2020年渝万高铁(新开工渝万高铁)

1. 新开工渝万高铁

首先：线路不同

渝万城际，经长寿、垫江、梁平至万州；

渝万高铁，经涪陵、忠县、丰都至万州，其中忠县境内尚无一寸铁路。

再次：设计时速不同

渝万城际设计时速250公里，万州坐动车到重庆需要一个多小时，渝万高铁设计时速350公里，线路正线全长约为252公里，开通后万州50分钟可到重庆。

最关键：承担使命不同

渝万城际让动车开进三峡库区腹地，而渝万高铁，除了联通“一区”和“一群”，还将在国家高铁网中承担重大使命。

设计时速350公里的渝万高铁，在国家“八纵八横”高铁网规划中，事关京昆、包海、沿江三条大通道，也是奠定重庆高铁枢纽地位的重要线路。

2. 渝万高铁在开始施工了没有

新渝万高铁目前已经动工

新渝万高铁全线位于重庆市内，全长251公里，全线设重庆东站、涪陵北站、丰都北站、忠县站、万州北站等站，设计时速350公里/小时，是沿江高铁的重要辅助通道，也是形成全线350公里时速郑渝昆、西渝昆的关键工程。预计2025年底建成投入使用，总投资528亿。

3. 渝万高铁好久修哦

据忠县交通局最新信息：渝万高铁忠县站拟建于忠县忠州街道南溪村南溪半岛，建设工期约4.5年，预计今年2022年10月份全面开工，2027年完工。

4. 渝万高铁获批建设

渝西高铁的施工单位有:中铁十二局集团、中国铁建大桥局集团、中铁十六局集团、中铁十八局集团、铁四院等单位，新建重庆至昆明高速铁路4个施工标段

渝西高铁也叫西渝高铁设计速度为350公里/小时，西渝高铁分为西安至安康段、安康至重庆段。西渝高铁安康至重庆段分东、西两条路径，西路径为安康 — 城口 — 达州 — 广安 — 重庆，东路径为樊哙 — 开州 — 万州（衔接渝万高铁连接重庆）。

5. 渝万高铁什么时候竣工

渝万高铁不是无砟轨道。

无砟轨道主要是针对高速铁路300公里以上，而渝万铁路主要以城际为主，为有砟轨道。

渝万铁路运行C字头(城际高速列车)和G字头(高速动车组列车)。按2016年《城际铁路设计规范》城际铁路时速不高于200公里，而渝万铁路属于郑渝高铁的一段，高铁规定是初期时速不低于200公里，将来时速不低于250公里。

6. 渝万高铁 开工

渝万线不过凉雾,只是渝利线在凉雾和宜万线接轨。渝万线11个车站:重庆北、江北机场、统景、长寿北、长寿湖、澄溪、垫江、云龙、梁平、三正、万州。

7. 渝万高铁开工仪式

新渝万高铁已经开建。2020年11月9日，渝万高铁正式开工。计划2025年建成通车，与现有渝万高铁不同的是，时速将达到350公里，从重庆主城出发沿长江南岸到达万州，只需要50分钟。重庆与西安、郑州、北京、上海的时空距离也再次缩短。届时，乘高铁从重庆中心城区至西安只需2个半小时，至郑州4个小时，至北京、上海分别只需6个小时和7个小时。

8. 渝万高铁新线

成都南站到攀枝花南站的T8869次经过的站点：成都南-彭山-眉山-峨眉-峨边-甘洛-越西-普雄-喜德-冕宁-西昌-西昌南-德昌-米易东-盐边-攀枝花南，大约需要14个半小时左右。

一、攀枝花市名字的由来

1、攀枝花市由最早的攀枝花村演变而来1987年1月23日，经国务院，批准渡口市更名为"攀枝花市"。

2、原名商，位于河畔，形成于清同治八年(1869年)前后。因为在村口有一棵古老而高大的攀枝花树，它叫"攀枝花村"。

3、1965年2月5日，中共中央和国务院正式批准建立攀枝花经济特区。

4、4月22日，为了保密，国务院发布《关于攀枝花特区更名问题的批复》，同意将攀枝花经济特区更名为“渡口市”。

5、3月4日，毛泽东主席在冶金部部长吕东、攀枝花特区总指挥徐驰呈送的《加强攀枝花工业区建设的报告》上批示：“此件很好。”由此，攀枝花市将这一天定为“攀枝花开发建设纪念日”，亦即攀枝花建市纪念日。

二、从成都到攀枝花只需要8.5个小时

攀枝花市交通运输局获悉，米易经昆明至成都、重庆的特快列车将于本月28日开通。届时，攀枝花至成都的铁路运行时间将由14小时缩短至8.5小时。在重庆将从16小时缩短到8小时，此次动车开通将吸引更多的客流、物流、信息流和资金流向攀枝花，促进城市建设和产业转型升级，增强对周边地区的辐射和带动力。同时，随着沪昆高速铁路、兰渝铁路， 贵广铁路、西成高速铁路、渝随着贵铁路的相继开通通车，西南地区铁路网的通道能力也将显著加强。

此外，动车开通将有利于攀枝花以交通为先导，实现与成渝地区的互联互通，促进产业和生产要素的合理流动和高效集聚，为攀枝花继续做好钒钛阳光“两篇文章”、持续提升“三区联动”能级、加快打造科技创新新高地、打开南向大门等重点任务提供坚实的交通保障。

9. 渝万高铁开工建设

由于去年底设计时速350公里的渝万高铁才动工兴建，郑万高铁上的动车，要到重庆、成都只能经过渝万铁路。

运行时速210公里的线路，瞬间就让时速350公里的动车立即降速，可以说渝万铁路就成了“肠梗阻”。就算不能跑350，但恢复时速250公里的目标值，可以让动车组奔跑起来更快一些。所以，这是迫在眉睫的事情。

其次，成渝地区双城经济圈建设，交通基础设施最为关键。万州远离重庆主城区200多公里，如何促进重庆加快经济发展，加快全域一体化发展，铁路应该说有着重要的作用。提速到时速250公里后，重庆主城区和万州之间花在旅途上的时间有所降低，而且动车组速度快了，能力就会有提升，还能够增加发车频次，两地人员交流就会方便得多。

10. 12月份渝万高铁开工最新更近

渝万铁路又称渝万高铁、渝万城际铁路，是重庆主城到万州区的一条城际铁路。线路全长约247.407公里，设7个车站，设计时速250公里，2012年12月，渝万高速铁路正式开工建设，于2016年11月28日正式开通运营。

途径涪陵经过新妙、石沱、义和、李渡、江北、百胜、珍溪等乡镇。

经过丰河村，李家山村，黄金河湾村等几个村庄。