塔克拉玛干沙漠公路（塔克拉玛干沙漠公路简介）

沙漠公路起点和终点

1、中国塔克拉玛干沙漠有4条沙漠公路，分别是轮台县至民丰县、阿拉尔市至和田市、阿拉尔市至且末县塔中镇、尉犁县至且末县。

2、新疆233省道起点是G216沙漠公路岔路口和终点是315线岔路口。根据查询相关地图软件，新疆233省位于巴音郭楞蒙古自治州且末县，是沙漠公路到且末的一条省道，起点为G216沙漠公路岔路口，终点为315线岔路口。

3、起始点：于2019年全线通车，起点为阿拉尔市十四团，接省道S210线，终点接塔中1号公路。尉犁县—且末县 高速公路G0711乌尉段组成部分，穿越塔克拉玛干沙漠腹地。将且末到库尔勒的行车时间由原来的12小时缩短为6小时。

4、起点： 巴音郭楞蒙古自治州轮台县 终点： 和田地区民丰县 途经： 行程在塔里木盆地中 耗时： 约1天 沙漠公路，是G216国道的一部分，北接314国道，南抵315国道。

5、其中流动沙漠段公路北起肖塘，南至民丰县城以东23千米的恰安，全长446 千米。

6、国道G580线（原阿和公路）561公里350米处（区间测速起点）至国道G580线632公里500米处（区间测速终点）全程共计71千米，启用区间测速，小型车辆（蓝牌）限速100KM/h，大型车辆（黄牌）限速80KM/h。

塔里木沙漠公路危险吗

1、月份走沙漠公路有时会遭遇沙尘暴，当然走前要看天气预报，天气可以，不会辛苦，如果天气不好，基本不能走，严重时会车毁人亡。

2、新疆的塔克拉玛干沙漠是仅次于非洲撒哈拉的世界第二大流动沙漠，被称为“死亡之海”。在这沙漠中，却有一条贯穿大漠南北的公路：塔里木沙漠公路。

3、塔里木沙漠公路是目前世界上在流动沙漠中修建的最长的公路。公路于 1993 年 3 月动工兴建，1995 年 9 月全部竣工。该公路北接轮南油田公路网与 314 国道相接，全长 552 千米。

4、提示：对于渴望穿越塔里木沙漠的游客来说，塔里木沙漠公路无疑是提供了最好的条件，自驾车穿越整个沙漠，耗时将在5个小时左右，沿途可看见奇异的沙漠景观和千年胡杨。

跨越“死亡之海”的沙漠公路是如何创造治理奇迹的?

1、他们利用沙漠中的风积沙直接做成了沙基，在这样的基础上再加上一些砾石等，能够使得它们比普通公路有更大的侧压力。

2、在前两条沙漠公路修建成功之后也会借鉴经验，这次的沙漠公路也采取了不一样的方法用干压法就是利用沙子直接将风机沙碾成沙基。

3、例如，为了抵抗公路两旁的漫天黄沙，沙漠公路两旁设置绿化带，抽取地下水，每约2公里设立一个浇灌增压站，采用滴水灌溉技术维持植物的生存，长年有护林员管理。

4、将该区域与周围的沙子隔离开来，用沙子和其他路基材料填满该空间，使其坚硬，起到稳定的路基作用，同时，道路两旁布置了芦苇栅栏和树木植物，为道路挡沙风。

5、第三条沙漠公路的建设，将使地势偏远的交通因素对且末县的经济发展制约进一步减小。死亡之海中的沙漠公路，是中国人征服沙漠的杰出作品。蜿蜒的沙漠公路极大地支持了我国的经济建设和能源开发，让大沙漠焕发生机与光彩。