高速路弯道怎么判断(高速公路弯道驾驶技巧)

1. 高速公路弯道驾驶技巧

正确的做法是拒绝猛踩刹车，而是缓缓地将车速降到60km。那很多新手司机就比较担心自己车速降不到60km，其实像新手司机担心的这个问题并不需要太过在意，因为交警在此路段设置路牌的时候，也知道突然降速是不可能的，所以当你看到限速牌的位置并不是限速开始的位置，而且电子监控的时候，对于车速的把控是不超过60km的10%，也就是说如果你的车速很靠近60km就可以了。

2. 高速弯道驾车技巧

提前踩刹车减速，视情况换入低档（自动挡不用）后入弯，进入弯道一半后轻踩油门有利于减少车辆侧倾，出弯后加速加档行驶。

3. 高速公路弯道驾驶技巧图解

1、在匝道上不要超车：有的匝道是一条车道，

有的匝道是多条车道，

而且多条车道的匝道会有一段距离是虚线，

但是在匝道上尽量不要超车，因为匝道都是弯道，有的弯度还比较大，如果超车速度高，离心力大，容易侧翻和刮碰。

2、并道前要提前打转向灯：

凡是涉及到变道都是要提前打转向灯的，在从匝道并入高速主干道时打转向灯，一个是提示匝道上的后车不要超车，另一个就是提示主干道上的后车，我即将并入主干道；

3、不要压分道线：

在道路行驶中，任何地方的分道线都是不可以压的，高速公路的分道线是主干道和匝道上的分流界限，

根据分道线只要各行其道，就能避免在交叉口相撞。

主干道上的车辆经过匝道口分道线时也要注意车辆汇入；

4、左侧后视镜观察主干道后车距离，

眼睛余光观察左侧车窗外是否有来车：左侧B柱区域是驾驶员的盲区，要通过余光观察左边车窗外是否有正在经过的车辆，

同时观察左后视镜，看后面是否有来车，如果有，要判断距离是否安全；

5、匝道提速至60公里向左变道，

不要变得太急。高速公路行驶限速最低60公里，最高120公里，

如果在匝道上速度太慢，进入高速后就会与高速上正在行驶的车辆速度不适应，

就可能影响后车正常行驶，容易发生追尾。

在提速、观察、确认安全的时候择机变道，不要猛打方向，让车辆向左循序渐进的完成变道进入主干道行驶；

4. 高速弯道行驶技巧图解

车辆行驶过程中的稳定性和车辆速度以及路面的状况有直接的关系！汽车高速行驶时如果遇到弯道，一般情况下在弯道内侧要比在外侧显得稳定，这种情况一方面是因为弯道内侧一般路面的倾斜角度会比弯道外侧更大一些，可以给汽车提供很多的抓地力和向心力，另一方面弯道内侧肯定会比弯道外侧转弯半径更小一些！

5. 高速公路弯道怎么开

1、拐弯时，方向盘的控制很重要。如果想拐小弯，要把方向盘尽量打死，等拐过弯后再慢慢回正方向。想拐大弯，则要慢慢的打方向即可。

2、右拐时，有时会遇到直行的会正在行驶的车辆，像十字路口，这时你要拐弯就要拐个小弯，这样不会影响直行车辆正常行驶，否则会阻碍他人的。

3、对于上坡弯道，进入弯道前应该松掉油门，让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道，然后将挡位降低一挡或二挡，接着选择路线和修正方向，同时轻点油门;在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，在确认路况安全后，加大油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。

4、在高速公路或坡度比较缓、路面宽阔的道路，要抄近道转弯。即进弯时尽量要将车靠内侧行驶，出弯道时尽量将车靠外侧行驶。

5、在拐弯时，一定要看好后视镜，判断好车后方或侧后方没人后再拐弯。这一点很多新手往往顾及不到，容易酿成交通事故。

6、左拐弯尽量拐的幅度大一些。因为有些车辆也会在你想拐进去的路上出来，这时为了避免发生阻碍或碰撞等其它危险，应尽量的往远一点的地方拐进去。

7、 在通过下坡弯道时，进入弯道前应该松掉油门踩刹车，让车辆大幅度地减速，并且将挡位降低一挡或二挡，然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道，接着松掉刹车后选择路线和修正方向;在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时轻点油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。

8、驾驶员在浓雾天气下驾车转弯，一定要心中有数，及早打开前小灯和防雾灯，适度使用喇叭，以引起行人及其他车辆的注意，缓慢前进，并随时做好制动停车的准备

6. 高速公路弯道驾驶技巧和方法

高速公路上坡下坡的坡度最大是多少。

1、在公路路线规范里面有要求，根据不同的设计速度、不同的地形，有不同的要求。

2、通常来说，设计速度120km/h，坡度不大于3％，可根据情况增加1％。

3、转角则没有要求，但是规定了转弯半径，设计速度120km/h，最小半径在650～1000m以上

7. 高速公路弯道驾驶技巧视频

观点1：我是男司机，我和你说一下我上高速的感觉。

　　我第一次上高速特别紧张，感觉别一上一百多就特别快，然后车越快越紧张。 尤其是刚学会车一年多。 慢慢的开多了以后，就会平复下来，一年以后好久不上高速，一上去车很快就到100，就又觉得快了，到了120感觉自己反应不过来，不过一会就会熟悉这种速度，如果路上车少了，感觉都车慢，而且开不熟悉的车，猛然上了120都感觉很快。

　　现在开车总里程大概有六七万公里，一半以上是高速。我是男司机，长时间不上高速，突然上一次，刚开始都感觉快，那是因为你熟悉了慢速度，你慢慢的提速，提到110左右，保持一段时间，把车里的音乐打开，亮一些，可以减少一点车噪，因为噪音会让我们人脑觉得车很快，之后慢慢的感受车，感觉轮胎在路上跑东的感觉，逐渐的就不会感觉快了，一定要注意，系好安全带，不要吃感冒药，不要疲劳驾驶，不要超速，不要一直盯着仪表盘。

　　观点2：我也是女的，买完车回来就后悔了，市区35我觉得都快，见车见人都给让，恨不得把自己让沟里去，随时都害怕路两边冲出人和电动车，自行车。说实话，开了车才觉得那有些骑各种电动车和自行车的，简直就不是人，好像那马路就是他家的，想咋穿咋穿，操蛋的很。

　　车买了一个月了，我只开了四次35的速度溜了一圈，天天放那睡觉，真是后悔死了。没车的时候想买，买了又不敢开，我就觉得我就是个冲动型的神经病。

　　观点3：你好!先说说高速行驶跟市区行驶的区别，我个人觉得高速行驶风险更大，难度系数大。但是只要克服了这两点，那高速行驶就变得非常简单。

　　第一:高速时车速快，不比市区，最起码都在100左右，所以自然而然就产生了一种惧怕感，对于新手来说，这是正常现象，当年本人第一次跑高速时旁边也是坐着一位老师傅照看，跟你一样，手心都是汗。首先高速很多时候都是一个姿势，一个动作，最关键的是两边景物都一样，时间一长会产生视觉疲劳，甚至走神。这种是最危险的情况，那怎么克服呢?一:听一些音乐(因人而异，有人听音乐会清醒，有人会瞌睡。)二:前后没车的情况下偶尔变个道。三:如果感觉有一点点累，就必须在下一个服务区休息，洗个脸，会清醒很多。必要情况下每一个服务站都停一下，安全第一。

　　第二:牢记第二点，保你平安。远离大车，尽量别跟车，要么超，要么让他走前面很远处，然后有机会变道。超车时可提前灯光提醒前车。变道时，先看后视镜，在打转向灯，停留几秒确认后方没车时再慢慢变道。

　　总之，刚开始跑高速时都会很紧张，你的大部分注意力都会比较集中，往往新手开完高速都会感觉比较累。有条件的话旁边坐个老师傅照应着能安全点，可以慢慢提高经验。若实在必须一个人，就一定得注意，记着，累就对了，不累就坏了。

　　观点4：我的驾龄两年，第一年基本不敢开车，第二年才开始开了，自动挡的，基本都是跑高速的，每次出差基本都是我自己，很少带司机，也有一天跑个来回的，五百公里左右的路程，16年春节前后出差还都是带司机的，有一次，我就想逼自己一把，第一次开车上高速，拉了一车人的，很紧张，两个手使劲握着方向盘，跑了一百多公里，到地方下了车，终于松了一口气，女同胞们别怕的，多跑几次就消除了恐惧障碍了，去哪儿说走就走了。

　　观点5：实在是看不过去了，才来回答。不敢上就不上呀，不只是你怕，我们也怕呀!

　　说点实用的吧：第一，尽量开自动挡;第二、搞清楚前后雨刮，大灯，远光灯的使用方式;第三、去游戏厅买三十元的币开开赛车开到180;第四、方向比刹车和油门重要，方向盘要稳，不随意换道;第五、没人时且路比较直，直接油门，开上过140以后，你就会觉得120很慢了。

最后祝大家行车安全！🚗🚗🚗🚗🚗🚗

8. 高速公路弯道行驶技巧

高速弯道不可以超车，不是高速弯道也不可以