南充高速路沥青(南充沥青砼路面厂家)
1. 南充沥青砼路面厂家
项目起于广元市周家河,接已建的G75兰州至海口高速公路广元至南充段,经 广元市昭化区红岩镇、广元港、剑阁县高观乡、普安镇、柳沟镇、武连镇、绵阳市梓潼县演武乡、许州镇、游仙区徐家镇,止于魏城镇东南侧,接在建的G5京昆高速公路绵阳至成都段扩容项目;路线全长约123.5km;桥隧比约61.68%;全线设周家河(枢纽)、红岩、剑门关、普安、柳沟、武连、演武、许州、两弹城、卧龙、魏城、魏城(枢纽)共12处互通式立交,同步建设10处互通立交连接线;核准估算总投资约 278 亿元。
技术标准:全线采用双向六车道高速公路标准建设,设计速度120公里/小时,路基宽度34.5米。全线采用沥青混凝土路面。互通立交连接线采用二级公路标准,设计速度60公里/小时,路基宽度10米。
主要控制点:项目以沿线城市发展规划( 广元市、昭化区、剑阁县、梓潼县、游仙区、绵阳市等) 相交高速公路( 已建成的G5012 恩广高速公路、G75 兰海高速公路和规划中的京昆高速绵阳至成都段、绵苍巴高速公路) 、兰渝铁路等为主要控制因素。
互通立交:本项目共有互通立交11 座,其中枢纽互通立交1 座(黑水塘枢纽互通),一般互通10 座。互通立交连接线与现有等级公路相接。
2. 南充沥青砼路面厂家地址
答:南充炼油厂的原油从外地开进来,包括进口购买。
南充炼油化工总厂隶属国际上市公司——中国石油天然气股份有限公司西南油气田分公司。原油加工能力为120万吨/年,是西南地区唯一一家具有一定规模的燃料——润滑油——化工型炼油生产企业。资产总额为5.21亿元,职工总数为1286人,是四川省的重点优势企业。工厂拥有常减压、重油催化裂化、直馏汽油芳构化、酮苯脱蜡(油)、异丙醇脱沥青,轻汽油醚化和溶剂油、润滑油硫酸精制、润滑白土精制、蜡白土精制、蜡成型、润滑油调合等炼油装置和发电、供水、储运、污水处理、循环水等辅助设施及建安公司,同时还拥有自己的铁路专用线,能通过达成铁路直接发运原油、成品油等石油化工产品。
3. 南充沥青砼路面厂家联系电话
⑴地处四川东部的南充炼油化工总厂是1999年从四川石油管理局南充炼油厂分离重组而成的,隶属于国际上市公司——中国石油天然气股份有限公司西南油气田分公司。拥有常减压蒸馏、重油催化裂化、酮苯脱蜡(油)、异丙醇脱沥青等13套炼油装置以及配套辅助设施,目前原油加工能力为60万吨/年。
⑵拟在广西再建大型炼厂
中石化还从长远考虑,正在建设一条1691公里的输油管,将广东炼油厂的剩余产量送到西南地区,以便应对西南区可能的市场缺口。目前,输油管正在铺设中,计划明年完工。
⑶广州石化为中石化下属炼厂,是华南地区重要炼厂之一,目前年原油加工能力为770万吨,全部加工进口原油。目前炼厂加工的原油品种多为中东原油,炼厂生产的汽柴油全部供应广东市场。2003年10月,国家发改委批准了广州石化炼油1000万吨改扩建项目可研报告。该项目在改造广州石化现有5套装置的基础上再新建5套装置,总投资超过30亿元,使广州石化的炼油年加工能力达到1000万吨。为了与炼油装置扩建工程配套,广州石化旗下的广州乙烯新一轮80万吨/年规模的扩产改造工程即将启动。
目前炼厂正在进行千万吨级改扩建,预计下半年竣工。届时,广州石化将继浙江镇海、广东茂名、南京金陵等地之后成为国内为数不多的1000万吨大炼厂。
⑷茂名石化
茂名石化隶属中石化,位于广东省茂名市,其原油年加工能力为1350万吨,为华南地区第一大炼厂,主要加工进口中东高硫原油,成功首炼科威特原油,加工原油种类达到85种,居国内首位。其成品油主要销往中国西南和华南地区,茂名石化2005年原油的实际加工量排名全国第二。1#催化装置(100万吨/年),2号常减压装置(设计能力为250万吨/年),加氢裂化装置(设计能力为250万吨/年)。高密度聚乙烯(HDPE)/线性低密度聚乙烯(LLDPE)切换装置的生产能力将从现在的17.5万吨/年增加到27万吨/年。23.1万吨/年苯、甲苯和混合二甲苯(BTX)、10万吨/年苯乙烯单体(SM)、10万吨/年乙二醇(MEG)、10万吨/年高密度聚乙烯、16万吨/年聚丙烯(PP)、5万吨/年丁苯橡胶(SBR)和5万吨/年甲基叔丁基醚(MTBE)。
⑸东兴炼厂隶属中石化,地处广东湛江,前身是一家合资企业,2002年3月被中国石化集团公司收购,成为其直属管理的炼油企业。原有原油加工能力为200万吨/年,于2005年初扩建后一次性原油加工能力达到500万吨/年,几乎全部加工进口原油。
中山天乙目前拥有一套120万吨/年减压蒸馏装置和一套50万吨/吨焦化装置。该厂一套50万吨/年的催化裂化装置和一套8万吨/年的气体分离装置已经基本完工,正在进行管道吹扫,预计5月初有望开车投产。业内人士指出,中山天乙即将完工的催化裂化装置在广东小炼厂中尚属首例。
业内人士分析,随着国际直馏油原料价格上涨、燃料油消费税新政等冲击接踵而至,广东部分小炼厂为增加出率和收益,不约而同地进行深加工装置投资,如佛山华鸿、东莞华阳等已建成的焦化装置,佛山瑞丰拟建加氢精制等等。
⑹福建炼油化工有限公司(以下简称福建炼化)是由中国石化股份公司和福建省石油化学工业公司各出资50%合资建设的石化企业,福建炼化目前的原油加工能力为400万吨/年,以加工进口中东原油为主。150万吨/年的催化裂化装置是福建炼化唯一的一套催化裂化装置。福建炼化隶属中石化,是我国东南地区重要炼厂,目前正进行炼油乙烯一体化改扩建项目工程,建成以后综合加工能力将达到1200万吨/年。该一体化项目由福建炼化公司、中石化、埃克森美孚和沙特阿美公司合资建设,总投资268.21亿元。项目兴建完成后,福建炼厂将把其炼油能力由目前的400万吨/年扩至1200万吨/年,并新建年产80万吨乙烯工程,建成东南沿海最大的石化基地之一。
⑺镇海炼化
镇海炼化隶属中石化,位于浙江宁波镇海区,目前其原油年综合加工能力达到2000万吨左右,原油综合加工能力1850万吨/年,含硫原油加工能力达到1200万吨/年,为华东乃至全国最大的炼化一体化炼厂,以加工进口原油为主。镇海炼化重油催化裂化装置年设计能力为180万吨/年。炼厂一号常减压蒸馏装置年设计能力为500万吨/年。镇海炼化的900万吨/年常减压装置、180万吨/年柴油加氢装置和150万吨/年延迟焦化装置。
⑻高桥石化
高桥石化隶属中石化,位于上海浦东,目前其原油一次加工能力为1130万吨,为国内少数千万吨炼厂之一,主要加工进口中轻质油,国内油主要加工大庆油和海洋油。高桥石化是目前中石化下属炼厂中批量生产清洁柴油和98#汽油的少数几家炼厂之一。高桥石化3号常减压装置设计生产能力为800万吨/年。1号催化装置的加工能力为90万吨/年。据国家统计局数据,该炼厂2004年的液化气产量为41万吨,名列全国第七,在华东仅次于镇海炼化和扬子石化。高桥石化拥有处理能力30万吨/年的润滑油加氢装置,于2004年11月底建成投产。
⑼上海石化
中国石化上海石油化工股份有限公司(以下简称上海石化)是中国石油化工股份有限公司的控股子公司,位于上海市西南部的金山区,是华东地区重要的炼化一体型企业,也是目前中国最大的集油、化、塑、纤为一体的综合性石油化工企业之一,目前年原油加工能力为1680万吨,全部加工进口原油。该厂作为我国目前最大的乙烯生产商,乙烯年加工能力为95万吨。上海石化是化工型炼厂,而且其合资的上海赛科乙烯项目已于今年6月29日正式投入商业运行。其沥青装置生产能力为50万吨/年。2号常减压装置设计能力为560万吨/年。280万吨/年的1号常减压装置。
⑽金陵石化隶属中石化,位于江苏省南京,目前的原油一次加工能力为1300万吨(现综合配套加工能力为800万吨/年,其中含硫原油的加工能力为400万吨/年)。进口原油占原油加工量的2/3,是国家指定的加工含硫原油的基地之一。3#常减压装置能力为800万吨/年,1#加氢裂化装置能力为100万吨/年。
⑾扬子石化隶属中石化,年原油综合加工能力为800万吨,为华东地区重要的炼化一体型企业。
⑿江苏泰州炼厂新建的150万吨/年CDU因技术原因将推迟至9月份投产。该炼厂在泰州县高港区投资建设年加工能力为300万吨的燃料油生产项目,一期工程一套150万吨/年的原油蒸馏装置(CDU)原计划今年8月份建成投产。新建的位于高港区的一套150万吨/粘的重油加工装置将于11月25日投入生产。
4. 南充沥青砼路面厂家电话
南充过境高速公路广(元)南(充)至南(充)广(安)段起于顺庆区黄地坝,接南潼高速、广南高速,于共兴南上跨G212线,经何家湾、龙神院水库,于金台镇南侧的庞家坝下穿兰渝铁路,经干堰塘村北侧于石狗坝设嘉陵江特大桥跨越嘉陵江至高坪区,经龙门镇、杨家湾于郭家桥下穿达成铁路,经喻家乡东南侧,设枢纽互通与南大梁高速相接,经长乐镇止于沪蓉高速南广段的辜家沟。本项目路线全长约42.1公里,项目估算总投资约48.74亿元。
公路技术标准全线采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度100公里/小时,路基宽度26米,桥涵设计荷载采用公路I级,互通立交连接线采用一级或二级技术标准。全线采用沥青混凝土路面。
5. 南充沥青路面施工队
2008年底完成施工图设计,2009年开工,2012年全线竣工通车,建设工期3年。
成都至南充段:该段高速公路起于成都市绕城高速公路螺狮坝立交,经成都市(金堂县)、德阳市(中江县)、绵阳市(三台县、盐亭县)、南充市(西充县、南部县),止于广元至南充与巴中至南充两条高速公路交汇处(西充县李桥乡),路线全长约191公里,其中利用成南高速15km,新建里程约176km。路基土石方总数量为2950.9万m3;路基排水防护圬工102.9万m3;沥青混凝土路面265.4万m2;特大、大中桥桥梁总长35.95km,隧道总长11.2km;互通式立交13处(含预留1处);分离式立交16处;服务区、停车区共7处;占用土地16867亩。全线绿化,并设置较完善的安全设施和服务管理设施。
南充至巴中段:该段高速公路起点位于南充市西充县古楼李桥乡,与拟建的广(元)南(充)高速公路相接,终点位于巴中市东兴场刘家坝,与在建的广(元)巴(中)高速公路相接,路线大致呈西南—东北走向。主线全长113.36km。
路线起点设李桥枢纽互通接拟建的广(元)南(充)高速公路后,绕八尔滩,至东坝,设东坝互通,跨西河设铁佛塘互通,设仪陇互通,跨嘉陵江后至柴井、三清,设土门互通,穿土门隧道至金城,至三蛟设三蛟互通,经花丛、柳林,绕恩阳镇设恩阳互通,跨恩阳河,到达止点东兴场枢纽互通接在建广(元)巴(中)高速公路。
本方案的主要控制点:起点李桥乡、东坝镇、铁佛塘镇、仪陇县、土门镇、金城镇、恩阳镇,止点巴中市东兴场。
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