种类、数量及设置地点（高速公路名称、桩号及方向）； 　　（四）安全保障措施（需明确施工现场负责人）； 　　（五）施工期限； 　　（六）应急处置预案（应对各种突发情况方案）。 　　第十条　对于施工单位的施工作业申请，路政、交警部门要及时予以审批，相关手续的办理均要在受理申请之日起三个工作日之内予以完结，即审批时限均不超过三个工作日。 　　第十一条　对移动性作业、临时性作业实行一级审批（高速公路行政公益性紧急抢修及高速公路除雪作业除外）。即经所辖路段路政科及交警大队审查同意，并报高管局路政处及交警支队秩序科备案。 　　第十二条　对固定式作业实行两级审批。即经所辖路段路政科及交警大队审查同意后，上报高管局路政处及交警支队秩序科批准。 　　对固定式作业的施工作业现场安全防围长度，原则上单幅道路连续封闭不超过2公里。 　　第十三条　施工单位在组织施工前，应按高速公路管理部门有关规定，先到路政部门办理《施工占用高速公路呈请表》，并交纳路产保证金后，再按公安交通管理部门有关规定，到交警部门领取《占用、封闭、挖掘道路许可证》（大队核发的为绿色，支队核发的为红色），签订安全协议并交存施工安全保证金，对于施工所需车辆，应由路政、交警部门负责联合核发《施工车辆许可证》。专门为高速公路管理成立的公益性事业单位免交各种保证金，同时路政、交警部门要给予必要的支持。 　　第十四条　交警部门在收取安全保证金后，应出具相关的凭证，对于保证金的扣除，应按有关程序实施，并向施工单位出具相关的法律文书。 　　第十五条　交警部门收取的安全保证金，主要用于对施工单位违规（章）行为的处罚或作为交通事故发生后的预付款，具体金额应按如下标准执行： 　　（一）对移动作业和临时作业的，一次性收取保证金1万元。 　　（二）对固定作业的，按作业区长度，每公里收取保证金5千元。 　　第十六条　未经双方共同审批的任何养护施工作业均为违规作业，施工单位及业主应承担相应的法律责任，由此所造成的损失由施工方承担。有特殊规定方式作业的除外。 第四章　施工作业管理 　　第十七条　施工人员管理 　　（一）施工单位应加强对现场的安全管理，制定安全制度，落实安全责任，注重安全教育，组织安全培训。 　　（二）施工现场配备专职安全责任人，负责对现场实施安全管理，并配合高速公路管理部门纠正违章违规行为。 　　（三）施工人员在封闭区域内统一着施工作业服（安全员着反光背心）。 　　（四）施工人员必须在施工作业区内活动，不得擅自离开作业区。 　　（五）施工人员不得横跨、穿行高速公路。 　　（六）施工人员严禁在路上拦截、搭乘其他过往车辆。 　　第十八条　施工作业车辆管理 　　（一）为确保养护施工作业车辆安全，养护施工作业车辆应符合以下规定： 　　1、专为高速公路管理成立的行政事业单位的养护施工作业车辆应符合以下规定： 　　（1）施工车辆车身应统一喷涂桔黄色作为安全示警标识。 　　（2）施工车辆驾驶室顶部明显处应设置黄色示警灯，对于特殊车辆（驾驶室高度不足），应在其最高部位顶部明显处实施设置，且在车箱板尾部两侧最高处各增设一个黄色示警灯。 　　（3）对于配备车箱板的施工车辆要在后车箱板悬挂移动性施工作业标志，且标志背面斜插二面红色示警旗，车箱高栏处悬挂施工指示标志（自卸车除外）；对于未有车箱板且发动机后置的施工车辆，要在其发动机后盖外侧悬挂施工作业标志，且标志背面斜插二面红色示警旗。施工作业标志、红色示警旗及施工指示标志尺寸、样式按GB5768-1999《道路交通标志标线》规定执行，且施工指示标志为发光二极管排列。 　　2、非高速公路管理部门的养护施工车辆应严格依照以上规定执行。 　　3、对于临时性雇用养护施工车辆（期限不超过40天），应符合以下规定： 　　（1）施工车辆驾驶室顶部明显处应设置黄色示警灯，对于特殊车辆（驾驶室高度不足），应在其最高部位顶部明显处实施设置，且在车箱板尾部两侧最高处各增设一个黄色示警灯。 　　（2）对于配备车箱板的施工车辆要在后车箱板外侧悬挂移动性施工作业标志，且标志背面斜插二面红色示警旗，车箱高栏处悬挂施工指示标志（自卸车除外）；对于未有车箱板且发动机后置的施工车辆，要在其发动机后盖外侧悬挂施工作业标志，且标志背面斜插二面红色示警旗。施工作业标志、红色示警旗及施工指示标志尺寸、样式按GB5768-1999《道路交通标志标线》规定执行，且施工指示标志为发光二极管排列。 　　（二）其他非高速公路养护施工作业车辆应按有关规定粘贴反光膜或粉刷油漆，悬挂施工作业标志，配置施工作业标志灯。 　　（三）路面施工期间，施工车辆须开启作业标志灯及双闪警示灯（在作业区内作业除外）。 　　（四）施工车辆应自觉遵守交通安全法规，不得违章行驶。 　　（五）施工车辆只能在作业区内指定地点停放。 　　（六）施工车辆进出施工作业区时，应当注意观察并避让其他过往车辆。 　　（七）严禁农用车、三轮车、畜力车进入高速公路施工作业。 　　（八）施工车辆应将《施工车辆许可证》放置于前挡风玻璃明显处，以便接受检查。 　　第十九条　施工作业区管理 　　（一）材料、机具、设备等施工物品摆放整齐、有序。 　　（二）施工单位负责施工作业区环境卫生，及时清除施工垃圾，不得随意倾倒施工废弃物，确保路容路貌整洁。 　　（三）施工作业区内长、大型设备进行施工作业时，应保证吊杆、传送带等悬出部分不能伸出作业区，不得影响其他车辆正常通行。 　　（四）车道与作业区之间要按下列情况之一采取安全隔离措施： 　　1、设置安全锥筒，间距为15-20米。 　　2、将安全锥筒与减震片交叉配合使用，即每设置九块减震片（间距为10米）后设置一个安全锥筒，同时在施工路段起始端、终止端50米范围内要采取大密度设置安全锥筒方式。 　　3、也可采取其它征得路政、交警部门同意的安全隔离方式。 　　（五）作业区应为施工车辆提供安全的进、出口，进出口处应设专人负责，须着反光背心，手持红、绿旗指挥施工车辆安全出入。 　　（六）施工作业现场夜间不能撤离的，施工单位应做好以下工作： 　　1、现场保证两人进行值守，并采取措施，确保自身安全。 　　2、负责施工现场夜间安全维护，确保正常交通通行秩序。 　　3、发现隐患，及时排除，遇有重大情况及时上报。 　　4、保障通信渠道，确保联络畅通。 　　第二十条　交通控制区管理 　　根据施工作业占用路面性质，进行相应的交通控制区的布设，所设标志的颜色、形状和字符必须按国家GB5768-1999《道路交通标志和标线》规定执行。 　　（一）对于移动性施工作业，应按国家GB5768-1999《道路交通标志和标线》规定执行，在某一地点停留超过半小时的施工，须在车辆后方100米处设置两个安全锥筒进行防护。 　　（二）对于占用中央分隔带施工作业，按附表1执行。 　　（三）对于占用硬路肩施工作业，按附表2执行。 　　（四）对于临时性占用行车道施工作业，按附表3执行。 　　（五）对于占用行车道施工作业，按附表4执行。 　　（六）对于临时性占用超车道施工作业，按附表5执行。 　　（七）对于占用超车道施工作业，按附表6执行。 　　（八）对于单侧整幅封闭施工作业，按附表7执行。 　　第二十一条　中央活动开口的管理 　　（一）施工单位不得长期占用活动护栏，如需长期占用应到属地路政科申请。 　　（二）特殊情况下，因施工需要，养护车辆临时利用中央活动开口调头时，须做好了望，优先保证正常过往车辆通行安全，严禁抢道抢行；施工车辆调头后，施工人员应立即将中央活动开口恢复原状。 第五章　监督与检查 　　第二十二条　路政、交警人员负责对施工现场的安全巡查，进行定期或不定期监督检查，查处违规行为。 　　第二十三条　对于施工人员、车辆及现场安全维护等不符合安全规定的，一经发现立即制止，并提出警告，限期整改，在限期内未做出整改或整改后仍不符合规定的，路政、交警人员有权按有关规定采取强制措施（收回核发的有关许可证，扣除保证金，中止人员、车辆施工资格，责令停工等）。 　　第二十四条　施工单位不服从路政、交警人员的管理，造成交通事故和意外事故的，由施工单位承担相应的责任。 　　第二十五条　施工单位完成养护施工后，需清理现场，消除交通安全隐患，对高速公路造成损坏的进行恢复原状或赔偿；并负责告知有关部门检查验收确认后，方可撤出施工现场，同时有关部门按相关程序返还保证金。 第六章　法律责任 　　第二十六条　未经高速公路管理部门同意，擅自在高速公路组织施工的，依照《中华人民共和国公路法》有关规定，路政部门可对其处3万元以下罚款。 　　第二十七条　未经高速公路管理部门同意，施工车辆在路面随意停放，依照《吉林省高速公路路产赔偿（补偿）、占用费、罚款标准》的有关规定，路政部门可对其处50元罚款。 　　第二十八条　如因施工作业导致路产损失的，施工单位应按《吉林省高速公路路产赔偿（补偿）、占用费、罚款标准》向高速公路路政部门予以赔偿。 　　第二十九条　如因施工路段管理不善，造成交通事故的，依照《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《道路交通管理条例》、《道路交通事故处理办法》等有关法律规定，交警部门可追究施工单位法人代表的有关法律责任。 　　第三十条　按照《中华人民共和国治安管理处罚条例》、《吉林省高速公路交通管理条例》的有关规定，施工单位有下列行为之一的，交警部门责令其限期改正，拒不改正的，对有关负责人或直接责任人处200元以下罚款： 　　（一）封闭、挖掘、施工、占用高速公路未采取交通安全措施的，或虽采取措施，但未按国家GB5768-1999《道路交通标志和标线》中的规定设置标志防围的，或者故意损毁、移动标志、防围的。 　　（二）未经公安交通管理机关批准封闭高速公路、设站拦截车辆的。 　　（三）封闭高速公路不设便道或改道，影响车辆通行，造成交通堵塞的。 　　（四）虽经批准，但未按规定封闭、挖掘、占用高速公路的。 　　第三十一条　施工单位因违反相关法律、法规规定，造成交通事故的，根据施工单位的违章行为与交通事故间的因果关系，以及违章行为在交通事故中的作用，认定施工单位的交通事故责任。 第七章　附则 　　第三十二条　对缺陷维修期线路，施工单位在施工前应向辖区路政科、交警大队通报有关情况，主动接受检查监督，针对问题，及时整改