一汽丰田霸道产地(一汽丰田霸道产地是哪里的)

1. 一汽丰田霸道产地是哪里的

霸道产地不同，排量也不同，配置也有不同。比如轮胎大小，备胎位置等等。

2. 丰田霸道厂家

主要是美国产的，中国产的也占有很大市场份额，由天津一汽丰田制造。

陆地巡洋舰90霸道

1996年，从“70款”的“客货两用车”演变而来的“90 霸道”开始走上征程。

此前，只是分时驱动方式转变为全时驱动方式，进而在全车上装备中央差动同步器、abs、srs气囊等配置。现在的发动机是采用型号为“5vz-fe”的v型6缸dohc引擎、型号为“3rz-fe”的直列4缸dohc引擎、直列4缸dohc涡轮增压直喷柴油机“1kd-ftv”型（2000年采用，初期型是1kz-te涡轮增压柴油机）三种。既有了洗练的轿车感觉，同时作为陆地巡洋舰系列的成员，又加入了许多越野方面的设计，作为一种具有轻松驾驶感的车型而受到喜爱。

1998年推出的100款车在对原有的80款车型进行全面改造的基础上，继续保持了旗舰车型的风格，这就是我们现在看到的车型。在继承了80款的高性能及简约性的同时，又以“地球制造”的理念来追求陆地巡洋舰原有的力量感和顽强感。发动机有两类配置：型号为“2uz-fe”的v8汽油机，型号为“1hd-fte”的涡轮增压柴油机。前悬挂系统采用双摇臂独立悬架，同时配备了油压车身升降装置“ahc”和可调trc、车辆稳定性控制系统等最新科技成果。整车的水平上升到了一个新的台阶。

2002年，霸道又有了大的发展。首先，发动机包括型号为“5vz-fe”的v型6缸dohc汽油机、型号为“3rz-fe”的直列4缸dohc汽油机和4缸dohc共轨式涡轮增压直喷柴油机“ikd-ftv”等三种。同时，新款霸道还采用了新开发的高刚性车体框架和左右独立控制的全自动空调，因此它既适合于强运动性，又能使驾乘者感到平稳和安全。与此同时，后排乘客还可以享受新安装的视窗娱乐系统。不仅如此，还新增设了附有新开发的扭矩感应型lsd和下坡辅助控制装置的应变器trc，这些都使它的先进性能得到进一步充实。至此，陆地巡洋舰和它的一个分支霸道都发展到了今天的车型。

3. 一汽丰田霸道是中规吗

霸道中东和中规的区别：

1、前脸部分，中东版的多了一个镀铬防撞杆，是标识性设计，而中规版的前脸没有镀铬防撞杆。

2、中东版的有行李架，车身彩条，侧门亮条，中规在高配才会有行李架。

3、中规为5座，豪华版为7座，中东版全系7座。

4、中东版比中规版要贵得多。普拉多源于丰田享誉全球的LANDCRUISER车系，是丰田汽车公司的全球性战略车型，畅销170余个国家和地区。1996年丰田正式将LANDCRUISERFJ90命名为PRADO普拉多，即真正意义上的第一代普拉多。自此，普拉多逐渐成为全球高端中型SUV市场的领军车型。

4. 一汽丰田霸道哪里生产的

中规版霸道产地是中国四川，霸道又称普拉多。

目前，在售的中规普拉多均为国产版本，由一汽丰田负责制造。丰田普拉多(PRADO)是在四川丰田原有柯斯达客车生产和销售成功的基础上生产的，是目前丰田在中国国内唯一的一条霸道生产线。

普拉多源于丰田享誉全球的LAND CRUISER车系，1996年丰田正式将LAND CRUISER FJ90命名为PRADO普拉多，即真正意义上的第一代普拉多。自此，普拉多逐渐成为全球高端中型SUV市场的领军车型。

5. 丰田霸道生产厂家

丰田霸道有国产的和进口的。在中国国产的是天津一汽。TX是低配版，VX是高配版本。进口丰田霸道的中东版车型是在阿联酋组装生产的，不过车子的配件还是在日本生产的，运到阿联酋的。还有美版的霸道。TX.VX只是车型版本的一个标识。还有2.7/4.0/3.5的排量。后尾不带备胎的基本都是国产的。进口的都带备胎书包。

6. 丰田霸道是一汽的吗

丰田霸道是属于一汽丰田的。

1、丰田霸道

prado越野车是丰田陆地巡洋舰(land cruiser prado)系列中的最新款，这款新开发的新一代suv车，配置研发丰田六缸电喷1gr-fev6发动机，排量3956cc，动力性能好。

刚到中国的时候，名称叫“霸道”，但在2003年年底时，由于其推出的广告内容极大地刺伤了中国人民的自尊心，车名也不受大众的认可，所以在那一时段“霸道”非常低调。“霸道”改名为普拉多，力图以一种全新的形象出现在众人面前。

2、一汽丰田

一汽丰田公司的主导产品有奕泽（IZOA）、威驰（VIOS）、花冠（COROLLA EX）、卡罗拉（COROLLA）、普锐斯（PRIUS）、锐志（REIZ）、皇冠（CROWN）轿车和荣放（RAV4）、普拉多（PRADO）、兰德酷路泽（LAND CRUISER）越野车以及客车柯斯达（COASTER）。

7. 一汽丰田霸道怎么样

丰田普拉多，这款车外观非常的霸气,这个车适合年轻人，也适合中年人,准确的说更适合40到50的人群,车身质量各方面不错,退一步说出个交通意外什么的，还能挡一阵儿。车身架构比其他越野车要好，要坚固。如果是我买车的话，我购车第一个考虑的就是安全性。这一点很重要，其他的都排在后面，希望广大的车友们也能将安全性放在第一位。普拉多是每一个越野人开了之后不会说喜欢，但我敢肯定的说，至少没有人会讨厌的一款中大型suv。

丰田霸道2700中东版车身线条上继承了现款霸道的经典，现在这款只是在细节上做了一些升级和改动。全新设计的直瀑式前格栅让新普拉多显得比上一代车型还要粗犷，配合全新的保险杠使其前脸更加饱满。别具一格的全新多角度反射式组合前灯，与线条自然简洁的前格栅护栏完美映衬;结合宽大的后窗及浑圆的尾灯，令新款霸道2700更具慑人的气魄与魅力。在更多发挥充沛动力、表现越野动感的同时，注重车辆主动性安全设计和配置。

霸道2700照旧连结了原本的七座丝绒座椅，前排座椅包裹感不错，坐感柔嫩舒适，后排座椅平直广大，靠背角度可自由调治能有如许一款仍旧对峙传统的实属难过，新车接纳双区主动空调，后排不但有出风口，还供应零丁的控温及风力调治面板，对于背面要坐乘客的车来说十分需要，加倍人道化。

具有绝对相信的越野机能。霸道2700在更多发挥充分动力、显露越野动感的同时，重视车辆自动性平安计划和配置。系统带有一个托森中间差速器，它将扭矩在先后桥之间以40比60的比例分派，要是出现打滑，扭矩的分配比例最大可达29:71。丰田霸道27002.7四缸发念头，节油服从高，换档的时辰颇有觉得，极大的满意了驾驶的兴趣。

这款车也因此成为了川藏线上最熟悉的身影，和它的俗称一样，在市场上的表现特别霸道。一辆老霸道，跑了50多万公里，售价7、8万，人们能为了这样的车抢疯了，普拉多是一款在二手市场上永远畅销的神车。

普拉多，皮实耐操，能吃“粗粮”（对油品的要求没那么高）。走在川藏线上，一路上都有零部件的补给，方便维修。

当然这车是不容易坏的，低故障率是这款车的特点，走烂路，进无人区，不漏油，少异响，密封性好。还有被反复念叨的丰田D-4S双喷射系统，支撑普拉多踏平各种艰险路况的全时四驱（据悉，即将上市的新款车型要换成分时四驱系统）等等，然而更为关键的是它能够同时提供不错的乘坐舒适性。

丰田的普拉达还有一个响当当的名字叫“霸道”，最初来到国内的时候因为外观十分的霸气，市场上同类车型也很少，突然来一辆这么大的越野车，之前也没有怎么见过，所以“霸道”这个名字深入人心，后来因为一汽丰田策略上的严重失误，在错误的地方拍了一个错误的广告，受到了广大人民群众的一致指责，不得已的情况下，将名字改成了普拉多，但因本身性能出色，开过老一代普拉达的都知道，这款车无论是性能还是质量都非常优秀，拥有着强大的越野能力，爬大坡过泥潭表现都像它的名字一样，而且能够适应各种各样的恶劣环境，高原空气稀薄也没什么影响，不挑油，只要加上油就能跑，所以越来越多的人开始钟情于普拉多，那么究竟是哪些人会喜欢开普拉多呢？

首先第一就得是有钱人，四十多万的起步价可不是闹着玩的，有时候还经常没有现车，想快速提车不得不再多加点，这是开普拉多的前提，在此基础上喜欢大气车的很多人也喜欢普拉多，因为在合资品牌中这算是一辆极具有性价比的车型，选择低配的足够应对一般的道路和出行，喜欢越野的更不用说了，这是一辆不折不扣的硬派越野车，强大的四驱能力让整车的通过性极强，每次有一个越野队集体出发，浩浩荡荡的队伍中最多的就是普拉多，而且很少会有被困需要救援的情况出现，还有热爱进藏旅行的人群会更加的偏爱普拉多，因为适应恶劣关键的能力非常强大，经历过川藏线的都知道这一路上加油的油品根本保证不了，经常会看到一些豪华车不得不自带汽油前行，这样拉在车上既占用空间又不安全，而且燃料用完以后找不到好的加油站，那么这辆车基本上就要在半路上抛锚了，随着队伍中一辆又一辆豪华车无法启动，普拉多会凭借着强大的适应能力完美的笑到最后，基本上能够买到的汽油都可以很好的使它运行，购车的主力军是后面这两大人群，普拉多多年以来打下的基础已经得到了他们的充分信任。

主要是前几年国内SUV热带动了大家购买各种SUV和越野车。但SUV的越野性能一般，对有个性需求的人来说，自然选择普拉多。我知道的普拉多车主很多不只一台车，这类人更多是功能需求。如买MPV解决一家同时出行问题，购普拉多解决越野问题，轿车用于平时出行。这是今后富裕人家的购车趋势。而不是过多考虑面子问题，功能需求第一，经济实力较强的这类人都是以功能需求购车，而不是那些购第一台车和准备换车一族成天纠结面子，是宝马5系还是奔驰E和A6L的问题。这类车主年龄大都在40岁左右或者以上，有一定经济实力，很多不止一台车，对通过性有要求，另外普拉多的皮实可靠性是他们最看好的。同类价格的车，他们是不会考虑BBA的SUV的。这类车主应该是各行各业都有，有建筑老板，地产商（更多是酷路泽）、教师，企业高管和一些中小公司老板以及热爱越野的人。

其实普拉多到底适合什么样的人群?为什么会选择普拉多

1、真的每天通勤道路比较恶劣，正常的铺装路面小于40%

2、家里的第二台或者是第三台车，就是位了出行穿越旅行使用

3、工作需要山林、工地、矿场

如果你工作出没CBD，全年出行道路铺装路面占80%，每天上下班堵车，只想买个大车装人，家里第一台车，那你真的应该放弃你的这个梦想，普拉多不适合你。

你幻想着开车从北上广驾车出游，一路看风景，有了普拉多可以穿山涉水，然后在草原和普拉多一起合照，我能明白这种幻想，因为我也有过，但是真的买一台回来平时用起来很痛苦，一年出门旅游的机会又少之又少，真的不合适??

首先用车成本，普拉多这种宽大的车身，在城市拥堵道路停车并不方便，同时排量最小2700-3500-4000，加上方头方脑的外形，油耗上也是一比不小的开销，而且车辆的日常养护保险等都是花销，最最重要的是他日常通勤的舒适度并不高。

8. 一汽霸道是进口的吗

35普拉多是一个丰田的车型，由丰田汽车（中国）投资有限公司在中国生产。它是一款SUV车型，具有出色的越野性能和充足的空间，深受中国消费者喜爱。丰田汽车（中国）投资有限公司是在中国的外资企业，主要生产和销售丰田品牌的汽车。在中国，丰田汽车已经建立了完整的生产和销售网络，并为中国消费者提供优质的汽车产品和服务。因此，35普拉多车型是在中国生产的国产车型。

9. 丰田霸道产地在哪里

丰田霸道2700与4000性能的区别:

霸道4000配备了4.0L型号1GR-FE发动机。2017年，该发动机在全球最可靠发动机榜单中排名第二，因其出色的稳定性和低故障率而备受赞誉。霸道2700搭载的是2.7L型号的2TR-FE发动机，动力性能有所下降，但足够日常使用。

目前国产普拉多只剩下3.5L动力。在中国法规还存在霸道2700的时候，最低价格可以达到37万。但是国产霸道2700停产，只能通过平行进口购买。目前2700的价格在上涨，价格一般在43-45万左右。霸道4000也需要以平行进口模式购买，价格一般在55-60万左右，顶价甚至达到80万。霸道4000和霸道2700的差价很大。

配置上也有很多不同。比如霸道2700缺少A-TRC主动牵引力控制，而配备的是普通TRC主动牵引力控制，对滑轮制动有限。此外，霸道2700还有很多配置是无法获得的，比如后差速锁、真皮座椅、座椅通风、远程启动等。这些配置都可以通过霸道4000获得。

10. 一汽丰田霸道是国产车吗

进口版本是美国生产的

丰田霸道进口版是美国产的，丰田霸道进口版也称普拉多，以普拉多（进口）2014款2.7L手动版为例：其是一款中大型5门5座SUV，搭载5挡手动变速箱，长宽高分别为4780mm、1885mm、1845mm，轴距为2790mm，油箱容积为87L。普拉多（进口）2014款2.7L手动版的整备质量为2100kg，进气形式为自然吸气，最大扭矩为246牛米，最大扭矩转速为每分钟3800转，前悬架类型使用双叉臂式独立悬架，后悬架类型使用四连杆整体桥式非独立悬架，助力类型为机械液压助力