高速路的警示桩(高速公路警示桩)

1. 高速公路警示桩

容易发生交通事故的路段应该安装警示桩

2. 高速公路警示桩施工方案

1、 质量要求按图纸设计和施工技术规范及业主要求进行。

2、 道口标桩、警示桩应保证标桩垂直无歪斜，并保证位置正确，颜色鲜明、醒目。

3、 道口标桩在公路沿线较小交叉路口的两侧对称设置，每侧一根，用来提醒主线车辆 提高警惕，防范小路口车辆突然出现而造成意外。

4、 埋设深度、间距、高出地面尺寸严格按设计图纸施工。

3. 公路路口警示桩

安全岛是一种安装在斑马线上的安全装置，与斑马线长度相当，两端还各竖有一根“反光警示桩”，夜间在车灯的照耀下会发出亮光，以提醒司机注意避让。

设立“安全岛”是为了让人们养成“二次过街”的习惯，即在第一次绿灯时间，先到达道路中央的“行人安全岛”，第二次绿灯亮起再走剩下的路程。目前，“二次过街”的方式已在欧洲各国广泛应用，上海、郑州等城市也从前几年开始推广。这一做法大大增加了行人过马路的安全性，避免了“急行军”，尤其保护了老人、小孩和残疾人的利益。

4. 高速公路警示桩标准颜色

1、红色：表示禁止、停止、危险，用于禁令标志的边框、底色、斜杠，也用于叉形符号和斜杠符号、警告性线形诱导标的底色等。黄色或荧光黄色：表示警告，用于警告标志的底色；

2、蓝色：用于表示指令、遵循，用于指示标志的底色：表示地名、路线、方向等的行车信息，用于一般道路指路标志的底色；

3、绿色：表示地名、路线、方向等行车信息，用于高速公路和城市快速路指路标志的底色；

4、棕色：表示旅游区及景点醒项目的指示，用于旅游区标志的底色；

5、荧光黄绿色：表示警告，用于注意行人、注意儿童警告标志交通标志形状的一般使用规则。

5. 公路警示桩设置规范

隔离柱道路安全警示桩设置规范隔离柱安装方法：用卷尺量好摆放位置再摆正，接好电源，先用电钻对准螺丝孔轻轻打个印记，再拿开隔离柱对准印记打孔，电钻要拿正，深度应于螺丝长度差不多，从新摆正隔离柱，把螺丝对准插入用铁锤打入，后用螺母套扭紧。隔离柱具有良好的抗撞性能、抗汽车冲击、硬物撞击不会损坏，具有防日晒、耐热、耐寒、不龟裂、不变色等优点。坚固耐压，实用性强，坡度设计合理。大小车辆均适用。隔离柱黄黑相间颜色醒目，晚上能反射出耀眼的光芒使驾驶者一目了然，定位准确，配有双安装孔，以备固定之用，车轮定位器安装在各停车场，以避免在车辆停车时发生车辆之间、车辆与其他物品间的碰撞。

6. 高速公路警示桩间距多少米

警示桩也叫安全警示桩、标志桩等顾名思义是起到指示、提醒的作用的，一般用在公路交通、电力电缆、石油燃气等，由于使用广泛，作用重要，因此正确的警示桩（标志桩）的设置是非常有必要的。

由于使用行业的不同设置的规范也不尽相同，我们下面就来先介绍一下公路交通警示桩的设置规范。

1、 模具制作 道口标桩、警示桩模具采用圆钢加工制作，分左右两半，并且上面焊有紧固螺栓，以防止其振捣张开，影响其尺寸。

2、 道口标桩、警示桩预制 预制采用集中预制，按设计要求，先浇筑保护层再放入预制好的配筋，再采用分层浇筑，用振捣器捣密实后浇筑第二层，待浇筑后达到凝固强度后，打开模具，将其表面缠覆盖薄膜进行养生。 3、 道口标桩、警示桩基础开挖 道口标桩、警示桩施工工具流动性大，零碎的特点，基础采用人工开挖，并将底部整平压实。

4、 喷涂发光漆 严格按图纸要求的颜色、间距涂刷发光漆。

5、 安装 根据道口标桩、警示桩施工具有流动性大、零碎、基础混凝土用量少的特点，现将混凝土按配合比拌合成干料，在运至现场进行加水拌合，这样既可以避免混凝土在运输过程中出现离析问题，还能节省资源，不会造成不必要的浪费。 严格按照图纸设计道口标桩、警示桩的埋深进行安装，并用水平尺控制其垂直度，混凝土浇筑要充分捣实。

警示桩的质量要求

1、 质量要求按图纸设计和施工技术规范及业主要求进行。

2、 道口标桩、警示桩应保证标桩垂直无歪斜，并保证位置正确，颜色鲜明、醒目。

3、 道口标桩在公路沿线较小交叉路口的两侧对称设置，每侧一根，用来提醒主线车辆 提高警惕，防范小路口车辆突然出现而造成意外。

4、 埋设深度、间距、高出地面尺寸严格按设计图纸施工