宣城到铜陵高速路(宣城到铜陵高速路况)

1. 宣城到铜陵高速路况

G55高速公路的起点是内蒙古自治区二连浩特，终点是广东省广州市，简称二广高速，又称二广高速公路，为中国国家高速公路网北南方向主干线之一。

二广高速是《国家高速公路网规划（2013－2030）》南北纵线之一，北起中蒙边境的内蒙古自治区二连浩特市（二连浩特-苏尼特右旗赛汗塔拉镇段为非高速路段），南至广东省广州市，沿途经过二连浩特、苏尼特右旗、乌兰察布、大同、朔州、忻州、太原、长治、晋城、济源、洛阳、平顶山、南阳、襄阳、荆门、荆州、常德、益阳、娄底、邵阳、永州、清远、肇庆、佛山，终点至广州市，全长共2685公里，是纵贯中国南北的大动脉。

二广高速公路于2016年12月31日全线通车。

2. 宣城到铜陵高铁规划

铜南宣铁路目前仍在规划和调研当中，规划Ⅰ级铁路等级，单线，时速160公里应为低速线，截止目前为止没有官方消息此项目是高铁。

铜南宣铁路由安徽省铜陵市经芜湖市南陵县到宣城市的铁路，全长约100公里、估算投资32亿元的铜南宣新建铁路项目，上海铁路局表示将做好相应的技术分析，并积极上报铁路总公司。

预可推荐线路方案自铜陵芜铜铁路钟鸣站引出后折向东南，跨过南沿江高速公路，以隧道群穿过狮子山、马人山，先后跨越S320、在建铜南宣高速公路，与即将建设的合福客专线并行穿过南陵县矿区，然后线路转向正东，在南陵县城西南方向G318国道西侧设南陵南站，折向东北方向，跨越漳河、G205、G318国道，在弋江镇北面跨青弋江后于寒亭镇设站，再次跨越在建铜南宣高速公路引入既有皖赣铁路巷口桥站。

本项目运营长度99.83公里，新建正线长70.49公里，Ⅰ级铁路等级，单线，时速160公里。新建中间站2个、改建中间站2个，桥梁14座29.31公里，隧道6座6.72公里，桥隧比约51.1%。建设期三年。正在争取列入铁道部建设计划，具体开工时间待定。项目估算总投资约32亿元(4303.89万元/正线公里)。该项目的建设进一步优化了区域和国家铁路网布局，可促进区域优势互补、协调发展，加快中部崛起战略的实施。

铜宣铁路建设项目正式纳入2010年列入安徽省861项目。该项目近期是货运专线，远期规划铜宣城际铁路，连接沪湖宣城际铁路。奠定铜陵、宣城皖东南交通枢纽地位，促进经济发展。目前尚在前期谋划之中。

3. 宣城到铜陵高速路况最新

截止2016年11月，宣城到铜陵还没开通高铁车次，只有一趟普通列车，用时2小时56分。具体车次及时刻如下：

4. 宣城开车到铜陵多久

北边芜湖（离宣城很近，开车50分钟），芜湖属于安徽第二大城市；东北边南京，江苏省会，开车去大约两小时；东南面杭州，开车3小时多一点。

正东上海，开车3个半小时。南面黄山，开车3个半小时，再往南景德镇。西面安庆、铜陵，开车一两个小时左右。所以说，宣城自古军事要道啊。

5. 宣城至铜陵高铁

有杭州西站、德清站、安吉站、宣城站、芜湖南站、铜陵站、安庆站、宿松东站、黄梅东站、武穴北站、蕲春南站、浠水南站、黄冈东站、武汉站。

6. 铜陵到宣城高速收费多少

走沪苏浙皖高速，经宣城转到铜陵（不要到芜湖），再上合铜黄高速，从舒城下高速，到舒城县城，经龙河，无显，毛坦厂进霍山，车最少，路最短。有一百公里无高速。