合川高速路收费标准(合川高速路收费标准是多少)

1. 合川高速路收费标准是多少

上周刚走过。走渝武高速，在内环任意道口上路，在合川上十字下道小轿车过路费20元。因为中间重庆到北碚不收费，所以现在便宜了许多.

2. 合川高速路口图片

平时上午：重庆到合川堵车 下午：合川到重庆堵

节假日：TMD出城能堵车2个小时

3. 合川 高速

因渝合高速公路路面大修工程的持续开展， 合川往重庆方向盐井互通至草街互通路段将开展路面挖补施工作业，施工期间，对该路段通行情况将造成一定影响。

一、作业时间：2020年6月12日至6月18日，每日6时至17时。

4. 合川高速路收费标准表

推荐：途径：兰海高速公路；1小时21分钟，73.0公里，打车约193元。

5. 合川高速路最新情况2021

岳池到合川高速经过成都、邛崃、大邑、都江堰、温江、金堂等地。因为岳池是四川省资阳市下属的一个县级市，而合川则是重庆市的一个区，两地之间的高速公路穿过了成都市和其周边的一些县级市和区。

6. 重庆合川高速路电话

重庆现在还没有丰城高速路，那些都是正常运转的，但是我还是建议你不要出去，除非是有什么特别严重或者急的事情，这段时间还是老老实实在家里面吧！

7. 合川高速路收费标准最新

合川汽车客运中心至北碚客运中心走的是G75兰海高速。时间大概40分钟。

8. 合川高速公路封闭最新消息

共200.5公里，2小时59分钟收费60元重庆1从起点出发，在渝中区城区道行驶1.9公里详细路段2沿黄花园大桥一直向前行驶5.9公里，走匝道，朝东环立交/内环快速/G50/G65/邻水方向，进入G65/包茂高速/内环快速路详细路段3沿G65/包茂高速/内环快速路行驶0.6公里，从东环/长寿/邻水/G50/G65出口离开，进入渝宜高速/G65/G50/包茂高速/沪渝高速4沿渝宜高速/G65/G50/包茂高速/沪渝高速行驶6.1公里，从邻水/广安/达州/G65出口离开，进入包茂高速/G655沿包茂高速/G65行驶142.5公里（经渝北收费站，草坝场收费站），从大竹出口离开（经大竹收费站），朝渠县方向，进入G318收费60元>>6沿G318行驶27.3公里，左转进入G3187继续沿G318行驶12.6公里，过文峰村约100米后右转8行驶34米，稍向左转9行驶0.7公里，进入工农街10进入渠县城区道行驶369米，到达终点渠县

9. 合川高速收费站电话

以0235开头的来电实际上是以023为区号的来电，0235不是某个地方的电话区号，不存在0235这个区号，0235中的5是当地本地电话最前面的数字，例如将原始来电显示“02351234567”按照长途区号和本地号码划分时容易出错，请看： 来电显示：0235XXXXXXX 正确划分：023-5XXXXXXX 错误划分：0235-XXXXXXX 区号是023的省份：重庆，地区：重庆，包括：万州 涪陵 渝中 大渡口 江北 沙坪坝 九龙坡 南岸 北碚 万盛 双桥 渝北 巴南 黔江 长寿 綦江 潼南 铜梁 大足 荣昌 璧山 梁平 城口 丰都 垫江 武隆 忠县 开县 云阳 奉节 巫山 巫溪 石柱 秀山 酉阳 彭水 江津 合川 永川 南川 因此0235开头的来电很有可能是023区号打来的，但也不能100%肯定，还有可能是电信运营商特服号、网络电话、手机号码甚至可以设定自身显示号码的设备，另外也要看023是否开通了以5开头的本地号码。

10. 合川高速公路最新规划

重庆三环高速公路合川至长寿段（简称“合长高速”）建成通车：10月18日12时将正式面向社会开放。

重庆市交通局表示，合长高速是重庆“三环”的最后一段，其建成通车标志着重庆“三环”427公里高速公路实现全线贯通，重庆主城都市区正式进入“三环时代”。

全线通行费约58元

通行时间1小时左右

合长高速全长约76公里，采用双向四车道，设计时速80公里，为全封闭、全立交的收费高速公路。

线路起于重庆三环高速公路铜梁至合川段沙溪枢纽互通，经过合川草街、清平，共用渝广高速的华蓥山隧道路段和静观路段后，经北碚静观、三圣、渝北统景、石船、龙兴，止于渝长高速公路箭沱湾立交。

据了解，全线设有互通式立交12处，匝道收费站8处，服务区2处（草街服务区、石船服务区），加油站2对（暂不开通），养护工区2处。

据测算，以I型轿车为例，行驶合长高速公路经渝广高速共线段从合川区沙溪枢纽互通前往渝北区箭沱湾立交，全程约88公里（其中与渝广高速共线段约12公里），通行费用约58元，与通行既有的兰海高速、重庆绕城高速相比费用相当，通行时间由原来的2小时缩短至1小时左右。

21个主城都市区高速直联直通

相邻区县30分钟内通达

重庆市交通局相关负责人表示，合长高速的建成通车，是全市交通系统贯彻落实重庆市委市政府“加快建设交通强市”工作部署的具体举措。

“合长高速建成通车后对充分发挥重庆高速公路网的功能和作用具有十分重要的意义。三环高速全线贯通后，将为主城都市区中心城区和主城新区之间的同城化进程提供有力的交通支撑，为‘一区两群’协调发展奠定坚实的交通基础。”该负责人说，这将提高主城都市区互联互通水平，推动主城都市区“1小时通勤圈”建设，有效联动重庆中心城区、主城新区和经开区等21个主城都市区，基本实现高速公路直联直通，相邻区之间在30分钟内通达，进一步推动主城新区和中心城区功能互补、同城化发展。

让“区群”间联系更便捷

减轻外环高速公路压力

“三环高速的全线贯通，解决了渝西地区与渝东北三峡库区城镇群交通联系不便的问题，提升区群间人员交往和经贸往来水平，促进“一区两群”协调发展。”重庆市交通局相关负责人表示，此外，还便于过境交通转换，减轻外环高速公路压力。三环高速除承担中心城区范围内境内交通外，还将承担大量的出入境交通和过境交通运输任务，通道贯通和网络效应将使高速公路交通量进一步快速增长，使高速路网的辐射能量得到最大化释放，充分发挥国家高速公路网的辐射带动作用。

合长高速建成通车后，还将串联起合川钓鱼城、北碚区缙云山国家级自然保护区、三溪口豆腐鱼以及渝北区的周家山观景台、重庆两江影视城等旅游资源，对沿线区域的旅游经济发展具有极大的带动作用。

2005年1月，重庆市政府常务会审议通过了《重庆市高速公路网规划（2003-2020年）》。该《规划》提出：到2020年，重庆市高速公路网总规模约3600公里，形成“三环十射三联线”的高速公路网络布局；全面实现县县（区）通高速公路目标，基本实现重要的相邻县（区、市）之间的高速公路直达，在中心城区周边构建一小时经济圈。这是“三环”高速在规划中的首次提出，其后我市高速公路网规划经历了“三环十二射多联线”、“三环十八射多联线”的变迁，但“三环”作为主城都市区高速公路网的主骨架的格局从未改变。

随着“三环”高速最后一段建成通车，重庆10余年的“三环”梦终于得以实现。

重庆“三环”知多少

一环：内环高速公路，全长76公里，是国家高速公路G50、G65和G75在重庆主城区自然成环，其中G75（北环段上桥段）和G50（北环至东环段）、G65（东环段至界石段）、G75（上桥至界石段）分别于1996年、1998年、1999年开工建设，于2002年2月实现全线贯通，内环高速公路已变成内环快速路，是中心城区的交通大动脉，承担市域交通与城市交通连接转换重要作用。

二环：绕城高速公路，全长187公里，是国家高速公路中的城市环线高速G5001，其中全线东段、西段、南段、北段均于2005年先后开工建设，于2009年12月实现全线贯通，绕城高速公路通车标志着重庆进入了外环时代。

三环：三环高速公路，全长427公里，是全市高速公路网规划“三环十八射多联线”重要组成部分，具体由铜合、铜永、永江、江綦、綦万、南万、南涪、长涪、长合高速公路组成，随着长合高速建成通车，三环高速公路实现全线贯通，标志着主城都市区正式迈入“三环”时代，主城都市区“1小时通勤圈”建设取得重大进展。