1983年北京的公交(80年代北京公交车票)

1. 80年代北京公交车票

北京有五个火车站。

1、北京火车站,即北京站,在崇文门和东便门之间的位置,属于东城区; 2、北京南站,在南二环外右安门一带,也叫永定门火车站,属于丰台区; 3、北京西站,在西三环路公主坟桥至六里桥段、莲花桥东侧,位于北京城西南,属于海淀区; 4、北京北站,也叫西直门火车站,位于地铁13号线西直门站旁,属于西城区。5、北京东站,是北京铁路分局的客、货运输一等站,是北京铁路优质服务的窗口,也是首都北京物资出口的关口,位于朝阳区东四环百子湾路7号。功能: 北京站主要停靠东北华东地区(京哈线、京沪线、京秦线、京九线方向)的列车; 北京南站目前停用大修,将来用于京沪高速铁路。北京西站主要停靠京广线上运行的列车; 北京北站主要停靠京包线上运行的列车。北京东站客运列车很少,主要是货运。

2. 北京80年代街景公交

1：坐公交44路绕二环路转一圈北官厅 - 东直门北 - 东四十条桥南 - 朝阳门南 - 雅宝路 - 建国门南 - 东便门 - 崇文门西 - 台基厂路口西 - 前门东 - 前门西 - 和平门东 - 宣武门东 - 长椿街路口西 - 复兴门南 - 北京儿童医院 - 阜成门北 - 西直门南 - 玉桃园 - 新街口豁口 - 德胜门西 - 鼓楼桥西 - 安定门西 - 雍和宫桥东 - 北官厅 (25站)全程23.6公里。

大约1个多小时。

（不堵车）2：坐公交300路绕三环路转一圈十里河桥北 - 华威桥南 - 潘家园桥北 - 双井桥北 - 亮马桥 - 三元桥 - 静安庄 - 西坝河 - 安贞桥东 - 安贞桥西 - 安华桥西 - 马甸桥东 - 北太平桥西 - 蓟门桥西 - 四通桥西 - 万寿寺 - 紫竹桥 - 花园桥北 - 航天桥 - 公主坟南 - 六里桥北里 - 六里桥南 - 西局 - 丽泽桥 - 夏家胡同 - 玉泉营桥西 - 草桥 - 洋桥西 - 木樨园桥西 - 木樨园桥 - 木樨园桥东 - 刘家窑桥西 - 方庄桥西 - 方庄桥东 - 十里河桥西 (35站)全程48.8公里，全程票价5元。

大约2个多小时。

（不堵车）3： 坐公交740路绕四环路转一圈阜永路口西 - 定慧桥南 - 金沟河 - 金沟河桥南 - 五棵松桥南 - 南沙窝桥 - 青塔 - 郑常庄 - 岳各庄 - 岳各庄桥北 - 丰台路口 - 岔路口 - 北大地 - 正阳桥北 - 看丹桥 - 富丰桥南 - 怡海花园南门 - 花乡桥西 - 花乡桥 - 花乡仓储建材城 - 花乡桥东 - 黄土岗 - 恋日家园 - 公益桥 - 公益东桥 - 大红门桥 - 大红门东桥西 - 大红门东桥 - 肖村桥 - 小红门桥 - 十八里店南桥 - 十八里店北桥 - 小武基桥南 - 小武基桥北 - 弘燕桥 - 工大桥 - 窑洼湖桥 - 大郊亭桥南 - 四惠桥 - 慈云寺桥 - 红领巾桥南 - 红领巾桥北 - 朝阳公园桥北 - 大山庄 - 东风桥 - 东风桥北 - 望京桥东 - 望京桥西 - 望和桥东 - 望和桥 - 育慧里 - 惠新东桥西 - 安慧桥东 - 亚运村 - 北辰桥西 - 健翔桥东 - 健翔桥西 - 志新桥西 - 学院桥东 - 北京城市学院 - 保福寺桥西 - 中关村一街 - 中关村西 - 海淀桥西 - 六郎庄 - 火器营桥西 - 四海桥南 - 南坞 - 东冉村 - 四季青桥北 - 四季青桥南 - 营慧寺 - 定慧桥北 - 阜永路口西 (74站)全程68.75公里，全程票价7元。

大约4个多小时。

（不堵车）4：北京还有五环、六环，恐怕一时半会儿你转不过来，先转转看吧。

3. 1990年的北京公交车

1990年北京到广州还没有高铁，只有普通列车，而普通到车又分普块，直快，特快等几种类型，同一距离由于各种列车的速度和停靠站数量不同，用的时间也不一样，特快用时最短，北京到广州两人千三百多公里，1990年大约需要20个小时，如坐直快普快则时间会更长一些。

4. 九十年代北京公交车

北京公交分为白天的日班车和夜间的夜班车。

白天线路有500多条，城区的线路（1-126）运营时刻基本为5：00--23：00。

郊区线路大致为（300—490段：5：30--22：00）；

（601--655段：5：30--21：30）；

（701--758段：5：30--21：00）；

（801--855段：6：00--20：30）；

长途线路（909-993段：4：30--20：00）

夜班车线路发车时间大致为23：30--次日4：30

5. 北京80年代公交月票多少钱

累计超过 100 元，下次开始 8 折，然后，累计超过 150 元，下次开始 5 折，累计超过 400 元后，不再打折 。

普通公交卡：

2006年05月至2014年12月28日，普通公交卡的折扣为4折。

2014年12月28日起，普通公交卡的折扣为5折

北京市政交通一卡通是一张集成电路卡，每张卡内只有高科技芯片，该芯片具有电子钱包及其他功能，可储存多次付款纪录，亦可反复充值使用。

于2006年5月正式启用，全面替代目前的公交地铁纸质月票。

市民可以持该卡在开通”一卡通“功能的线路上刷卡享受打折的优惠，也可在开通此功能的超市、便利店、餐饮、健身体育场馆、电影院等场所刷卡消费。

6. 80年代北京公交线路

有的只用刷一次——因为这条路线的票价是单一的，从头坐到尾和只坐一站地要花的钱是一样的。

有的要刷两次——因为是属于分段计价，跟路途的远近和站数的说少有关，如果只刷一次，就会按最长的距离算，也就是无论你在哪站下的车，都按你在终点站下计算要扣掉的钱数。

7. 80年代北京公交车票价格

第一条 为加强本市轨道交通车票的使用管理，维护乘车秩序，根据本市有关规定，制定本规则。

第二条 本规则所指的车票是轨道交通专用的实体单程票、福利票、电子单程票、北京互联网票务APP手机二维码（含亿通行APP、北京公交APP、北京一卡通APP、云闪付APP）、非京互联网票务APP手机二维码、电子定期票和市政交通一卡通卡（以下简称“一卡通卡”）、北京发行的互联互通卡（以下简称“北京互通卡”）、非北京发行的互联互通卡（以下简称“非京互通卡”）、银联闪付卡、手机闪付卡。

第三条 本市轨道交通（除首都机场线、大兴机场线外）实行计程限时票制，具体票价方案为起步6公里（含）内3元，6公里至12公里（含）4元，12公里至22公里（含）5元，22公里至32公里（含）6元，32公里以上部分，每增加1元可乘坐20公里。票价不封顶。

乘客乘坐轨道交通一次行程在付费区内最多可停留4小时。

第四条 北京轨道交通定期票为电子票，一日票票价为20元/张，二日票票价为30元/张，三日票票价为40元/张，五日票票价为70元/张，七日票票价为90元/张。在使用有效期内限单人不限次使用，无超时、超程限制。

第五条 本规则适用于除首都机场线、大兴机场线、有轨电车线路以外的北京市城市轨道交通运营线路，乘客和相关运营服务单位在以上线路范围内应严格遵照本规则执行。

8. 80年代北京公交车票价

三种买票方式：

1.投币：，通常是市区内线路，统一票价的，纸币、硬币都可以，在刚刚上车的时候投进投币箱，箱上有票，需要可自取，注意的是请提前备好零钱，不设找赎；

2.买票：通常是郊区线路，分段计价的，上车找售票员买票，说明从哪里去哪里，售票员会收钱撕票；

3.刷卡：北京的公交车（含地铁）现在基本都是刷卡乘坐，不必常备零钱而且票价优惠（4折），办卡也比较方便，一些大型的公交枢纽或者地铁站口都有，但需要交部分押金（可退），如果在北京三天以上，并且频繁公交外出的强烈建议办一个。

9. 80年代的北京公交车

刷两次卡是上车要刷一次，下车要刷一次，这种公交一般是跑的路线比较长，路费比较贵所以是分段计费的。一般在北京的公交，号码是八开头的或是九开头的是要刷两次的，这种全是跑长线的公交。有在郊区跑的，还在从市里开到近郊五六环的全有。一般下车刷的在后门会有提示，你一看就知道了，售票员也会提醒的。