动车一等座(高铁一等座怎么使用)

“动车一等座”是什么？

“动车一等座”是高铁动车组列车上的一等座座席。

1、动车组一等座和二等座的区别：

动车一等座四个人一排为2+2方式，二等座五个人一排为3+2方式，因而一等座的过道比二等座的过道宽。

动车一等座前后有车载电视，车窗视野宽阔，旅客看到的风景比较明朗，二等座车窗视野没有一等座开阔，欣赏风景不如一等座。

一等座和二等座的座椅都可以旋转，旅客可以面对面坐，但是一等座旅客可以利用餐桌打牌，二等座旅客因为餐桌在座椅背部，所以不能进行打牌娱乐。

动车一等座的小桌子是独立的，在座位的右侧。动车二等座的小桌子则是连在前面座椅的后背上，很容易受到前面乘客的影响。

一等座的卫生间宽敞明亮，有残疾人专用，二等座的卫生间比一等座窄小，不过卫生物品都配套完备。

2、动车的嗯就是：动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆，但在近现代的动力集中动车中，动车更接近传统列车中的机车角色，这类动车一般不承载运营载荷。在中国，时速高达250km或以上的列车称为“动车”。动车按动力装置分为汽油动车（用汽油机驱动）、柴油动车（用柴油机驱动）和电力动车（由牵引电动机驱动）三类；按传动装置分为机械传动动车、液力传动动车和电力传动动车三类。

高铁一等座怎么使用

问题一：高铁车座各项功能和操作使用？ VIP座椅：阅读灯，座椅扶手可以拿出小电视（不可外放），茶桌板，椅面电动可以放下来躺到上面或调节任意角度，耳机插孔，电源插孔。

可以旋转的座椅：

一等座：座椅扶手可以拿出茶桌版，椅子机械按钮靠背可放至约30度角，椅子后下方有供后方座椅用的脚踏板，耳机插孔。

并排座位中间有间隔。

二等座： 椅子机械按钮靠背可放至约30度角，座椅后有供后座使用的茶桌板。并排座位中间有间隔。

不可以旋转的座椅：

一等座：椅子面可以抽出一定距离，靠背放不下。 椅子后下方有供后方座椅用的脚踏板。 座椅后有供后座使用的茶桌板 。耳机插孔。

并排座位中间有间隔。

二等座：

椅子面可以抽出一定距离，靠背放不下。

座椅后有供后座使用的茶桌板 。 并排座位中间没有间隔。

问题二：高铁一等座踏板怎么用 直接拿脚就能弄下来，收起来在左边会有个跟离合是的东西，踩一下就收起来了

问题三：请问一下：高铁一等座坐椅上，图中这些按钮干什么用的？谢谢！ 这是火车上的音频、视频调节面板。图中面板由左至右分别为：耳机插孔、音量调整键（+-）、调频键、视频输入或输出方式调整键

问题四：请问一下：高铁一等座坐椅上，图中这些按钮干什么用的？谢谢！ 插上耳机，听音乐，调音量

问题五：高铁一等座和二等座怎么区分 高铁一等座席每排有4个座位，采取“2+2”布局（个别“2+1”），中间为过道，使用红色绒布沙发座椅。相比二等座席，这里座位更宽大，而且前后座椅间距更大。座椅下方脚踏是一等座的独特之处，乘客伸脚即可踩住脚踏板，半躺在座椅上格外舒服。一等座的折叠小桌板设在自己座椅扶手内，取出即可使用。

而高铁二等座席每排是5个座位，采取“3+2”布局（个别“2+2”），中间是过道，采用的是蓝色绒布沙发座椅。二等座前方座椅后背处，设有小桌板，座椅侧部有类似手柄状按钮，可以把座椅靠背向后调节，让乘坐更加舒适。

希望对你有所帮助，望采纳

问题六：高铁上几等坐怎么划分 高铁一般分三种座位等级，二等座、一等到座和特等座（有的车次为商务座）

二等座一排5个座位，很挤，一等座位一排除个座位，较挤，特等座三个座位（商务座同），前后都宽敞。

亲，求采纳~

问题七：高铁座位有什么区别图片 动车座位号分布图

一等座座席号：A、F靠窗，C、D靠过道二等座座席号：A、F靠窗，C、D靠过道，B在三人座中间。也有一些动车座位分布图是不同于其他的，比如CRH1型动车，将用A、B、C、D、F表示。东环高铁拥有CRH1型和更先进的CRH380型两种型号的动车组，东环高铁将对现有的CRH1型动车组座席号按照CRH380型动车组座席号编制规则进行更改。更改后的座席号编制将能更直观地显示座席的具 *** 置，购买的车票座位是靠窗的还是靠走廊的将一目了然。

最新动车座位分布图座席排号从车厢1位端开始按顺序编排，用 *** 数字表示。座椅位置采用A、B、C、D和F 五个字母来表示，如：3+2座椅排列中，3人座椅用A、B、C表示，分别代表靠窗、中间和靠走廊位置，2人座椅用D、F表示，分别代表走廊和靠窗位置;2+2座椅排列(包括二等座/餐车的座椅)分别用A、C和D、F表示;2+1座椅排列分别用A、C和F表示;1+1座椅排列(包括二等座/餐车的座椅)分别用A和F表示。即无论何种排列，A、F都代表靠窗座席，B代表中间位置，C、D代表靠走廊座席。

高铁座位号分布图：

高铁商务座位分布图

高铁一等座位分布图

高铁二等座位分布图

问题八：高铁的座位和动车二等座有什么区别 高铁车厢的座位更舒服点，而且是单人座，动车都是排座，不过动车的一等座也是单人座

问题九：高铁一等座和二等座有什么区别 一等坐席每排4个座位，采取“2+2”布局，中间为过道，使用红色绒布沙发座椅。相比二等坐席，这里座位更宽大，而且前后座椅间距更大。座椅下方脚踏是一等座的独特之处，乘客伸脚即可踩住脚踏板，半躺在座椅上格外舒服。一等座的折叠小桌板设在自己座椅扶手内，取出即可使用。

除餐车等外，CRH380B型动车组上的旅客座位都能360度转向，由于小桌板设置有异，因此一等座的旅客想打滚子时，四人俩俩面对面，四个桌板基本能拼成一块平台，摆放扑克，供旅客打滚子，而二等座的小桌板都在背后，旋转座椅后没有“天然”平台摆放扑克了。

另外，一等坐席区靠车窗的座位上方有阅读灯，光线暗淡时，点亮即可为乘客提供有效照明。按下扶手内侧的按钮，即可向后调节座椅椅背;拥有相对独立的影音系统，可选择收听广播或者视频，以及调节音量大小。

动车一等座什么待遇？

动车一等座的待遇如下：

1、动车一等座一排为2+2布局四人一排，过道也比二等座要宽敞，给人舒适明亮的感觉，一等座还设置了放脚的小板，非常人性化的设置。

一等座座位布局为一排4个，一边各2座,分别为xF、xD、xC、xA；二等座座位布局为一排5个，一边2座一边3座，分别为xF、xD、xC、xB、xA。（x字符代表排号）。

动车一等座的小桌子是独立设置，在座位的右侧，座餐桌位置更大更方便。

2、动车一等座前后都设置有车载电视，车窗视野宽阔，旅客看到的风景比较全面明朗，卫生间宽敞明亮，有残疾人专用。由于人少空间大，空气流通，呼吸顺畅，无论怎么睡觉都会感觉到非常舒服。

3、一等座的更大的优势其实是在扶手按钮上，除了设置有调节椅背的按钮，还有一个调节耳机声音大小的摁扭。可以把耳机插在扶手的插孔里，将会听到随机播放的古典音乐、流行音乐或者传统音乐，能够缓解旅途的疲劳。

高铁一等座跟商务座有什么区别？动车一等座可以平躺吗

动车一等座是不可平躺的，动车一等座主要是使用2+2的模式，在车厢过道两边都会有两个座位。这些座位之间的距离相隔较大，座位比二等座更宽一点。虽然前后可以稍微移动一下，但空间还是会有限制，大概只能放斜到130度左右，还没有达到完全放平的地步。

高铁一等座跟商务座区别之处如下：

1、座位舒适程度不同，高铁商务座是可以完全平躺的，坐在商务座上面可以使用茶桌，不管在任何姿态下面都能使用影视系统和阅读灯，也能享受优质的服务。一等座就只能稍微调整，无法平躺，并且也没有专门的服务按钮。

2、享受服务不同，商务座的乘客会提供拖鞋、一次性耳机和被子等用品。并且整个车厢内都是没有外界的干扰声，可以安静的办公，一等座就无法享受到这些服务的。

3、服务设施不同，商务座的车厢内会有微波炉等设备，并且旁边会有专门的卫生间。一等座里面是不会提供微波炉等设备的，还不会提供商务座里面独有的阅读灯和独立电子显示屏（部分列车）。

4、座位数量不同，商务座里面每排就只有三个座位，空间是非常宽敞的，可以直接堪比飞机的头等舱。一等座每排会有四个座位，空间跟商务座对比明显会显得狭窄一些。

高铁动车上的一等座有哪些待遇？

动车一等座待遇：

1、一等座座椅更宽：一等座为2+2AC-DF布局，二等座为3+2ABC-DF布局。

2、一等座座椅间距更大（1080-1160mm），二等座则只有860-1020mm。

3、一等座座椅更易倾斜：调直状态时角度约为5度，倾斜时约为32度；二等座调节范围一般为垂直-24度。

4、一等座座椅在头枕位置两侧有护翼。

5、一等座座椅颈部有可调节高度的颈枕。

6、一等座座椅填充物更厚，质地更软。

7、一等座扶手皆为固定扶手，且更宽。

8、复兴号列车一等座充电口在扶手上，二等座与其他车型一样，在脚下（然而CRH5A所有舱位都只有车厢末端有）

9、一等座座椅扶手上有耳机插孔。

10、一等座座椅倾斜调节按钮在扶手侧，二等座的是扶手底部。

11、CRH2A（非统型）及部分CRH380A、CRH2G列车一等座有独立小窗。

12、一等座小桌板折叠在扶手内部，且为双片（远端背面和正面分别有一杯托），二等座小桌板在前方座椅背后，只有一个杯托，一般位于右侧。

13、一等座座椅背后刊物袋为与座椅垫相同质地的织物，二等座为网兜（类似讲堂）。

14、一等座有脚踏板，有穿鞋踩踏的光面和脱鞋踩踏的绒面（CRH5A的绒面无法打开）。

15、一等座换向把手为U型，座椅背后远端有衣帽钩，而二等座只有墙上衣帽钩，换向把手为一圆钮。

16、部分车型一等座车厢灯光为暖色，二等座车厢灯光为冷色。

17、部分D字头列车一等座饭点订餐可以送餐到位，而二等座不可。

18、跨局G字头列车一等座提供不少于4种小食品及饮品。

19、大部分统型化列车及非统型CRH380B一等座位于列车两端（可能与商务座合造），而大部分非统型化列车一等座位于中部（如CRH3C，非统型CRH380A），非统型CRH2A（一等座在7车）例外。

20、一等座车不与餐车合造。

21、一等座车厢一定会查票，而二等座随车次不同而情况不同。

22、通常情况下，一等座上座率比二等座低。京沪高铁车次及东北进京D字头车次除外。

23、（不知道现在有没有了）京津城际一等座乘客可凭当日车票及登机牌免费进入到达城市机场公务舱休息室。

24、和谐号一等座座椅套颜色通常与二等座不同。通常有灰色，红色，紫色，而二等座一般为蓝色（CRH2型为紫色）；复兴号座椅颜色相近。

25、无座旅客不被允许进入一等座车厢，一等座车厢不允许超员。D字头，C字头及少数情况下G字头二等座车厢发售无座车票，允许超员。

动车一等座与二等座有什么差别？

1、价格：

二等座：价格相对低，是普通大众最喜欢选择的座位。

一等座：价格：根据里程远近，一般比二等座贵几十到几百元不等。

2、每排多少座位：

二等座：5个，一边2座一边3座，分别为xF/xD/xC xB/xA （x代表排号）

一等座：4个，一边各2座,分别为xF/xD xC/xA （x代表排号）

3、空间大小：

二等座：座位排与排之间、过道都相对窄，比较拥挤沉闷。

一等座：比二座宽敞，因为少了一列嘛，因此可想而知必须宽敞舒适些,座椅向后放倒角度也大些，躺卧舒服。

4、功能设施：

二等座：根据需要，可以向后调整椅背的倾斜度，大约45度,比一等座小；每个座位后面都有一个小餐桌，所以你座位前面也会有一个，餐桌可以放下，也可以挂起来。新型列车每排有两个充电插座，老式的列车只有车厢前面和后面有。

一等座：根据需要，可以向后调整椅背的倾斜度，倾斜度比二等座大些。卫生间宽敞明亮，有残疾人专用。卫生间相对窄。

5、车窗：

二等座：视野一般，没有一等座宽阔。

一等座：视野宽阔。

高铁与动车的区别：

1、动车和高铁本质上都是属于动车组，只是速度等级不同，动车组的速度在200-250左右，高铁在300-350左右。

2、动车可以在既有线行驶(普通动车组的信号系统与既有线兼容)，高铁则必须在新建的客专上行驶(高速动车组的信号系统不与既有线兼容)。

3、动车分动力集中式和动力分散式，我国常见的CRH系列动车都是动力分散的，且都是交流传动，此外地铁列车也可以算动车（一般都是直流传动）。

4、如果是火车票上的D字头，就基本上是走既有线、250KMH标准客运专线的动车组列车。

5、高铁车次为G字头，读高，是在350KMH级别客运专线上开行的动车组列车（有过经由合宁250KMH标准客专的G字头跨线车），一般时速比D字头要快一些。

6、另外，高铁也比动车的票价贵。