国外公交导航图(外国的公交车长什么样子?)

1. 外国的公交车长什么样子?

美国智能交通应用普及率达80%以上

　　美国是一个智能交通（ITS）大国，研究使用早，应用广泛。据报道，目前智能交通在美国的应用已达80％以上，而且相关的产品先进，就连ITS一词都来自美国。

　　不过，美国在解决交通问题上也经历了一段摸索的过程。在找到ITS前，为解决令人烦恼的交通问题，美国有的地方曾采用在家上班的方式来代替传统的出勤方式，人们把采用这种工作方式的人群称为SOHO一族。这种做法在应用中对解决交通堵塞确实也起了很大作用，但人们认为并不是一个很完整的解决方案。为此，美国开始寻找新的更理想的途径。从20世纪60年代末期到70年代，美国致力于发展电子道路导航系统（E?鄄GRS），运用道路与车辆间的双向通信来提供道路导航。1990年成立了美国车辆和道路协会（IVH?鄄SAmerica），成员单位数百个，为政府出谋划策，并直接组织协调活动，1991年又制定了综合提高陆上交通效率化法（ISTEA），把开发研究IVHS作为国策并给予充足的财力支持。从此，美国的IVHS研发进入了系统、全面的发展阶段。从1992年起大幅度提高投资额度，仅系统体系结构的研究就耗资达2000多万美元。1994年9月，美国交通部将IVHSAmerica更名为IT?鄄SAmerica（美国智能交通协会），1995年3月美国制定了“国家智能交通系统项目规划”，明确规定了智能交通系统的7大领域和30个用户服务功能，并确定到2005年的年度开发计划。7大领域是出行和交通管理系统、出行需求管理系统、公交运营系统、商务车辆运营系统、电子收费系统、应急管理系统、先进的车辆控制和安全系统。

　　为了加速ITS的发展，2001年4月，美国制定了新世纪头10年ITS发展规划，勾勒了未来ITS的使命和发展目标，明确了今后为实现ITS的发展目标所必须采取的行动。

　　规定要求，建立一个代表政府有关公共机构、私营企业和学术团体的协调委员会，就10年计划的实施进行组织和协调，制定一系列综合性发展政策，确定和启动一系列建设和研究项目，包括必要的机构转换，以促进ITS技术的应用。

　　ITS的一个重要目标是大量地减少撞车交通事故。为此，规划特别强调新一代车载电子装置、车辆自动驾驶设备、驾驶员驾驶能力和精神状态自动检测仪表的研制与开发使用。在车载电子装置和“车辆－交通设施协作”系统开发方面，有四种产品将重点开发：车内信息处理设备、故障诊断/预警设备、辅助驾驶设备和一种能自动介入的安全设备。所有这些设备将与安装在沿线交通设施上的其他装置协同工作，以保证车辆的性能和驾驶员的驾驶能力维持在最佳状态。在驾驶资格自动检测方面，车载装置将不容许无驾照者、身体与精神状态不佳者进入车辆启动程序。同时，车载装置将实时检测驾车者是否处于警觉状态，实时检测其驾驶行为是否正常和负责任。

　　美国交通部估计，智能交通系统的应用将消除大约每年120万起的交通事故，挽救上万人的生命，节省260亿美元因交通堵塞及交通事故所造成的损失。在未来20年里，美国智能交通相关产品及服务市场容量将超过4200亿美元，相关项目将超过60万个。

　　尹丹

《中国汽车报》(2003年02月18日第七版)

2. 国外的公交车叫什么

英国老年人乘坐公交车是免费的，英国的公共事业还是相当不错的

3. 外国公交车车门在哪边

1 有两种，分别是前门和中门。2 前门一般是用来上车的，而中门则是用来下车的。这是为了方便乘客进出车厢，减少拥挤和排队的时间。3 除了前门和中门之外，有些公交车还会设置后门或侧门，用于特定情况下的紧急疏散或乘客进出。但这些门通常不对外开放，只有在特定情况下才会使用。

4. 国外的公交车图片

在美国，英国和澳洲等西方国家的出行方式，对于上班族来说，估计大家的第一反应是公交，地铁，汽车;而对于学生来讲， 由于距离较短，估计就是自行车;对于经常出差的人则是飞机，火车。

对于一些欠发达的国家，比如非洲等国，他们的出行方式大多是自行车，摩托车，三轮车为主。

5. 外国公交车品牌

北京五十年代的公交车有国产的一汽的解放牌改装的公交车，还有捷克斯洛伐克进口的斯柯达牌的公交车，也有很少一部分美国产的道机牌公交车等。

6. 外国公交车站牌

10.丹尼丁火车站--新西兰丹尼丁

9.中央火车站--芬兰赫尔辛基

8.圣保罗火车站--葡萄牙波尔图

7.法国巴黎北火车站--法国巴黎

6.大中央火车站--美国纽约

5.联盟火车站--美国加利福尼亚州洛杉矶

4.国王十字火车站--英国伦敦

3.西鲁克兹火车站--土耳其伊斯坦布尔

2.罗西奥火车站--葡萄牙里斯本

1.阿托查火车站--西班牙马德里

这10个最美丽的火车站是人类杰出手工艺的明确标志。清晰反映出其辉煌所蕴含的美，同时坚持安全第一的原则，将其发挥得淋漓尽致。

7. 国外公交车的发展现状

60年代国外有用电力做为燃料的无轨电动公交车

8. 外国的公交车站

1、从外观上看，英国的公交车一般为双层，较高较宽；而中国的公交车就比较秀气啦，车身修长，挺符合中国人的审美特点。

2、在英国，每当公交车靠站停车时，司机可以根据上下车乘客的情况，降低车的高度，使上下车的地板与马路沿平行，方便老人、推婴儿车或者坐轮椅的人，非常nice。

　　3、此外，在英国，巴士都是不报站的，只有一个小屏幕显示每站的站名，如果要下车，乘客必须提前按扶栏上的停车按钮，告知司机，如果不按，司机就会认为没有要下车的人，而站牌如果正好又没有要上车的乘客，司机师傅直接就会不停了！这一点，还是咱们中国公交比较好，毕竟，如果睡过头了咋办？

4、假如你去英国坐公交车，你可能会感受到一种非常友好的车厢氛围，因为所有人上车都会跟司机说hello，下车都说thanks，即便大家都不认识。这一点，虽然在咱们人口众多的大中国行不通，不过我们的公交也不差哦，毕竟总有很多贴心的司机师傅和陌生人会默默的帮助你！

5、在英国坐公交车，你可以买单程票，也可以买往返双程票，车票会根据你的票价直接打印出来，类似一个挺长的小纸条，而双程票则需要保留，等回来的时候给司机检查。这个嘛，国情不同，需求不同，咱们刷卡投币一样很方便，而且自打合肥开通地铁以来，公交卡也随之进行了升级，坐公交、坐地铁，畅通无阻！

　　6、英国的每个公交站台都有led显示器，显示每辆车还有多久到站，相关网站也可以查看车辆信息。在这一点上，中外都是相通的，在合肥，你可以查看电子站牌信息，也可以关注公交集团相关网页信息，你还可以下载合肥掌上公交app，随时随地了解公交线路详情、换乘路线等，享受公交出行带来的智慧体验！

　　一座城市的公交，代表了一座城市的文化，每个人的心里，都有属于自己的公交记忆，不管是日复一日热情服务的公交师傅，还是日常挤公交所见到的人生百态，都成为了生活中不可或缺的一部分；无论是中国的公交，或是外国的公交，都是为了使人民行有所乘，都是一项伟大的公交事业！各位看官，你怎么看？