老挝高铁靠近车站吗(老挝高铁规划图)

1. 老挝高铁规划图

　　老挝有铁路的。　　2008年7月4日老挝与泰国举行首次试通车仪式。列车从泰国廊开火车站出发，在泰老友谊大桥进行出入境检查，驶向离老挝首都万象9公里处的塔纳楞火车站，这条铁路在老挝境内仅长3.5公里，也是老挝的首条铁路。这条铁路于2009年3月5日正式通车。

2. 老挝现有铁路状况

中老铁路是高标准电气化铁路，但不是高铁。中老铁路在早期的设计和招标中都是按照中国高铁标准进行的，但最终修建却没有按高铁施工。中老铁路没有修成高铁的原因，主要是考虑了老挝政府的投资成本和沿线地理条件。中老铁路修成高标准的电气化铁路是非常符合实际的，也为下一步有效发挥运能提升了更大空间。

3. 老挝高铁开通

目前国内段票价方案已出，昆明到普洱208元，到西双版纳236元。普洱到老挝万象票价方案还未出台。

这条备受全世界瞩目的铁路将于12月2日，也就是老挝国庆这天正式通车，昆明到老挝首都万象将实现朝发夕至。

中老铁路北起昆明，南至万象，全程1004公里，客运时速160公里/小时，共有45个 车站，其中中国境内有35个车站，老挝境内有10个车站。

老挝是我国近邻，虽然经济落后，与世隔绝，但自然风光原始，人文景观别具一格，被称为东南亚的“香格里拉”。随着铁路的开通，过去无人问津的老挝，随着疫情逐渐平静，这里将会变得炙手可热，是下一个即将来临的旅游热点，你准备好了吗？

4. 老挝铁路规划图

2020年3月27日，随着500米长的钢轨稳稳地安放在路基上，中老铁路首根钢轨在老挝首都万象成功铺设，从今天起一组组轨排将穿越古寮国大地，向中老边境磨丁-磨憨延伸。

中老铁路是中老两党、两国最高领导人亲自决策和推动的重大战略合作项目，也是泛亚铁路的重要组成部分。中老铁路不仅是第一个以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接联通的境外铁路项目，也是继印尼雅万高铁项目之后第二个全面采用中国标准、中国技术和装备的国际铁路建设项目。中老铁路项目建成后，一方面将极大地推动老挝经济发展， 扩大和提升中老两国在经济、贸易、投资、旅游等领域的合作，进一步增强中国—东盟自贸区的经济联系；

“一带一路，有你有我，大小问题，共同面对……”这是3年前老挝摇滚神曲《一带一路》中的歌词。中老铁路一端连着中国昆明，另一端连着老挝万象，是联通中老两国的重要基础设施，建成通车后，云南省昆明市通达西双版纳傣族自治州景洪市和老挝万象的时空距离将大幅缩短，更好服务“一带一路”建设，构建人类命运共同体。

在老挝，当地人用“惊天动地”形容中老合作的两个标志性项目，“动地”代表中老铁路，“惊天”指卫星项目。老挝的交通比较落后，在中老铁路开建之前，境内仅有一段约3.5公里长的铁路。许多老挝民众更是表示从未坐过火车，非常期待坐火车走出村庄，走出大山，走出国门，去看看外面的大好世界。老挝是一个农业国，没有铁路，农产品的外销也存在着瓶颈。中老铁路的修建，一方面将极大地带动老挝经济社会发展，提高当地运输效率和水平，并为老挝创造大量的就业机会，另一方面也将为中国西南地区经济发展注入新的动力。

要想富，修铁路，老挝村民已经感受到了铁路带来的商机，民众也做好了拥抱中老铁路、拥抱中老经济走廊的准备。老挝的致富路雏形出现，经济腾飞指日可待。

5. 老挝高铁规划图高清

泛亚铁路（东南亚段），又称之为昆—新线（昆明-新加坡）。

是涉及中国、越南、老挝、泰国、柬埔寨、缅甸、马来西亚、新加坡这8国的铁路网。

东线，即中越铁路，从中国昆明，途经越南河内，柬埔寨金边，到泰国曼谷，南下连接马来西亚和新加坡。

中线，即中老铁路，从中国昆明出发，途经老挝万象，泰国曼谷，最后也是可连接马来西亚和新加坡。

西线，即中缅铁路，从中国昆明，途经缅甸仰光，泰国曼谷，最后也是可连接马来西亚和新加坡。

这个铁路网，2006年确定，计划在30年内完成，即计划在2036年完成。

截止到目前，完成通车的是中老线，在2021年12月中国昆明到老挝万象段开通，是由中国援建的。

其他路段目前没有太大的进展。

6. 老挝铁路施工最新消息

预留了。

中老铁路北起我国云南省玉溪市，经普洱市、西双版纳、中老边境口岸磨憨出境，终点到达老挝首都万象，是国家一级电气化铁路，国内段线路总长约508公里，设计时速160公里。中老铁路建成通车后，将成为我国西南地区又一条进出境国际铁路通道。

7. 老挝高铁规划图全图

只有一个车站首都万象车站