大瑞铁路高黎贡山隧道(大瑞铁路高黎贡山隧道最新进展)

1. 大瑞铁路高黎贡山隧道最新进展

没有，截止2022年8月，位于保山至瑞丽段的高黎贡山隧道正洞施工累计16.7公里，工程进度近半。

      高黎贡山隧道位于中国云南省保山市，是大瑞铁路上的一条隧道，是世界第七长大隧道、亚洲最长铁路山岭隧道、中国最长铁路隧道。

高黎贡山隧道全长 34.5公里。大瑞铁路，起于大理，止于瑞丽，设计时速仅140公里，全长330公里

     亚洲第一长的公路隧道——秦岭终南山隧道。

秦岭终南山隧道是连接我国南北方的咽喉工程，尽管全长18.02公里，为世界第二，但由于采用了双洞四车道的超宽设计，使这条隧道的规模举世无双，其中更创造了多项世界第一，保障了行车人员安全。

秦岭隧道两端设有专门的危险品检查站和专业消防队。在两条隧道之间，还设有52个人行横洞和26个车行横洞，一旦发生事故，两条隧道可随时接通，及时疏散、撤离人员和车辆。

随着这条高速公路隧道建成通车，我国南北分界线秦岭主山脉的交通屏障被彻底打通。驾车穿越秦岭由原来的4个小时缩短到只需要15分钟

2. 高黎贡山隧道造价

芒市还没有通高铁，所以现在还没有高铁站，不过如果正在修建的大瑞铁路将来修通了，芒市高铁站就叫芒市站。大瑞铁路原定今年通车，由于约34公里长的高黎贡山隧道遇到困难还没有打通，估计到2028年才能全面建成通车。

3. 高黎贡山铁路隧道工期

云南高黎贡山隧道

　这是中国最长铁路隧道的施工现场。从今年2月1日“彩云号”启动以来，一路挺进，从未卡刀，不仅成功穿越第一个地层交接涌水带，而且即使算上磨合期，其掘进效率也比同工区的进口装备高出不少。

　　“34公里的长大隧道，穿越地震带、地热群，如果采用传统钻爆法施工，每一寸都是煎熬，而进口硬岩掘进机贵得让人望而生畏。”中铁隧道局集团大瑞铁路项目部项目经理张建设说，有了中国自主研发的“彩云号”硬岩掘进机，施工效率成倍提高，“从大直径硬岩掘进机的核心技术被我们掌握的这一刻起，中国铁路长大隧道项目的机械化施工不再受制于人!”

4. 大瑞铁路高黎贡山隧道2020最新消息

芒市还没有通火车。大瑞铁路原计划2023年通车，由于约34公里长的高黎贡山隧道挖掘出现了难题，估计还要五年才能挖通。所以芒市通火车估计要到2028年

5. 高黎贡山铁路隧道什么时候完工

应该是最长的吧。

高黎贡山隧道

高黎贡山隧道位于中国云南省保山市，是大瑞铁路上的一条隧道，是世界第七长大隧道、亚洲最长铁路山岭隧道、中国最长铁路隧道。

高黎贡山隧道全长 34.5公里。大瑞铁路，起于大理，止于瑞丽，设计时速仅140公里，全长330公里。