产地证之家(产地证coo)

1. 产地证coo

coo的中文意思是原产地证，它的英文全称是COUNTRY OF ORIGIN，指的是外贸货物的来源地，也可以说是产品的生产地。如果是进出口商品，则是指的是货物的来源地。

2. 产地证COO可以干嘛

coo是原产地集装箱。外贸单证中COO（Country of origin） 为原产地，原产地的原意是指来源地、由来的地方；因此，商品的原产地是指货物或产品的最初来源，即产品的生产地。进出口商品的原产地是指作为商品而进入国际贸易流通的货物的来源，即商品的产生地、生产地、制造或产生实质改变的加工地。

3. 产地证co和fe的区别

商检局和贸促会的产地证的区别：

1、一般的原产地证(CO)由贸促会签发。一些其他的产地证由商检局签发。例如：Form-A（普惠制产地证），Form-E（中国-东盟原产地证），Form-F（中国-智利原产地证）都由检验检疫局签发。

2、Form-A（普惠制产地证），是依据给惠国要求而出具的能证明出口货物原产自受惠国的证明文件，并能使货物在给惠国享受普遍优惠关税待遇。

3、对我国实行普惠制的国家有：英国、法国、德国、意大利、荷兰、卢森堡、比利时、爱尔兰、丹麦、希腊、葡萄牙、西班牙、日本、挪威、新西兰、澳大利亚、瑞士、瑞典、芬兰、奥地利，加拿大和波兰等国家。拓展资料：中国国际贸易促进委员会（CCPIT，英文全名China Council for the Promotion of International Trade）成立于1952年，是全国性对外贸易投资促进机构。截至2017年7月，中国国际贸易促进委员会设有17个行业分会，48个地方分会、600多个支会和县级国际商会；拥全国会员企业近7万家。组织会员

4. 产地证coo是什么意思

雪鸽（拉丁名：Columba leuconota）该物种的模式产地在喜马拉雅山脉。为鸠鸽科鸽属的鸟类。体大约35厘，羽色似红嘴鸥；头深灰；领、下背及下体白色；上背褐灰，腰黑色；尾黑，中间部位具白色宽带；翼灰，具两道黑色横纹。 虹膜－黄色；嘴－深灰，蜡膜洋红；脚和趾亮红色。爪黑色。幼鸟和成鸟相似，但上体和翅具窄的淡皮黄色羽缘。叫声拖长的高音coo-ooo-ooo，求偶时咕咕作叫。国内分布于甘肃西北部、青海东部、四川北部、西部和南部，以及云南西北部，西藏东南部沿喜马拉雅山向西。国外分布于中亚、阿富汗和印度北部。一般栖息于海拔高处以及出没于岩石和土坎徒壁上及河谷岩坡间。

外貌：雪鸽雌雄羽色相似。头和颈上部乌灰色或石板灰色。眼周白色。后颈下部白色，形成一显著的白色领圈。上背、两肩及内侧小覆羽和次级飞羽淡褐色；下背白色。腰和尾上覆羽黑色。尾灰黑色，外侧尾羽基部白色。中央尾羽中部有一宽阔的白色带斑。此斑向外侧尾羽逐渐移向端部。翅灰色，翅上中覆羽、大覆羽和次级飞羽末端淡褐色，在翅上形成三道暗色翅带。初级飞羽暗灰色，尖端褐色，具窄的银灰色羽缘。外侧次级飞羽基部灰色，端部褐色，羽轴暗褐色。下体白色。

生长习性：常成群活动。主要以草籽、野生豆科植物种子和浆果等植物性食物为食。也吃青稞、油菜籽、豌豆、四季豆、玉米等农作物。

地理分布：分布阿富汗，不丹，中国，印度，吉尔吉斯斯坦，缅甸，尼泊尔，巴基斯坦，塔吉克斯坦，土库曼斯坦。

繁殖状况：雪鸽的繁殖期为4～7月。1年或许繁殖2窝。常成群在一起繁殖。通常营巢于高山悬岩峭壁石头缝隙中。在西藏高原有时也发现它们营巢于废弃的房屋墙洞中和天花板上。巢主要由枯的细枝、枯草和羽毛构成。每窝产卵通常2枚，偶尔3枚或1枚。卵的大小为31～43×26～31毫米。雌雄轮流孵卵。孵化期17～19天。

5. 产地证co跟coo一样吗

外贸单证中COO（Country of origin） 为原产地，原产地的原意是指来源地、由来的地方；因此，商品的原产地是指货物或产品的最初来源，即产品的生产地。进出口商品的原产地是指作为商品而进入国际贸易流通的货物的来源，即商品的产生地、生产地、制造或产生实质改变的加工地。

6. 产地证CO起运港错误要紧吗

目前我国存在主要不合理运输形式有：

1．返程或起程空驶；空车无货载行驶，可以说是不合理运输的最严重形式。在实际运输组织中，有时候必须调运空车，从管理上不能将其看成不合理运输。但是，因调运不当．货源计划不周，不采用运输社会化而形成的空驶，是不合理运输的表现。造成空驶的不合理运输主要有以下几种原因：

(1)能利用社会化的运输体系而不利用，却依靠自备车送货提货，这往往出现单程重车，单程空驶的不合理运输。

(2)由于工作失误或计划不周，造成货源不实，车辆空去空回，形成双程空驶。

(3)由于车辆过分专用，无法搭运回程货，只能单程实车，单程回空周转。

2．对流运输。亦称“相向运输”、“交错运输”，指同一种货物，或彼此间可以互相代用而又不影响管理、技术及效益的货物，在同一线路上或平行线路上作相对方向的运送，而与对方运程的全部或一部分发生重迭交错的运输称对流运输。已经制定了合理流向图的产品，一般必须按合理流向的方向运输，如果与合理流向图指定的方向相反，也属对流运输。

在判断对流运输时需注意的是，有的对流运输是不很明显的隐蔽对流，例如不同时间的相向运输，从发生运输的那个时间看，并无出现对流，可能做出错误的判断，所以要注意隐蔽的对流运输。

3．迂回运输。是舍近取远的一种运输。可以选取短距离进行运输而不办，却选择路程较长路线进行运输的一种不合理形式。迂回运输有一定复杂性，不能简单处之，只有当计划不周、地理不熟、组织不当而发生的迂回，才属于不合理运输，如果最短距离有交通阻塞、道路情况不好或有对噪音、排气等特殊限制而不能使用时发生的迂回．不能称不合理运输。

4．重复运输。本来可以直接将货物运到目的地，但是在未达目的地之处，或目的地之外的其它场所将货卸下，再重复装运送达目的地，这是重复运输的一种形式。另一种形式是，同品种货物在同一地点一面运进，同时又向外运出。重复运输的最大毛病是增加了非必要的中间环节，这就延缓了流通速度，增加了费用，增大了货损。

5．倒流运输。是指货物从销地或中转地向产地或起运地回流的一种运输现象。其不合理程度要甚于对流运输，其原因在于，往返两程的运输都是不必要的，形成了双程的浪费。倒流运输也可以看成是隐蔽对流的一种特殊形式。

6．过远运输。是指调运物资舍近求远，近处有资源不调而从远处调，这就造成可采取近程运输而未采取，拉长了货物运距的浪费现象。过远运输占用运力时间长、运输工具周转慢、物资，占压资金时间长，远距离自然条件相差大。又易出现货损，增加了费用支出。

7．运力选择不当。未选择各种运输工具优势而不正确地利用运输工具造成的不合理现象，常见有以下若干形式：

(1)弃水走陆。在同时可以利用水运及陆运时，不利用成本较低的水运或水陆联运，而选择成本较高的铁路运输或汽车运输，使水运优势不能发挥。

(2)铁路、大型船舶的过近运输。不是铁路及大型船舶的经济运行里程却利用这些运力进行运输的不合理做法。主要不合理之处在于火车及大型船舶起运及到达目的地的准备、装卸时间长，且机动灵活性不足，在过近距离中利用，发挥不了运速快的优势。相反，由于装卸时间长，反而会延长运输时间。另外，和小型运输设备比较，火车及大型船舶装卸难度大、费用也较高。

(3)运输工具承载能力选择不当。不根据承运货物数量及重量选择，而盲目决定运输工具，造成过分超载、损坏车辆及货物不满载、浪费运力的现象。尤其是“大马拉小车”现象发生较多。由于装货量小，单位货物运输成本必然增加。

8．托运方式选择不当。对于货主而言，在可以选择最好托运方式而未选择，造成运力浪费及费用支出加大的一种不合理运输。

例如，应选择整车未选择，反而采取零担托运，应当直达而选择了中转运输，应当中转运输而选择了直达运输等都属于这一类型的不合理运输。

上述的各种不合理运输形式都是在特定条件下表现出来，在进行判断时必须注意其不合理的前提条件，否则就容易出现判断的失误。例如，如果同一种产品，商标不同，价格不同，所发生的对流，不能绝对看成不合理，因为其中存在着市场机制引导的竞争，优胜劣汰，如果强调因为表面的对流而不允许运输，就会起到保护落后、阻碍竞争甚至助长地区封锁的作用。类似的例子，在各种不合理运输形式中都可以举出一些。

再者，以上对不合理运输的描述，主要就形式本身而言，是主要从微观观察得出的结论。在实践中，必须将其放在物流系统中做综合判断，在不做系统分析和综合判断时，很可能出现“效益背反”现象。单从一种情况来看，避免了不合理，做到了合理，但它的合理却使其它部分出现不合理。只有从系统角度，综合进行判断才能有效避免“效益背反”现象，从而优化全系统。

7. 产地证CO和COO的区别

碳酸钙和醋酸化学反应方程式为：CaCO₃+2CH₃COOH=Ca(CH₃COO)₂+H₂O+CO₂↑

碳酸钙跟醋酸反应的离子方程式：CaCO₃＋2CH₃COOH＝Ca₂＋＋2CH₃COO－＋H₂O＋CO₂↑

醋酸是一种比较简单是有机酸,其酸性比盐酸要弱,但是在这里与碳酸钙反应的性质是一样的,就是酸和碳酸盐发生复分解反应。

碳酸钙和醋酸反应生成醋酸钙和二氧化碳和水 。

扩展资料

碳酸钙的用途：

1、实验室用途

（1）在实验室还可以用来制取二氧化碳

（2）检定和测定有机化合反应中的卤素。水分析。检定磷。与氯化铵一起分解硅酸盐。制备氯化钙溶液以标化皂液。制造光学钕玻璃原料、涂料原料。

2、其他用途

（1）食品工业中可作为添加剂使用。

（2）常用于建筑业和造纸行业。

（3）200目以内:可用于各种饲料添加剂含钙量达 55.6 以上无有害成份 。

8. 产地证COC

COC认证是森林认证的一种形式,是针对企业的可追溯性认证,森林认证包括FM认证和COC认证,

请参考中木环投

监管链认证(COC)是指产品从原产地到消费者的整个过程，涉及所有制造，塑形及配送等工序。通过COC认证，可向消费者保证通过认证的木产品没有同未经认证的木产品混合。这使得采购商得以认明这些源于通过认证的森林的产品并在其上做标签。COC体系使森林产品得以在以下四方面进行追踪:1.森林运输2.初级加工3.次要加工4.涉及消费者的贸易及零售通道主要是对木制品和纸制品的认证。

产销监管链认证(COC) 程序

产销监管链认证是需要更多的技术过程，并显著不同于森林经营的认证。这里不考虑产品生产的环境和社区因素。相关利益部门也不参与。主要对产品从森林的源头进行全过程的产销监管链跟踪。它的过程和标准相似于其它工业部门质量管理系统。

步骤 1 ，申请认证。根据 FSC 要求，木材加工和贸易公司决定申请认证，并选择认证机构来实现认证。依据该公司的第一手资料，认证方可以判断成功的期望值。

步骤 2 ，签订合同。依据第一手资料的判断，认证方和被认证方签订合同。 认证公司签订期限为 5 年的合同，这是认证有效期的时间。

步骤 3 ，评估。在公司的安排下开展评估。评估的主要内容是:

· 产品鉴定;

· 产品分离(认证的和非认证的原料);

· 建立档案(包括记录) ;

· 培训和工作人员信息;

·FSC 标识的正确使用。

步骤 4 ，认证报告。在评估的基础上，认证方形成一份报告。报告或是认为评估合格，或提出需要努力改进的不足方面。报告将直接送到认证决策委员会以便作最后的评估。

步骤 5 ，发证和注册。如果所有步骤都是肯定的结果，将授予该公司认证证书。假如有必要也可附上一些条件，直到这些条件在规定时间得到满足。利用证书在市场的活动以及注册的 FSC 标识标记的作用将严格被控制。

步骤 6 ，评估管理。在一定的间隔(一般为一年一次)，认证人员为了检查在报告中所定义条件的实施状况，将对公司实行一次短暂的和现场的审核。记录、材料和产品的进出控制、以及 FSC 标记的使用是审核的主要方面。

产销监管链认证的全过程需要 2 - 3 个月。时间主要取决于需要排除的缺陷数量。评估本身一般需要 1 - 2 天，取决于企业规模和复杂程度以及产品的数量和产地。

森林是地球最古老的自然资源之一，也是我们留给后代的最重要的遗产之一。快速的工业化和人口增长加速了木材消耗和森林采伐。人们也逐渐认识到森林遭到破坏并且严重退化，消费者希望自己购买的木材制品不会加剧这种破坏，而是有利于保护未来的森林资源。公众压力，更多的立法要求和全球对环保的关注正在驱动着我们确保森林资源得到良好的管理。在这种情况下，木制品认证、自我认证服务就应运而生了。

买方集团(OBI/B&Q/IKEA…)、世界自然基金会(WWF)和世行联盟(WB Alliance etc)、福特基金会(Ford Foundation)、国际热带木材组织(ITTO)等于1993年推动的;目的在于建立森林管理体系认证和林产品标签认证推动森林可持续经营。

目前，已有美国、欧洲、日本、加拿大、新西兰、澳大利亚和巴西等国家的零售商均参与逐步淘汰那些没有通过FSC/COC认证木制品和纸制品。如果没有通过FSC/COC认证就将逐渐失去已经拥有的欧美国际市场的份额，即使其产品质高价低也将无济于事。

木材加工者、制造商和贸易商不断被要求使用来自管理良好的森林的木材。这是一种挑战，也是一个让组织证明他们承担社会责任和参与环境保护的机会