公交优化流程图(公交线路优化方案建议)

1. 公交线路优化方案建议

因为公交车主要是为人们服务的。

根据每个地方，路段的人员流动，安排公交线路，方便人民出行。

公交线路之所以需要优化，是因为凡事都在不断变化的。

可能某个路段由于沿线一些条件的变化，人员规模也发生了变化，过往安排的公交车可能出现了多余，如果不进行优化调整的话，会造成空置浪费。

2. 公交线路优化方案建议和意见

一、公交服务形式更多元化

　　2020年是实现第一个百年奋斗收官之年和加快建设交通强国的紧要之年，南宁市交通运输局以“立快线、补支线、调干线、推定制”为整体思路，通过线路调整为主要手段，建立公交快线网络，补充公交支线规模，调整公交干线指标，推广网约定制公交模式，公交服务更多元化。目前，优化方案开通了公交快线1条、公交支线（微循环）4条、公交干线1条及定制公交线路5条。开通的公交快线为K10，服务了竹溪立交至嘉和城沿线市民，缩短出行时间。开通的4条公交支线，分别为W12路、W15路、W2路、W20路，服务了凤岭片区、柳沙片区、龙岗片区及青秀区服务中心与轨道交通的接驳。开通的1条公交干线，具体为810路，填补了空港组团明阳工业园区的内部公交线路的空白。开通的5条网约定制公交线路，分别为翠湖新城-金源CBD、上尧社区-金源CBD、安吉万达-东盟教育园区、天誉花园-民族广场及普罗旺斯-华润万象城路线，提供了个性化公交出行新服务；同时在运营期间，可结合市民意见实时调整线路，以动态满足市民出行需求。

　　二、公交服务结构更合理

　　南宁市交通运输局根据强首府战略“构建多模式公共交通系统”工作部署，下一步将继续推进公交结构的优化升级，包括调整K5等公交快线2条；调整18路、25路、68路、G1路、B24路、80路、301路等公交干线18条；调整W12、W15等公交支线（微循环）9条。通过对公交线网的优化调整改善公交结构、功能及指标，提升公共交通服务水平。

　　（一）从公交线网整体指标来看，公交结构更合理，快、干、支、特比例由5:157:13:17调整为7:155:19:22；线网密度提升1.90%，重点加密了五象新区、龙岗商务区及明阳工业园区，公交服务覆盖范围更广；平均线路长度减小4.14%，公交运营周转速度提升。

　　（二）从公交快线层次来看，公交快线体系进一步完善，使得主要城市组团之间出行时间更短，满足市民长距离出行需求，支撑引导城市由“单中心”走向“多中心”空间格局。

　　（三）从公交干线层次来看，公交干线局部路由优化，线路平均长度降低，公交运营效率更高。从公交支线层次来看，公交支线（微循环）比例提高，一方面缓解市民出行“最后”一公里问题，同时加强公交与轨道交通1、2、3号线的接驳（如W12路：接驳轨道1号线万象城、会展中心站，方便凤岭北片区市民出行。W1路：接驳轨道2号线

3. 公交线路优化方案建议意见

结论：未找到明确的答案原因：目前搜索相关资料和新闻报道，均未找到有关两江新区万科森林公园公交首末站修建的具体时间和计划。内容延伸：由于很多城市交通建设都是需要政府部门和相关机构进行论证、规划和立项，再经过一系列程序和步骤，所以相应的工程时间可能比较长，需要不断关注相关媒体和官方发布的信息。同时，市民也可以通过多种途径向政府或公交公司提出建议和意见，推动公交线路的优化和改善。

4. 公交线路如何优化

公交优化的目的是为了城市居民提供安全，高效，经济，方便和舒适的服务，提高公交运营效率，促进公共交通的发展，建立良好的城市交通环境，推动土地开发和城市发展。

所以城市公交优化必须以乘客的分布量为依据，方便城市居民出行为原则。

5. 公交线路优化要考虑哪些因素

1. 确定路网和线路规划：公交车的运营必须建立在良好的路网和线路规划上，要根据人口密度、交通状况、客运需求等因素，科学确定线路布局。

2. 建立车辆调度系统：公交车运营需要根据线路需求进行车辆调度，以确保车辆的运行规律和运输效率。调度系统需要根据线路客流量、车辆数量等因素，调配车辆，避免车辆拥堵和空驶现象。

3. 建立客流管理机制：公交车客流量是公交车运营成败的关键，必须建立有效的客流管理机制，包括统计和分析客流量、分时段调整运力、制定优惠政策、优化服务质量等。

4. 推广新技术、新服务：公交车的运营需要不断推广新技术、新服务，满足不同乘客的需求，提高乘车舒适度、安全性和便捷性。例如，推广电子支付、安全带、WIFI等，以提高公交车的舒适度、安全性和互联性。

5. 挖掘潜在客源：公交车的运营需要不断挖掘潜在客源，提高公交车的客流量，例如通过推广免费乘车政策、增加公交线路等方式。同时，也需要通过有针对性的宣传和广告，提高公交车的知名度和信誉度，引导人们选择公交出行。

6. 公交线路优化意见征求

2021年8月25日，曲靖市交通运输局拟对原S1路公交线路（金域蓝苑——恒大名都）进行优化调整，将调整方案征求意见稿公布，广泛征集和听取广大市民意见和建议。

2021年9月1日起，S1路线路延伸，起止站点：恒大名都——麒麟花园（西），营运时间：头班7:00，末班19:30。营运前期20-25分钟发一班。实行票价：单程票价2元。途经主要街道：和兴路、学府路、朝阳路、泰丰路、三江大道、永安路、教场西路、寥廓北路、麒麟西路。站点设置：恒大名都←→云康国际酒店←→朝阳小学←→泰丰公园←→曲靖外滩 ←→翠湖湾←→涝地居民小组←→建宁街道办事处←→车立方（三江汽车城）←→燃料一厂教场西路生活区←→中石化←→麒麟花园（西）。

7. 公交线路优化方案建议曲靖

没有停运。曲靖市k1路公交的运营时间是6：30-21：15

曲靖公交K1路是运营于云南省曲靖市的第一条公交快线。首末站为：水寨公交枢纽——曲靖北站（高铁站），主要运营道路为麒麟南/北路、西河路。曲靖K1路是连接沪昆高铁曲靖北站和麒麟区中心城区的公交干线。