重庆高速路修建的时间(重庆高速路修建的时间是多少)

1. 重庆高速路修建的时间是多少

这个月初才开通了一条二极公路：南岸区-涪陵区，无过路费，可节省140元。明年初还将修建另一条沿江（长江）高速路。到时，涪陵到重庆可有三条选择的路了。

2. 重庆在修高速公路

重庆到城口没有全高速，待城万快速公路通车后，重庆到城口在万源石塘乡下高速，直接上快速通道，1小时到城口。

3. 重庆高速路修建的时间是多少年前

1995年9月15日 成渝高速公路重庆段全线竣工通车，成为重庆交通史上的第一条高速公路，被誉为“西南第一路”。成渝高速公路重庆段于1990年9月25日正式开工，是交通部规划的两纵两横国道主干线上海至成都公路的一段，也是利用世界银行贷款建成的重点公路项目。成渝高速公路的建成，结束了重庆无高速公路的历史，对于加强重庆的对外交往，带动成渝经济社会发展具有重要意义。

4. 重庆高速公路2020建设规划

重庆第一条高速公路是到江北机场的高速公路，90年代初建成，成渝高速公路是90年代中期建成的，拉近了成渝两地的距离。

后来又建成了渝黔高速公路、沪渝高速公路、渝武高速公路、内环快速路、外环高速公路、渝万高速公路、綦万高速公路、南万高速公路、兰海高速公路。

5. 重庆高速公路开工

重庆三环高速公路合川至长寿段（简称“合长高速”）建成通车：10月18日12时将正式面向社会开放。

重庆市交通局表示，合长高速是重庆“三环”的最后一段，其建成通车标志着重庆“三环”427公里高速公路实现全线贯通，重庆主城都市区正式进入“三环时代”。

全线通行费约58元

通行时间1小时左右

合长高速全长约76公里，采用双向四车道，设计时速80公里，为全封闭、全立交的收费高速公路。

线路起于重庆三环高速公路铜梁至合川段沙溪枢纽互通，经过合川草街、清平，共用渝广高速的华蓥山隧道路段和静观路段后，经北碚静观、三圣、渝北统景、石船、龙兴，止于渝长高速公路箭沱湾立交。

据了解，全线设有互通式立交12处，匝道收费站8处，服务区2处（草街服务区、石船服务区），加油站2对（暂不开通），养护工区2处。

据测算，以I型轿车为例，行驶合长高速公路经渝广高速共线段从合川区沙溪枢纽互通前往渝北区箭沱湾立交，全程约88公里（其中与渝广高速共线段约12公里），通行费用约58元，与通行既有的兰海高速、重庆绕城高速相比费用相当，通行时间由原来的2小时缩短至1小时左右。

21个主城都市区高速直联直通

相邻区县30分钟内通达

重庆市交通局相关负责人表示，合长高速的建成通车，是全市交通系统贯彻落实重庆市委市政府“加快建设交通强市”工作部署的具体举措。

“合长高速建成通车后对充分发挥重庆高速公路网的功能和作用具有十分重要的意义。三环高速全线贯通后，将为主城都市区中心城区和主城新区之间的同城化进程提供有力的交通支撑，为‘一区两群’协调发展奠定坚实的交通基础。”该负责人说，这将提高主城都市区互联互通水平，推动主城都市区“1小时通勤圈”建设，有效联动重庆中心城区、主城新区和经开区等21个主城都市区，基本实现高速公路直联直通，相邻区之间在30分钟内通达，进一步推动主城新区和中心城区功能互补、同城化发展。

让“区群”间联系更便捷

减轻外环高速公路压力

“三环高速的全线贯通，解决了渝西地区与渝东北三峡库区城镇群交通联系不便的问题，提升区群间人员交往和经贸往来水平，促进“一区两群”协调发展。”重庆市交通局相关负责人表示，此外，还便于过境交通转换，减轻外环高速公路压力。三环高速除承担中心城区范围内境内交通外，还将承担大量的出入境交通和过境交通运输任务，通道贯通和网络效应将使高速公路交通量进一步快速增长，使高速路网的辐射能量得到最大化释放，充分发挥国家高速公路网的辐射带动作用。

合长高速建成通车后，还将串联起合川钓鱼城、北碚区缙云山国家级自然保护区、三溪口豆腐鱼以及渝北区的周家山观景台、重庆两江影视城等旅游资源，对沿线区域的旅游经济发展具有极大的带动作用。

2005年1月，重庆市政府常务会审议通过了《重庆市高速公路网规划（2003-2020年）》。该《规划》提出：到2020年，重庆市高速公路网总规模约3600公里，形成“三环十射三联线”的高速公路网络布局；全面实现县县（区）通高速公路目标，基本实现重要的相邻县（区、市）之间的高速公路直达，在中心城区周边构建一小时经济圈。这是“三环”高速在规划中的首次提出，其后我市高速公路网规划经历了“三环十二射多联线”、“三环十八射多联线”的变迁，但“三环”作为主城都市区高速公路网的主骨架的格局从未改变。

随着“三环”高速最后一段建成通车，重庆10余年的“三环”梦终于得以实现。

重庆“三环”知多少

一环：内环高速公路，全长76公里，是国家高速公路G50、G65和G75在重庆主城区自然成环，其中G75（北环段上桥段）和G50（北环至东环段）、G65（东环段至界石段）、G75（上桥至界石段）分别于1996年、1998年、1999年开工建设，于2002年2月实现全线贯通，内环高速公路已变成内环快速路，是中心城区的交通大动脉，承担市域交通与城市交通连接转换重要作用。

二环：绕城高速公路，全长187公里，是国家高速公路中的城市环线高速G5001，其中全线东段、西段、南段、北段均于2005年先后开工建设，于2009年12月实现全线贯通，绕城高速公路通车标志着重庆进入了外环时代。

三环：三环高速公路，全长427公里，是全市高速公路网规划“三环十八射多联线”重要组成部分，具体由铜合、铜永、永江、江綦、綦万、南万、南涪、长涪、长合高速公路组成，随着长合高速建成通车，三环高速公路实现全线贯通，标志着主城都市区正式迈入“三环”时代，主城都市区“1小时通勤圈”建设取得重大进展。

6. 重庆高速修路情况

还没有！

兰海高速目前还没有全线贯通。从兰州到广西防城港|全程 约2440.3公里/1天12小时兰州市 1.兰州市内驾车方案

详情1) 从起点向正东方向出发，沿G109行驶6.0公里，右后方转弯进入G1092) 继续沿G109行驶740米，过右侧的兰州档案大厦，稍向右转上匝道3) 沿匝道行驶330米，直行进入S1032.沿S103行驶3.7公里，过晏家坪村稍向右转进入G753.沿G75行驶91.8公里，左前方转弯

全路段收费4.行驶20米，右前方转弯进入G2125.沿G212行驶329.9公里，在北运河大桥稍向右转进入北山西路6.沿北山西路行驶1000米，直行进入北山东路7.沿北山东路行驶1.7公里，过左侧的莫高葡萄酒万路名烟名酒总汇约180米后，左前方转弯进入G2128.沿G212行驶332.6公里，右前方转弯进入G1089.沿G108行驶23.7公里，过右侧的加油站约80米后，右转10.行驶10米，直行11.行驶410米，朝绵阳方向，稍向左转12.行驶570米，从入口进入G513.沿G5行驶134.6公里，过龙潭坡约130米后直行进入G93

全路段收费14.沿G93行驶92.1公里，在龙佛寺高架桥朝绕城高速方向，稍向右转进入白鹤林立交

全路段收费15.沿白鹤林立交行驶620米，朝沪蓉高速(成南高速)/G4201/G42/G76方向，稍向右转。

7. 重庆正在修建的高速

三五年内开工的可能性很小，首先当地的车流量和经济状况不满足修建新的高速，其次在奉溪高速修通之后，巫溪到巫山的交通已经有很大的改善，交通的时间和路程都已经比较好了，再花大价钱修高速短期内没人敢投资。

8. 重庆高速路修建的时间是多少年

重庆高速是专门有重庆高速路管理处管理，和交警脱管的

9. 重庆高速公路建设

重庆直辖后，国家政策和经济的保障也极大的促进了重庆的发展。

有钱有政策，执行力强，加上重庆人民勤劳朴实舍得干，重庆的高速路，高架桥，轨道交通大发展，重庆也从山城发展为立体交通的西南现代化城市，甚至是中国的桥都。这一切都要感谢国家的政策好/人民的勤劳肯干，再大再高的山我们都不怕，都不是阻碍发展的原因。

10. 重庆高速在建跟规划的有哪些

是的，遂渝高速扩容改造需要进行征地。可能在2023年四月中旬就可以实施征地了。2遂渝高速是连接四川遂宁和重庆的重要交通干线，近年来车流量不断增加，为了满足交通需求，需要进行扩容改造

11. 重庆高速在建项目

/石黔高速/

全线将在2021年建成通车，石柱到黔江的车程将由4小时缩短至1小时左右。/渝黔高速公路扩能项目全线/

预计2021年底建成通车，届时将极大缓解既有渝黔高速拥堵状况。将与渝黔高速构成重庆向南经贵州，直达广西的出海高速“双通道”。/合安高速公路/

预计2021年建成，届时驾车从重庆合川到四川安岳约需1个小时，从重庆两江新区到成都天府新区全程约需2.5小时。/城开高速/

按计划，2021年城开高速开州赵家至谭家50公里路段有望率先通车；2022年，城开高速预计将实现从重庆开州通车到城口。

届时，从城口城区到开州城区的车程，将由现在的4个小时缩短到1个小时左右，重庆也将实现“县县通高速”目标。