为什么选择高铁铁路专业(为什么要学高铁这个专业给个理由)

1. 为什么要学高铁这个专业给个理由

高铁驾驶员是司机专业。

高铁司机是从铁路学校司机专业毕业的。铁路规定，驾驶高铁的司机，必须入职三年，开货物列车满三年，普通的客运列车必须满三年后，才有资格担任动车和高速列车的驾驶员。而且是在安全零事故的条件下，经过严格考试和培训合格才能胜任驾驶高铁这个重要的工作岗位。

2. 为什么选择高铁这个专业

高铁乘务专业的就业前景是很不错的，毕业后主要在高铁乘务公司工作。高铁乘务专业毕业后主要从事高铁乘务员岗位，负责检票、报站、清扫等工作，表现好的人会获得晋升的机会。

3. 为什么要会 选择高铁这个专业

高铁司机读的专业为铁道机车车辆运用与检修。

可以读的学校如下：

东南大学、西南交通大学、北京交通大学、北京航空航天大学、同济大学、大连海事大学、哈尔滨工业大学、武汉理工大学、中南大学、长安大学、吉林大学、上海海事大学、南京航空航天大学、长沙理工大学、重庆交通大学。

还有兰州交通大学、北京工业大学、华东交通大学、华南理工大、西北工业大学、中国民航大学、石家庄铁道大学、东北林业大学、上海交通大学等。大部分理工类学校都有开设该专业。

高铁相关专业

电气工程及其自动化专业

涉及电力电子技术，计算机技术，电机电器技术信息与网络控制技术，机电一体化技术等诸多领域，是一门综合性较强的学科。

其主要特点是强弱电结合，机电结合，软硬件结合。该专业培养具有工程技术基础知识和相应的电气工程专业知识，受过电工电子，系统控制及计算机技术方面的基本训练，具有解决电气工程技术分析与控制问题基本能力的高级工程技术人才。

动车车辆检测与维修专业

培养掌握铁路客、货车辆运用、检修、管理方面专业理论与专业技能，能从事铁路车辆运用、检修、维护和运营管理等，具有全面素质和综合职业能力的高级技术应用型专门人才。

就业面向：铁路机务运用管理、电力机车大修厂和生产厂检测、检修部门，内燃机车运用检修，铁路机务段，国有铁路客、货车辆制造厂、车辆段、地铁及城市轨道公司以及地方铁路和大型工矿企业的车辆运用与检修部门等。

4. 为什么要学高铁乘务员理由

铁路机车乘务员即机车正、副司机。选择机车乘务员这个岗位，有以下几个原因。

一、有自豪感。铁路机车乘务员是负责全列车的人员或货物运输最主要的工作之一，责任重，压力大。能够胜任机车乘务员的人都是优中选优，所以，每个人都有一种自豪感。

二、能学真本事。铁路机车乘务员在工作中除了驾驶机车外，要处理很多突发事件，需要较强的维修运用方面的技术，以及快速反应，临机决断的优良素质，这些本领绝不是常规环境下学的好的。

三、待遇好，这个不需多说，重要的岗位自然高薪。

5. 为什么想学高铁

很难一言概括。目前高铁是很热门的，很多学校都开有这个专业。但是，很多人并不知道，现在的高铁乘务员都是由铁路系统委托中介公司与学校联系招收劳务制派遣工。虽然待遇不错，但是并不是真正意义上的铁路员工。如果你的学习成绩一般，身高和长相符合高铁要求，就读这个专业也是一个不错的选择。

6. 为什么选高铁这个专业

高铁售票员是铁路运输专业。

火车站售票员，大站有窗口，有专门的售票员，这些人员来源有如下几种：

1、铁路大专院校毕业应聘到铁路局，统一分配到车站，从事客运售票工作；

2、复转军人进入铁路，经过铁路技术学校系统培训，分配到窗口担任售票员工作；

3、还有就是工作岗位调动，在内部人员之间补充的。