1982年的广州公交(1992年广州公交车票价)

1. 1992年广州公交车票价

广州，近30年（1985年-2014年）的9次行政区划改革变化史。

第一次：1975年，此时广州的面积是那时的2倍多。

第二次：1985年，建立天河、芳村2个市辖区。

第三次：1988年，广州市开始“瘦身”，总面积为7434.4平方公里，也大概形成了如今广州的模样。

第四次：1992年，设立番禺市。

第五次：1993年，设立花都市和增城市。

第六次：1994年，设立从化市。

2000年，广州市组织开展了全国首个城市总体发展规划，明确了“北优、南拓、东进、西联”的空间发展战略，其后延伸增加了“中调”的内涵。为配合这一战略的顺利实施，广州市先后启动两轮行政区划调整。分别是第7次和第8次，这是广州城市化道路上重要的节点。

第七次：2000年，撤花都、番禺市改区。广州变身为滨海城市，市区面积由原来的1443. 6平方公里扩大到3718. 5平方公里，为“南拓”奠定基础。

第八次：2005年，这次动作比较大，设南沙区和萝岗区，撤东山区和芳村区。而扩容之后的越秀、荔湾两区，则承担起“中调”使命，发展服务业，复兴老城区。

第九次：2014年，经过10年的沉淀，这一次行政区划的动作也是非常大。这一次也最终确定了现在广州的行政区划的模样。“新”广州下辖11个区，市辖面积由3843.43平方公里扩大到7434.4平方公里，市辖总面积超过上海，跃居第二。随着两县级市改区后，“新”广州从此实现无县化。

经过近30年的变化，广州逐渐成长、成熟，也不断优化自身的发展战略。2018年《广州市城市总体规划（2017-2035年）》又对广州进行了新的定位，在一带一路倡议和粤港澳大湾区战略的契机下，广州未来发展的目标如下：

1.城市规模：2035年常住人口规模控制在2000万。

2.城市定位：逐步建设成为“引领型全球城市”。

3.城市结构：番禺部分区域首次纳入主城区。

4.公共配套：至2035年城市轨道网络达2000公里为现在的5倍。

5.强南沙：30分钟直达大湾区主要城市中心区和重大交通枢纽。

30年的行政区划改革和调整，见证了广州如今的模样。在新的契机下和挑战下，让我们一起期待广州的发展。

2. 201广州公交

公交线路：201路，全程约13.5公里

1、从广州火车站步行约820米,到达广州火车站总站

2、乘坐201路,经过15站, 到达南方医科大学站

3、步行约140米,到达南方医科大学

3. 广州最早的公交车

945路：开创大道总站(万科城)--地铁大沙地站(总站)，06:30--21:00，票价2元581路：长福路总站(天河客运站)--黄埔客运站(总站)，07:00--21:00，票价2元

4. 广州2017年公交车

11米左右

目前广州公交车多为11米左右长度的车型，受道路影响，如果太大型的公交车开进社会车道，可能会占用2条车道，造成堵塞。广州计划仍采用原有的11米以上公交车作为过渡，加装GPRS系统或调整原有的收费系统后投入使用，分为11.56米和12米两种车型。

此外，新增加13.7米的新车型，可与18米长的站台兼容，也比传统公交车容量增加30%。首批新车将有10辆，投入BRT线路进行试验，根据试验情况确定是否继续采用该车型。该车型在很多城市使用，造价过百万。广州多家大型厂家可生产。该车比18米长的BRT车灵活、机动，价格相对便宜（18米长低地台BRT公交车造价大约200万元），又比12米的车容量大。

5. 1992年广州公交车票价是多少

广东省社保缴费基数上限为17346元，缴费基数下限为3469元。根据社保规定，参保单位要根据职工的工资标准在3469元-17346元之间申报职工的社保缴费基数。灵活就业人员也可根据个人收入水平在3469元-17346元之前选择合适的缴费基数并按照比例缴费。

二、广东省社会保险缴费比例

1、养老保险：个人缴费8%，单位缴费14%;

2、医疗保险：个人缴费2%，单位缴费7%;

3、生育保险：个人不交费，单位缴费0.85%;

4、工伤保险：个人不交费，根据行业标准缴纳;

5、失业保险：个人缴费0.2%，单位缴费0.65%;

例如，在广州工作的小张，每月工资为5000元，那么他社保缴费情况如下：

由于小张的工资为5000元，在3469元-17346元之间，因此他的社保缴费基数为5000元。

养老保险：单位交700元，小张交400元。

医疗保险：单位交350元，小张交100元。

失业保险：单位交10元，小张交32.5元。

生育保险：单位交42.5元。

工伤保险：单位按照行业标准进行缴费。

6. 广州历代公交车

广州市公交车乘车码只需要刷一次。在您上车时，在司机旁边有个扫码机，扫描即可完成乘车验证，不需要进行多次操作。如果是地铁的话，需要刷两次码，进站和出站各刷一次。

7. 广州公交车历史变迁

1.市区有些地方一天24小时都运营，正常运营时间都是五点半，六点左右开始。晚上九点半十点左右。

2.夜3路（石溪总站（工业大道）首班车22：40末班车00：45凰岗总站首班车22：30末班车00：15）1）

3.夜4路（海珠客运站总站 首班车22：10末班车00：30 恒福路总站 首班车22：10 末班车00：30）

8. 90年代广州公交车

9O年代，一个治安极其混乱的时代。

其中一个厉害的，就是车匪路霸。

在公交车上抢劫，稍有反抗立刻下杀手。

扒手猖獗，凡是人多的地方必然有扒手，最厉害的要数广州火车站，当时我们这有个派出所长表示怀疑，于是趁去广州出差时去火车站看看，故意把一包卫生纸塞进裤袋，看起来鼓鼓的，像很多钱的样子。出来后发现卫生纸里面多张纸条：CNM，没钱来什么省城！

抢客、卖客现象严重。大客车公司之间为了抢客，时不时大打出手。或者强拉上车，广东某电视台曾偷拍到这么一段，客车帮把不肯上车的旅客打一顿后硬拖上车。所谓卖客，本来大客车本来是直达某地，但中途把乘客赶上另一辆客车，至于另一辆客车收多少钱，就不管了。乘客稍有不满随即招来毒打。

路霸猖獗。

甚至出现某些村子专以偷盗为生。

其他什么私设收费站的就更不用说了。

所以后来全省各地从重打击这类涉交通的犯罪，经过一段时间的打击，判刑一批，枪毙一批，社会风气也就好很多了。

9. 90年代广州公交线路

广州火车站作为外来广州时的门户，因此有着许多公交线路，可以通往市内大多数的区域场合。

目前广州火车站公交站在草暖公园，有上百条公交线路。

比如有B2到天河东圃的BRT公交，有30路车到达龙洞，有301到达番禺，有252到达天河客运站，9到达海珠客运站等。

10. 广州老款公交车

广州天河区统一与2022年11月28日下午三点恢复公交车运行。恢复运行以后，实行精准防控，原则上不在大范围公交车停运。

11. 1997年广州公交

辛集集英小区建成于1997年。这个结论可以通过查阅历史资料得出。在当时，由于辛集城市规划的需要，为了能够更好地统筹城市住宅发展和改善居民居住环境，辛集集英小区被规划建设。在建设过程中，政府和相关部门付出了大量的努力和资源，最终在1997年建成。可以说，辛集集英小区的建成，给了居民更舒适的居住环境，也推进了辛集城市化进程。建筑领域历史，特别是中国的城市化和住宅建设，在不同的历史阶段都有着自己不同的特点和标志性的建筑作品。我们可以更深入地了解这些历史和建筑，从而更好地理解我们生活和工作的环境，也有利于我们更好地规划未来的住宅和城市发展。