高速路免费包括小车吗(高速免收费车辆包括哪些)

1. 高速免收费车辆包括哪些

座(含)以下小型客车属于免费车辆，8座以上客车及小型货车(皮卡，单排小货，双排小货，厢式货车等)车辆属于应按规定缴费车辆，如未按规定缴费，有可能会被高速公路稽查人员筛查数据时发现

2. 高速免收费车辆包括哪些车

是按下高速的时间来算的，高速免收通行费时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准。当在收费期间上高速，下高速为免费期间时，不收费。当在免费期间上高速，下高速为收费期间时，收费。根据相关法律规定，机动车在高速公里上行驶需要缴费，拒绝缴费的经营管理者有权拒绝其通行。

3. 高速公路免收费车辆

五菱荣光小卡五一高速免费。五菱荣光小卡双排1.5属于轻型普通货车,所有货车在法定节假日上高速是要收费的。春节、清明节、五一劳动节、国庆节这四个法定节假日期间,高速公路只有七座以下(含七座)小客车可以免费,所有货车以及八座以上(含八座)客车上高速仍要收过路费的。

收费的高低就取决于在高速公路上行驶的距离,距离高的收费就会高距离自带就会价格低。

4. 2021高速免费车都包括什么车

2021年6月25日

渝昆高速、渝涪高速、G65包茂高速（原渝湘高速）、G75兰海高速（原渝黔高速、渝武高速渝合段）、G50 沪渝高速（忠垫高速、石忠高速）、G42 沪蓉高速（云万高速、梁长高速）、G93成渝环线高速公路收费标准：

四型车：10吨-15吨(含15吨)货车，51座(含51座)以上客车。每公里2元;

G75兰海高速（原渝武高速合武段）、G65包茂高速（原渝邻高速）、綦万高速公路收费标准：

四型车：10吨-15吨(含15吨)货车，51座(含51座)以上客车。每公里2.4元

四型车：10吨-15吨(含15吨)货车，51座(含51座)以上客车。每公里3.58元;

中梁山隧道、铁山坪隧道、黄草山隧道、沙溪庙大桥、大学城隧道、铁峰山1号隧道、南山隧道、太平隧道、石龙隧道、明月山隧道、宝鼎山隧道、谭家寨隧道、忠县长江大桥、方斗山隧道、庙梁隧道、人和隧道公路收费标准：

四型车：10吨-15吨(含15吨)货车

5. 高速免收高速费

4年因为2016年7月1日起，全国高速公路取消了7年之久的收费站，采用ETC电子不停车收费，车辆通行不再需要缴纳现金或刷卡支付。从此，小型客车通过高速公路，只需办理ETC业务后，连续通过不超过4年（1460天）均不需要缴纳高速公路通行费用。为了方便行驶，避免路上出现拥堵，除了办理ETC业务外，驾驶员也可以通过手机APP等途径查询交通状况，选择适当的时间上路。同时遵守交通规则，合理规划出行路线，可以有效避免交通事故和扰民事件的发生。

6. 高速公路免费车辆范围的规定

《交通法规》在高速公路上拉水果以重量为标准免过路费走绿色通道：

高速公路绿色通道意思的详解

二轴车车货总重不得超过20吨，三轴车车货总重不得超过30吨，四轴车车货总重不得超过40吨，五轴车车货总重不得超过50吨，六轴及六轴以上车货总重不得超过55吨;车货总高度从地面算起不超过4米(集装箱为不超过4.2米);车货总长度不超过18米;车货总宽度不超过2.5米。高速公路超限超载标准以该车挂车营运证为准。

绿色通道发放对象和使用范围:凡从事鲜活农产品运输的我省牌照车辆的车主均可申领“绿色通道通行证”。“绿色通道通行证”对在省内交通线上运行并装载鲜活农产品的车辆有效，装载其他货物不得使用，否则有关部门(收费站、检查站点)可予以没收。

路桥通行费的减免优惠政策仅适用于《通告》中规定的车辆。

2005年起，陕西实施鲜活农产品流通“绿色通道”方案，省内设立的国家鲜活农产品“绿色通道”，对整车并合法载运鲜活农产品的车辆，及省内果品运输网络上的公路收费站，对持有省农业厅颁发的有效期植物检疫证，整车并合法载运省内苹果、梨、枣、猕猴桃和柑桔五类水果的车辆，一律免收通行费。

交通部门表示，按原来规定，“整车并合法载运”指运载的鲜活农产品或果品，须占车辆核载重量70%以上。核载25吨的车，70%载重量应为17.5吨，收费站没有违反规定。10月26日，省交通运输厅出台新规，对享受“绿色通道”政策的车辆须符合的条件进行调整。

据悉，享受“绿色通道”优惠政策的车辆，必须在规定的绿色通道网络路线上行驶;装载货物属于相应绿色通道鲜活农产品范围;鲜活农产品装载占车厢容积80%以上;车货总重未超过公路承载能力。

不属于享受绿色通道政策、易被混淆的产品种类有：

非新鲜食用菌(如干木耳、干香菇等)、坚果类产品(如核桃、山核桃、栗子、银杏、香榧等)、观赏鱼类、非畜禽类产品(如蝎子、蚕、青蛙等)、粮食类(如大米、大麦、小麦、小米、玉米、花生、黄豆、红豆、甘蔗等)、非肉类产品(如动物内脏)、调味类产品(如花椒、大料等)、冷(藏)冻产品(包括各类冷冻、冷藏、冰鲜、冰冻产品)。

拓展资料：

农产品走绿色通道的衡量标准应细化（搜狐网）

6月22日凌晨，价值200多万的鲜藤椒连夜被运往洪雅县幺麻子公司。当运输鲜藤椒的汽车行驶至乐雅高速洪雅南收费站时，收费站工作人员不允许走绿色通道，而是被强制拦下，要求交费。

四川省交通运输厅高速公路管理局22日晚回应，称藤椒不在享受绿色通道政策的《鲜活农产品品种目录》内，不适用“绿色通道”车辆通行费减免政策。

官方回应鲜藤椒不在《鲜活农产品品种目录》内，不适用“绿色通道”车辆通过减免政策。显然这样的说法站不住脚，四川农业大学林学院叶萌教授接受媒体采访时表示，新采摘的藤椒肯定是鲜活农产品。

既然属于新鲜农产品，收费站工作人员不让农户走绿色通道，还要强制收费，这显然不合理也不和法。

根据鲜活农产品运输政策规定，只要车辆所装载的农产品属于绿色通道鲜活农产品范围，且占车辆核定载质量或车厢容积的80%以上，就可以免收车辆通行费，否则依法应缴纳车辆通行费。

而这辆装载价值200多万的鲜藤椒显然是符合这一政策规定，却在通过收费站时不允许走绿色通道。而农户也表示，去年也拉着同样的鲜藤椒过此高速，被允许走绿色通道。

在洪雅县农业和畜牧局开具了藤椒属鲜活农产品的证明的情况下，高速收费站还是不放行。不禁让人要问，怎么持法者如此随意的变更标准?必须要在两天内送到目的地的鲜活农产品，有可能变成一堆无用的废品，这样的损失该由谁来承担?

根据法律明文上的条例来办事，可以保证事件处理的相对透明、公开、公正，但所有的法律法规条文政策，都应用来更好的保护民众权益，而不是让某些无视正义的执法者从中获取利益，或者根据自己的“心情”来执法。

政府的回应称鲜藤椒不在目录内，难道只有在目录内的才算是鲜活农产品吗?《鲜活农产品品种目录》是国家发改委制定的，随着经济的发展，社会的需求，越来越多的新农产品成为一个产业，从而又增加了新的品种进去，每个法律政策都不可能是一成不变的，需要适应社会的变化。

而每个地方经济发展的产业不同，为什么不能因地制宜设置一个适合当地农产品经济链的相关政策?这难道不是一种懒政?

杰弗逊说：“法律和制度必须跟上人类思想进步。”脱离了实际的规章制度可能会导致经济的衰退，以及执行配合度下降等问题。

所以说，规章制度和法律的制定及执行，在强制实施的的同时应该更人性化，把握好法律与道德的天平。把衡量的标准细化，防止规章制度漏洞出现，防止不怀好意的人打法律的“擦边球”，也防止侵犯公民的合法权益。

7. 高速免收费车辆包括哪些费用

鲜活农产品运输绿色通道，最初于1995年组织实施，主要内容为：在收费站设立专用通道口，对整车合法运输鲜活农产品车辆给予“不扣车、不卸载、不罚款”和减免通行费的优惠政策。

新鲜水果包括：

1、仁果类：苹果、梨、海棠、山楂

2、核果类：桃、李、杏、杨梅、樱桃

3、浆果类：葡萄、提子、草莓、猕猴桃、石榴

4、柑橘类：橙、桔、柑、柚、柠檬

5、热带及亚热带水果：香蕉、菠萝、龙眼、荔枝、橄榄、枇杷、椰子、芒果、杨桃、木瓜、火龙果、番石榴、榴莲

6、什果类：枣、柿子、无花果

7、瓜果类：西瓜、甜瓜、哈密瓜、香瓜

8. 高速免收费吗

没有免高速费的高速卡。因为高速公路收费是由各地的交通管理部门根据规定收取的，没有类似于公交卡或者地铁卡等免费或减免的卡片。但是一些地方会有政策补贴或者打折优惠，可以关注官方渠道或者咨询当地的车管所了解相关情况。此外，为了方便行车和缩短车辆通过时间，一些省份在高速公路安装了ETC（Electronic Toll Collection，电子不停车收费系统）系统，车主可以申请ETC卡，通过设置绑定银行卡等方式，在高速公路上通过ETC收费站时，系统会自动扣除相应的费用。同时，ETC也具有优惠政策，车主可以享受不同程度的优惠，以减轻高速出行成本。

9. 高速免收费车辆包括哪些项目

免收高速通行费的车辆:

一、军队和武警部队车辆；

二、悬挂应急救援专用号牌车辆；

三、公安机关在辖区内收费公路上处理交通事故、执行正常巡逻任务和处置突发事件的统一标志的制式警车；

四、经国务院交通主管部门或者省级人民政府批准执行抢险救灾任务的车辆；

五、进行跨区作业的联合收割机、运输联合收割机（包括插秧机）的车辆；

六、整车合法装载运输鲜活农产品的车辆；

七、重大节假日期间行驶高速公路的七座及以下小型客车。