高铁和既有铁路天窗的区别(高铁开天窗)

1. 高铁开天窗

天窗就是指不行车的时段，因为线路平时需要维护施工，普线天窗时间短，有时候一边限速行车一边施工。高铁线路凌晨是天窗，凌晨不行车。

2. 高铁天窗是什么意思

高铁时速能达到300公里以上，这时候开启天窗是十分危险的，所以在高铁上是不可能设计由天窗的

3. 高速铁路天窗原则上不应少于多少分钟

1、有极大的安全隐患

首先天窗可以阻隔一下灰尘，打开天窗会有非常大的灰尘不说，如果运气不好，被投掷物打中，那么非常危险！另外，高速行驶的时候，最好两边都不要开窗，这个对汽车车身的受力也有一定影响，如果在桥面上或隧道出口高速行驶，同时横向风力达一定级别，可能导致翻车！

2、增加油耗

汽车上高速的时候车速肯定是很快，如果开窗，会增加空气阻力阻碍汽车的前行，这就大大增加了油耗。另外开天窗也有很多注意事项，不要逆风开，不然车速快、风力大，会损坏天窗，这样造成的安全隐患也非常大，可能引发车祸。

3、噪音大

高速上开窗会有非常大的噪音，最大分贝数在70-110左右，不仅车内的乘客会感觉非常不舒服，如果司机受到这种噪音的影响，会影响到开车的安全。大家应该也很少看到敞篷车在高速上跑的吧，高速开窗户驾驶是非常难受的。

4. 高铁天窗点施工安全注意事项

晚上坐高铁肯定安全了，高铁的安全系数是很高的，因为在平时的话都是白天坐高铁，晚上高铁不开的，晚上高铁都是要进行检修的，检修完了白天开车才会有安全保障，但是在春运的时候有的加班车会安排在晚上开，他就是白天检修晚上开车，因为白天加车的话，因为铁路的原因会给铁路造成拥挤，所以就加在晚上，晚上坐高铁一样的安全。

5. 高铁开天窗是什么意思

动车组的卧铺车组

高铁动卧是指动车组的卧铺车组。一般的高铁动车都只有座位票,没有卧铺票的,因为高铁本身速度很快,增设高铁动卧是为了满足高消费人群的需求。 高铁动卧票价在国家运价政策范围内,根据市场需求动态调整。