武汉高铁图(武汉高铁鸟瞰图)

1. 武汉高铁鸟瞰图

在武昌。武汉三镇说的武昌是广义的武昌，它不仅仅是指武昌区，而是武汉市的长江南边的市区都叫武昌。武汉火车站在长江南边，因此，也说是在武昌。

2. 武汉高铁示意图

折叠放包里。

折叠自行车原则上是不可以带上高铁的，因为折叠自行车很多的零部件是裸露在外面，容易碰伤其他的旅客，所以有一个办法是可以带上去的，就是你是把折叠车折叠起来放在包里面可以带上去，前提是不影响其他乘客的安全，是可以的。

3. 武汉高铁鸟瞰图高清

正在建设的是：西安至成都客运专线，设计时速250公里/小时。 计划修建的是：

1、西安至银川客运专线，设计时速250公里/小时，估计2015年底开始施工。

2、西安至武汉高铁，设计时速350公里/小时，湖北段武汉至十堰已经开工建设了，陕西段西安至商洛做前期准备。 其他规划建设的，如包头经西安至海口的高铁、西安至重庆高铁、西安至长沙高铁只是进行讨论，没有进入国家规划审批。

4. 武汉高铁网络图

武汉还没有高铁北站呢，武汉高铁站有：武汉站，汉口火车站。其它站还没通高铁

5. 武汉高铁俯瞰图

武汉高速铁路站总建筑面积370860平方米。

是中国有史以来第一个高速铁路站，武广高铁全国第一条高速铁路始发站之一。

武汉高铁站面积为114602㎡。首层为铁路桥梁结构，上层则为大跨度空间流线型金 属钢结构，主拱最大跨度为116m，高度为50m，最高点距离地面58m。可实现“等候式”及“通过式”相结合的进站模式，而旅客更可在站厅俯瞰所有停靠于站台上的列车。武汉站设有站台11座（2个侧式站台和9个岛式站台，共20站台面），包含4条正线在内的20条到发线。

6. 武汉 高铁

有高铁，票价1000元左右，运行时间12小时多。两地距离2400多公里。现在还是方便多了，以前没有直达，往往在北京转车，路上要两天。

7. 武汉高铁站鸟瞰图

1、武汉高铁站有8个出站口

2、武汉火车站总体布局：

武汉站由高架层，站台层、夹层、地下层和地面层5个主要层面，构成为一个完整的整体。

武汉站的地下层为地铁4号线站台层，交换层为车站到达层并设有售票厅、地铁站厅及商业空间，四侧有出站通道并设有始发公交站场、的士站及停车场，站台层设站台及股道，高架层设东西进站通道、A候车室（A1-A8）、B候车室（B1-B8）及对应的检票口。

武汉站的动车停车场位于站区南方约3公里东侧，最大宽度为330米，可停放16辆编成的动车组列车56列。再往南1.5公里设有列车检修厂，可同时容纳10列动车组列车。

武汉站的高架层为旅客的进站层和候车层，设有进站大厅，中央大厅，A、B候车区，4个售票厅及提供快餐、咖啡和茶座的服务器。出租车等社会车辆可直接到达该层，旅客也可以直接在进站大厅，选择自动售票和人工购买火车票。

武汉站的中央大厅的夹层是为旅客提供服务、休闲和观景的区域，设有观景长廊，为中国的火车站首创，旅客可以在此观赏到高速列车到达、始发的全过程及站台的全貌。

武汉站的站台层分别设置了客运专线高速和普速两个车场，高速站台15个，普速站台5个，共20个站台。大跨度无柱风雨棚。站台层东西基本站台两侧，设有贵宾候车室，贵宾车辆可直接到达基本站台。

武汉站的地面层为旅客出站厅，和城市交通连接与区域交通的换乘区。出站厅分为北C、南D两个出战大厅和六个出站小厅。旅客从站台层下到出站厅检票出站后，可以从这里便捷地到达公交、长途汽车站，搭乘出租车，换乘地铁，或前往社会车辆停车场。

武汉站建筑设计：

武汉站由法国AREP Ville和中铁第四勘查设计院集团有限公司联合设计，中国建筑第三工程局承建，总建筑面积370860平方米，其中站房建筑面积114602平方米、站前高架人行平台13324平方米、无站台柱雨棚143664平方米、地面层人行通道60650平方米、地面层停车场38620平方米。

车站首层为铁路桥梁结构，上层则为大跨度空间流线型金属钢结构，主拱最大跨度为116米，高度为50米，最高点距离地面58米，满足了建筑外部造型和空间内部的需要。武汉站实现了“等候式”及“通过式”相结合的进站模式，旅客可在站厅俯瞰所有停靠于站台上的列车。

武汉站的立面造型设计结合了武汉独具的特色，建筑的外观富有多层寓意：

车站主站房设计犹如一只展翅飞翔的黄鹤，寓意“千年鹤归”，立面水波状的屋顶以体现武汉的“江城”特色，寓意着千湖之省，九块重檐组成的无柱雨棚寓意“九省通衢”，中部高耸隆起的60米高的穹顶，象征的是湖北武汉“中部崛起”，蒸蒸日上的势态和趋势。