从事高速路收费的规定(高速公路收费属于什么职业)

1. 高速公路收费属于什么职业

　　收费部，稽查部，监控中心，安保部，路产管理部，后勤管理部等。

　　收费部主要负责通行费的征收工作，稽查部对收费部的日常工作进行监督和检查，监控中心负责指导和记录日常收费工作中的各种特殊情况以及数据的统计，安保部就是负责站区驻地等的保卫巡视工作，路产就是路面的日常巡视和维修保养，后勤部负责食堂以及卫生等工作。

　　高速公路属于高等级公路。中国交通部《公路工程技术标准》规定，高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”。各国尽管对高速公路的命名不同，但都是专指有4车道以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路。此外，有不少国家对部分控制出入口、非全部采用立体交叉的直达干线也称为高速公路。

　　一般来说，高速公路能适应120公里/小时或者更高的速度，路面有4个以上车道的宽度。中间设置分隔带，采用沥青混凝土或水泥混凝土高级路面，设有齐全的标志、标线、信号及照明装置；禁止行人和非机动车在路上行走，与其他线路采用立体交叉、行人跨线桥或地道通过。

　　

2. 高速公路收费员算什么行业

不一定。

并不是所有高速公路都属于国企。

目前我国70%高速公路是属于国企的，有约30%高速公路是私有企业所有的。

自1988年沪嘉高速公路通车实现中国大陆高速公路零的突破之后，中国高速公路建设一路突飞猛进。从1988年100公里一路飙升至2012年的9.62万公里。

3. 高速公路收费人员属于什么职业

交通是交通，一般归属当地交通局管理，他们主要是路政方面，比如办理出租车资格证，客运资格证（很奇怪的规定，你有驾驶证，却不能正常开车），办理客车营运线路等等。

或是公路收费、公路维修以及航道什么的。交警是归公安管，他们主要办理驾驶证，车辆行驶证，查处道路违法行为等（交警是有国家法律规定可以依据的）。其实，交通有很大一部分都是可以被交警代替的，常常造成群众分不清，为什么这个归交警管理，交通又非要管，其实交通的有些职能，已严重影响改革发展，尤其是一些运管部门，不知国家为什么还要保留他们，而且罚款还狠。所以他们根本不是一家单位，也不是隶属关系，各是各的，但交通常常是自以为什么都管，有些路政职能是不能上路查车的，却违法上路查车。

4. 高速收费是什么职业

高速公路收费站绝大部分都是没有编制的合同工。如果有编的话，也就是国企的企业编。各省情况不同，性质也不同，比如在山东，山东高速公路集团公司管辖的高速公路收费员就属于企业员工，部分地市公路局管理的高速公路收费员就属于事业编制；最多的是临时合同用工。

高速公路的人连续上班，对外说是上两天休息两天，其实是这么算的1号下午开始上班，上到晚上23点，休息9小时第二天早上8点上班，下午三点下班，休息8小时，晚上23点上班上到第三天早上八点，然后休息，第五天下午继续三点上班，如此反复。

而且收费员要提前20分钟接班，推迟20分钟下班交接，所以每天至少多上半小时，节假日无休，过年无休，都是轮休的。

上班时有两次上厕所和一次吃饭的活动时间，上厕所10分钟，吃饭20分钟，上班比较枯燥，因为收费亭里有摄像头，所以不能带任何与无关的东西，最夸张 时候连草纸都不给带，没车时你只能傻傻的在亭子里坐着。

有些司机素质不好骂了你，你只能忍，不能还口，还要笑脸相迎，不然他要投诉你，你就会被扣钱，要是打你几下不严重司机也没什么事，不过收费站会奖励你50-200元，叫委屈服务奖，前提是你打不还口骂不还手。

工资方面要看是什么高速了，各个地方都不一样，我就说我们江苏吧，我有五年的工龄，所以工资加奖金加所以能算在里面的钱差不多52000左右。

另外还有一年24000左右的住房公积金，工资不高不低，一般如果是男生的话不推荐在收费站常干，没出息的，女的做做还无所谓，因为收费员当久了就麻木了，不做收费员出去什么都不会干。

高速公路上班的，一般两到三人一宿舍，宿舍有空调，站区有看电视洗澡的地方，也可以上网，买了无线路由器就可以在宿舍上网。

伙食的话要看各个站的标准了，有好有差，我们站算是比较好的了，不过双休日领导不在伙食就比较差，一个月我们的伙食费是260元，早饭一般三元，中午晚上一般6-10元。

5. 高速公路收费属于什么行业类别

1、准确说应该是：交通（运输）局（厅、部）的正式工作人员的编制问题：第一类属于国家公务员，也就是通俗所说的行政编制，一般在局（厅、部）机关任职或工作；第二类属于事业编制，一般在交通（运输）局（厅）下设路政部门工作，常见于收费员；第三类属于机关工勤人员，一般属于专业驾驶员人。

2、路政、运政、公路局都是归属于交通运输局的；正式在编工作人员是属于参照公务员法管理的事业编制。路政是属于公路局即公路管理局的职能，而运政则是属于运输管理处的职能，这两个管理机构均是全额财政补助的、参照公务员法管理的事业单位，并属于交通运输局的下属单位，即下设的二级部门。

6. 高速收费人员是事业编吗

不是事业编制，也不属于公务员，最多属于工勤岗位，一个月工资四千五

收费站是指为收取车辆通行费而建设的交通设施，通常包括收费门、收费岛、收费亭、收费车道、遮蓬、收费机械、收费广场和收费所。 中国大陆绝大多数一级公路和高速公路都设有收费站。

此前收费站大多采用人工收费的方式。进入二十一世纪后，随着ETC技术的发展，当今收费站大多采用人工收费和ETC技术相结合的方式，增加了机动车的通行效率。

公务员：全称为国家公务员，是各国负责统筹管理经济社会秩序和国家公共资源，维护国家法律规定贯彻执行的公职人员。在中国，公务员是指依法履行公职、纳入国家行政编制、由国家财政负担工资福利的工作人员。

公务员职位按职位的性质、特点和管理需要，划分为综合管理类、专业技术类和行政执法类等类别。国务院根据中华人民共和国公务员法，对于具职位特殊性，需单独管理的，可增设其他职位类别。

（历年湖南公务员面试入围分数线_历年分数线）

7. 高速公路收费属于公务员吗

这种岗位正式工和合同工同时存在。高速监控员正式工是铁饭碗，合同工不是铁饭碗，只有高速公路管理局和高速公路路政国家公务员编制才能算是铁饭碗。现在的高速监控员基本上都是合同聘用制的。实习期结束签订劳务合同一般是首签1年，2年之后签订3-5年。

8. 高速收费人员属于公务员吗

高速公路收费站属于事业编制性质的单位。

公路上的收费站建设于高速公路上，隶属于所在省市的攻速公路管理部门，是事业编制性质的单位。部分收费站属于政府部门和私人合作建设，属于私人性质。

收费站是用来对通行车辆收取通行费用的设施。收费道路或收费立体交叉必须设置收费站。收费站的设置位置一般有两种，一种是直接设在主线上，也称为路障式，多用于主线收费路段的起、终点处，另一种是设在立体交叉所道或连接线上，一般用于主线收费路段之间的工通式立体交叉，以控制被交道路上的车辆进、出主线的收费。

事业单位一般是国家设置的带有一定的公益性质的机构，但不属于政府机构，与公务员是不同的。根据国家事业单位分类改革精神，事业单位不再分为全额拨款事业单位、差额拨款事业单位，而分为公益一类事业单位、公益二类事业单位。

其上级部门多为政府行政主管部门或者政府职能部门，其行为依据有关法律，所做出的决定多具有强制力，其人员工资来源多为财政拨款。事业单位的登记在编制部门进行。事业单位与职工签订聘用合同，发生劳动争议后，事业单位进行人事仲裁。