美利达产地(美利达在中国几个厂)

1. 美利达在中国几个厂

你好，斯特拉king是我国青岛美利达自行车厂产的。

2. 美利达在中国几个厂家生产

要是你的车是淘宝买的，实体店是不给你保的。捷安特，美利达，大行等这些厂商是不允许网上卖车的。另外还得看你是什么问题，小的地方，技术和设备有限，不一定能修得了。

3. 美利达大陆共有几个工厂

具体如何不清楚，但只知道美利达自己有部分高端车也是其他台湾工厂代工，我觉得美利达高端生产线应该没有这么大的产能，闪电的低端车应该是国内代工，高端才是台湾代工，不要相信车架上面“made in taiwan”，顶多是毛坯在国内生产结束后，发到台湾上油漆，然后再回来，更不要相信trek的美国制造，现在的自行车，能真正在台湾生产的都已经是高端了。

4. 美利达中国总部

推荐美利达勇士600，价位应该接近但不到1500元，是美利达专为初级爱好者打造的一款入门级车型，也是我买的第一辆山地车。

09年的暑假我就是骑着一辆勇士从洛阳回邢台老家的，路程1000里左右，历时5天，以城际公路和省道为主，一路骑行中没有出过故障。我从此爱上自行车运动，工作以后，就入手升级了美利达的挑战者，把爱车勇士送了表弟。

依我来看，作为山地车，美利达勇士系列有以下优缺点，你根据自己情况看看是否合适：

1.安全。美利达是专业做山地车的，研发总部设在德国，质量无可挑剔。我认识不少车唬哗杠狙蕲缴搁斜功铆友，听说过捷安特、喜德盛的车架断裂等质量问题，美利达还没有过。

2.简单。也许是因为定位就是入门级，所以没有快拆装置。当然，这事实上也有利于防盗。

3.略重。毕竟价位只有一千多，所以车架是较普通的铝合金材料，和专业级别的相比，质量略偏重。

最后祝你骑行顺利，有所收获。

5. 美利达中国有限公司

美利达

美利达。gogh自行车中国有限公司,系台湾自行车业界中一家股票上市公司美利达工业股份有限公司在中国大陆深圳设立的独资子公司。

6. 美利达在中国几个厂家

中国最早自行车厂是沈阳小西关有义兴自行车厂。1879年自行车开始输入我国。1917年沈阳小西关有义兴自行车厂开业。1918年、1921年在小西门里和大西关有双轮、森记两车场开业。1929年两场分别产自行车50辆和60辆。1930年沈阳已拥有各种自行车8300余辆，自行车修配业达135家之多，从业者400多人。此期间主要还是限于自行车的装配、修理和部件、零件的制造。

7. 美利达中国工厂

斯特拉93相当于捷安特SCR 2。

这台车的定位和斯特拉93相同，但是在售价上高了700元，但700元的差距并没有给车手带来性能上的提升，这台车在牙盘和刹车处进行了减配，使用了第三方代工厂的牙盘和夹器，使整辆车看着没有“诚意”。但是从门店数量和门店质量上来说，捷安特是高过美利达的，即使如此依然不能弥补将近1000元的售价差距。

8. 美利达在大陆的生产基地

8.5KG

8.5KG。斯特拉1000D是美利达在大陆全面上市的第一款五代斯特拉,其重量达到了8.5KG。车架本身采用了降低后上叉水平,全内走线设计,以及全新的更偏向于气动的几何。

9. 美利达生产厂家

捷安特的车架做工和外观涂装都要比美利达的好，但整车均衡性较差，个别零件偷梁换柱（只是等级低，质量还是没问题的），美利达就是配件等级高，整车价格普遍低于捷安特，美利达的挑战者350，捷安特的ATX777都是不错的选择。

捷安特的车子升级空间很大，只留车架，换个前叉，轮组，变速器还是不错的。3500元的购车预算不算低了，建议楼主再增加点预算买台TREK吧，真正的世界级大品牌，环法车队的明星级品牌，新款的TREK 4300厂家指导价4680元人民币，配置与捷安特和美利达的车相差不多，但整车的舒适性和车架质量是国产品牌永远无法超越的

10. 美利达在中国几个厂子

闪电自行车是美国注册的美国品牌，是个没有工厂的品牌，不过在中国大陆做的营销很不错，品牌运作很成功。