广西河池东江高铁路网图(河池高铁站落户东江)

1. 河池高铁站落户东江

1.东仁乐园

　　东仁乐园位于广西河池市金城江区东江镇境内与宜州市都街交界处金宜公路旁，乘市内21路公交车可直达，距首府南宁市335千米。属自然风景旅游区。景区总面积6.72万平方米，其中水面2.67万平方米。乐园以“自然的生态景观，欢乐的休闲天地”为主题，主要景点有：大门、风……

2.六甲小三峡

　　从小三峡的名称中，便可知它的雄奇壮丽。所到之处大都山峰兀立、绝壁斧削，钟乳倒悬、古藤挂天空的景色更是随处可见，这里的江水一尘不染，深不见底。目前小三峡开发游程往返12公里，由天门峡、凉风峡、龙门峡和漓江田园风光组成。让人惊叹不已的天门峡，只见两座笔直的山峰高高……

3.红七军宿营地军部旧址

　　红七军宿营地军部旧址红七军宿营地军部旧址位于距金城江城区28公里的河池镇街上，原是吴自若先生在1927年修建的一幢土木结构三进两层的普通民宅。1930年3月、5月、11月，-、张云逸、李明瑞率领中国工农红军长七军三驻河池镇，军部都设在这幢民房里，红七军领导-、……

4.河池红军标语楼

　　红军标语楼位于广西河池市的红军标语楼建于1926年，原名“中国工农红军第七军河池宿营地旧址”，是一座3进2层建筑，夯土墙，木楼板，小青瓦屋面的建筑，占地面积1200平方米，建筑面积586.57平方米，并列为第六批全国重点文物保护单位。此楼原为民主人士吴自若先生……

2. 河池东江高铁新区规划

河池市金城江区现辖1个街道，7个镇、4个乡：

金城江街道、六甲镇、河池镇、九圩镇、五圩镇、拔贡镇、六圩镇、东江镇、白土乡、侧岭乡、保平乡、长老乡，另原来的三旺乡已并入九圩镇、下考乡已并入河池镇。

3. 河池高铁站建设情况

河池高铁全线最快计划于2023年通车。

目前，贵南高铁广西段河池站累计土石方完成47%，站内桥桩基完成93%；承台完成64%。到2023年底，河池的环江、金城江、都安都将迈入高铁时代。尤其是对于河池市来说，应该是广西最后一个进入高铁动车的地级市，对于河池市的经济发展将起到巨大的促进作用。河池到南宁就进入一小时经济圈。目前河池到南宁只能坐班车，坐火车还得先到柳州中转才行，可谓相当麻烦。贵南高铁的开通，不但让河池到南宁可以坐高铁，未来河池将可以坐上高铁动车直达广东珠三角、以及广西北部湾沿海城市，河池直达珠三角将实现不到五个小时就可以到达，到北部湾沿海城市实现三小时内到达。早上出门旅游，晚上就可以回到家里睡觉，实现一日游。而河池到贵阳，也实现一小时生活圈，目前河池到贵阳坐普速列车要近五个小时。

4. 广西河池高铁站规划2030

汕头—昆明高速公路，简称汕昆高速，亦称作汕昆高速公路，东起广东省汕头市，向西途经广西、贵州，终点为云南省昆明市，全长1825公里。

广州—昆明高速公路，简称广昆高速。广昆高速是《国家高速公路网规划（2013－2030）》中最南端的一条东西横线，起于广东省广州市止于云南省昆明市，共经过广东省、广西壮族自治区和云南省三个省份（自治区），主要节点为广州、肇庆、梧州、玉林、贵港、南宁、百色、富宁、弥勒、石林、昆明。全长1386公里。

5. 河池动车站规划

        目前广西首条时速350公里/小时的高铁正在火热建设中，预计2023年就建成通车了。到时河池市将正式结束不通高铁的历史，成为广西最后一个通高铁的地级市。

        贵南高铁在河池境内一共设有四个高铁站，分别是环江站、河池、永安乡、都安四个高铁站。其中河池站位于金城江区。

         金城江区原来是河池市唯一的一个行政区，河池市的行政文化商贸经济中心。但是在2021年河池市行政中心搬迁到了新成立的宜州区了。宜州区是在2017年才从原来的县级市宜州市撤市设区的。随着河池市的行政中心搬迁到宜州区，宜州区成为了河池市新的行政文化商业经济中心了。

6. 河池高铁站落户东江区政策

截止2019年全区辖7个镇、4个乡分别是：东江镇、六圩镇、六甲镇、拔贡镇、河池镇、五圩镇、九圩镇、白土乡、侧岭乡、保平乡、长老乡。

1、东江镇

东江镇位于河池市金城江区东部，东连宜州区德胜镇，南接金城江区白土乡，西为城区，北邻环江县水源镇，素有金城江区东大门之称。

东江镇区位优势明显，交通便利，资源丰富，经济和社会发展迅速。境内交通四通八达，黔桂铁路、金（城江）环（江洛阳）铁路、金（城江）环（江）公路、金（城江）宜（州）公路贯穿全境，大环江河与龙江河在镇三江口交汇形成水路交通枢纽直通环江县和宜州市。

2、六甲镇

六甲镇，位于广西河池市西北部，镇驻地六甲街，距市区16公里。居住民族有汉、壮、毛南、瑶、苗等。该镇逐步发展成为金城江区的"菜篮子"基地，水产基地和"旅游"乡镇，是金城江区的一颗璀璨明珠。

3、拔贡镇

拔贡镇位于广西河池市金城江区西北部，距城区60公里，东南靠六甲，西南与河池镇毗邻，东北与环江县接界，西北与侧岭镇接壤。全镇区域面积194平方公里。该镇西北高、东南低，西北向东南倾斜，平均海拔800－1000米，气候温和，雨量充沛，是一个资源丰富、无工业污染的农业乡镇。

4、河池镇

河池镇是一座有悠久历史的文明古镇，位于河池市金城江区中部，是自治区重点建设的二十四个小城镇之一。

这里有光辉的革命斗争史，有秀丽的湖光山色，是西南黔、滇、川出海通道的咽喉之地，交通条件得天独厚，是西南出海大通道运输的必需补给地。

5、五圩镇

五圩镇位于广西河池市金城江区西南部，东邻六圩镇和都安县三只羊乡，西接九圩镇，南连都安县板岭乡，北毗河池镇，是一个经济日益发展壮大的小城镇。

镇区西接西南出海大通道水南公路，东连西南大通道补助通道到金城江区，国道323线穿境而过，交通十分便利。

7. 河池高铁站选址

河池西站也是高铁站，位于广西壮族自治区河池市金城江区城郊东面的东江镇，是贵南高铁线上一个车站。

因为河池市政府驻地由原来的金城江迁移到宜州区，考虑到城市的发展，高铁站位于现政府驻地的西侧，所以改名为河池西站，建筑面积约1.2万平方米，站场规模为3台7线，可同时容纳旅客2500人，站房及站台工程总投资约1.53亿元

8. 河池市高铁

        1月1日，由中铁一局承建的贵南高铁河池高铁站前广场建设工地上，塔吊旋转、焊花飞溅、机械轰鸣，建设者们节日坚守在工作岗位上，为确保5月30日前高质量完成交通枢纽及配套路网工程而鏖战工地。

        河池高铁站站前广场由交通枢纽、配套路网、独立商业工程三部分组成，项目建设内容包括长途客运站、公交首末站、出租车停车场、社会车辆停车场、旅客集散广场和配套商业、进出站桥梁、酒店、办公设施等建筑工程，总建筑面积13.83万平方米。项目总投资14.5亿元，预计2023年5月30 日前完成交通枢纽及配套路网工程，2023年11月30日前完成独立商业部分工程。目前已完成长途客运站主体结构、公交首末站主体结构、长途客运站停车场主体结构等施工，完成与河池高铁站站台接驳处138根抗滑桩，进出站匝道桥的桩基及承台施工已完成。

9. 河池市东江高铁站

金城江属于中华人民共和国广西壮族自治区河池市，是河池市的行政中心。

金城江区位于广西西北部，全区土地总面积2340平方公里，辖14个乡镇，有壮、汉、苗、瑶等27个民族共31.21万人，作为河池市唯一的市辖区，是河池市政治、经济、文化和商贸中心，也是西南出海大通道必经之路和商品流通集散地，在西部大开发中处于承东启西的重要地位。

金城江区是桂西北的交通枢纽，西南出海大动脉――黔桂铁路、国道323线、210线贯穿全境，西南出海大通道和多条二级公路在境内交接。目前，金城江区东距柳州市197公里，西距贵阳市421公里，距首府南宁市270公里，金城江区在桂西北地区已发挥了不可替代的中心枢纽作用。

自然地理

金城江区自然资源丰富，全区境内有大小河流32条，水能蕴藏量为19.4万千瓦，可开发装机15.32万千瓦，现已开发装机3.71万千瓦，仅占可开发量的24.22％。矿产资源主要有有色金属矿、煤矿、化工原料和稀有金属矿四大类，其中有色金属矿已探明的有铅、锌、锑、锡等17钟，不同级别储量的矿床54个，矿点32个，总储量1.3亿吨，均具有较高的品位和开采价值，是有名的有色金属之乡。

金城江区土地富饶，气候适宜，全区跨中亚热带向南亚热带过渡的气候带，年平均气温20.4°C,年降水量为1470毫米，日照充足，气候温和，雨量充沛，全区森林覆盖率为44.42%，植物种类繁多，为绿色产业开发创造了条件。特色农业主要有桑蚕、果蔬、糖蔗、生姜、水果、中草药等，此外，甜茶、茶油、八角、沙田柚等名优产品也闻名在外。

旅游资源

金城江区旅游景点星罗棋布，以喀斯特地貌为主要特征，山清水秀，洞奇石怪，是鬼斧神工杰作之大展厅。既有自治区级风景区珍珠岩和闻名遐迩、令人流连忘返的六甲小三峡；又有风情万种的流水岩和幽静秀美的壮王湖。坐落在河池镇的自治区爱国主义教育基地――红七军宿营地旧址，至今保存着全国较为完整、集中的红军标语，真实记录着邓小平、张云逸、韦拔群等老一辈无产阶级革命家的光辉足迹。这些独具特色的自然景观和人文景观，与多姿多彩的民族风情，构成了别具一格的旅游胜地，成为广西旅游西线的热点之一。

金城江区犹如镶嵌在桂西北大地上一颗璀璨的明珠，是投资的热土、是旅游的胜地。我们会以开放的姿态、优惠的政策、优质的服务欢迎您到金城江区投资开发、观光旅游、创造财富、成就伟业。我们相信，金城江区这片黄金地一定会实现您的人生梦想！

行政区划

金城江区辖1个街道、7个镇、4个乡：金城江街道、东江镇、六圩镇、六甲镇、河池镇、拔贡镇、九圩镇、五圩镇、白土乡、侧岭乡、保平乡、长老乡。

历史沿革

县建制始于宋初，1983年10月经国务院批准撤县建市，2002年10月撤市设区。

1983年10月8日国务院批准（国函[1983]215号）：撤销河池县，设立河池市，以原河池县的行政区域为河池市的行政区域。

10. 河池高铁站落户东江新区政策

没有，高铁没有经过宜州。

截止到2021年底宜州还没有高铁。

当前，正在修建的贵阳至南宁高铁经过河池市，但不经过宜州，只经过环江、金城江、都安三个县（区），在金城江区设东江高铁站，离宜州约有60公里。规划有桂林至百色的高铁经过宜州，但不知道什么时候才修建，所以宜州目前没有高铁经过。

11. 河池高铁站建设规划

高铁站最近正式更名为河池西站，预计明年正式通车，到时候去贵州缩短了很多时间，大家都很期待高铁通车带来的便利！