聊城机场高速路(聊城机场2020年开工建设)

1. 聊城机场2020年开工建设

哈哈，聊城人民盼望着有国际机场，但目前还没有，现在有小型军用机场，民用机场现正在筹建中

2. 聊城机场2020准备项目

经过两年多的不懈努力，聊城军民合用机场项目成功列入了国务院印发的“十二五”综合交通运输体系规划，这标志着我市机场建设纳入了全国民用运输机场布局的“大盘子”。

在新一轮的区域竞争中，机场建设已成为实现大城市战略、促进国内外交流、实现大集聚、体现大辐射效应的一项基础工程，是区域经济发展的新引擎。我市于2010年初就开展了聊城军民合用机场建设调研工作，形成了专题研究报告。2010年1月5日市委常委会议一致认为把聊城打造成山东东引西拓“桥头堡”城市，在现有军用机场基础上改扩建成军民合用机场是必要的。并要求市发改委牵头，切实履行职责，尽快起草准备相关材料，向省有关部门和上级军事机关申报，努力争取上级的支持，促进该项目尽早实施。

3. 聊城机场建在哪里

       目前聊城还没有飞机场，距离聊城最近的飞机场是山东济南遥墙国际机场，距离有130.9公里。

        聊城到济南遥墙机场有济聊高速，自驾车一个多小时就可到达。

       聊城市长途汽车站还设有专门的客车汽车直达遥墙飞机场，票价四十五元，早晨六点发车，半小时一次！如有晚上去飞机场的，也可包车去，包车大约260多元，主要是太方便啦！不用在机场等待，节约了很多的时间！

4. 聊城机场2020年开工建设项目

有，在郑家镇的西南方

5. 聊城机场2020年开工建设情况

既然城市发展动向是聊茌东，高铁或者机场就应该向城市靠拢。中国的城市化不可能一直无限制扩张，毕竟中国的生育率在逐年下降。聊城作为一个四线城市，支撑不起聊茌东大三角内的城市群建设。毕竟高铁已经选择了聊西，对于小城来说高铁不一定是对小城市发展起好的作用。高铁通车虹吸效应将显现，到济南27分钟，到雄安1个小时，北京青岛1.5个小时。小城市没有大城市良好的就业环境。高铁开动将会是人才流失的开始，城市没有了年轻人的吸引谈和发展。最多未来十年后可见，小城市将会被城市圈压榨、停滞不前。城市边界不大高铁茌平站如果南延几公里，机场如果选择聊城都市圈外靠将没有一点儿竞争力。最后只可能沦落到国家战略储备用途，所以依上所诉，聊城机场应该选取聊茌东三角中间位置而建。小型机场而已，未来地级市都有机场规划的可能，外加高铁对人口的抢夺，地级市机场能吃到的也只能有自己周边有限的人口。。。个人意见而已，不喜勿喷。谢谢～