复工复产高速路(公路复工计划)

1. 公路复工计划

目前还没消息。

阳江市圭思公路烂尾十多年，阳江公路局说与他们无关圭思公路由阳春市圭岗镇至信宜市思贺镇，全长20.6公里，途经圭岗镇6个村委会，纳入2003年全省加快山区公路建设计划。于2003年4月举行招投标，分别由阳江市建安集团、阳东县二建公司和阳江市交通建设总公司中标，第一阶段工程于2003年5月15日正式动工。 可是信宜市思贺镇路段修好后，阳春段一直拖延施工，导致公路烂尾十多年。

2. 公路复工计划方案

2025年完工！

隆安至硕龙高速公路简称隆硕高速公路，是 广西高速公路网规划修编布局方案“6横7纵8支线”中横4 ：苍梧（龙眼咀）至硕龙高速公路的组成部分。隆安至硕龙高速公路早在2012年就进行了环评公示，目前尚未动工。

隆安—硕龙高速公路是2016年自治区人民政府实施县县通高速公路重点推动开工建设项目之一，该项目全长约119公里，其中南宁段约40公里，崇左段约79公里，项目总投资约120亿元。

3. 公路工程节后复工复产方案

复工复产十项安全风险提示

1-人员心态不稳

风险：从过节状态进入紧张工作状态，人员工作量增加、情绪不稳定、注意力不集中，极易出现违章作业、违规操作。

对策：关注从业人员的身体、心理状况和行为习惯，调整状态满足生产要求再上岗。按照劳动定员合理配置一线员工，人员确实配置不到位的，应调整生产计划使得和人员相互适应。安全管理相关人员必须到岗到位，非持证人员严禁进行特种作业和特殊作业。

2-生产组织困难

风险：企业关键岗位人员不能准时返岗，检维修、动火、受限空间、工程分包作业等外包作业队伍不能提供及时保障；原辅材料、配套产品不能及时保障；产品不能够顺利外运，导致生产组织混乱。

对策：根据复工复产时序进度安排，提前开展人员、物资等工作准备，特别是要加强关键人员到岗、外包队伍确认、上下游企业协调等工作，存在突出问题及时向相关行业主管部门报告，确保满足复工复产要求。

3-人员能力不足

风险：新上岗、轮岗、换岗人员可能增多，不熟悉操作规程、不掌握安全规范。

对策：强化人员培训，针对年初企业生产活动实际，组织开展全员安全教育和新上岗、转岗人员岗前教育，重学操作规程、重温“两单两卡”，记牢背熟岗位安全风险、工作职责和操作规程、应急措施。严格培训考核，确保不合格不上岗。

4-设备故障

风险：各类车辆、装置、设备、设施、工具、安全系统、特种设备等因停运停用较久，维护保养不到位，可能存在安全附件损坏或故障、监测报警设备不正常等问题；检维修作业、试机、试生产不规范，特别是涉及动火、有限空间、检维修以及高处作业等风险高。同时，一些处于闭环管理的在产企业设施设备，由于岁末年初生产任务重导致本该大修、检修的设施设备，未能及时得到维修保养。

对策：全面开展各类车辆、装置、设备、设施、工具、安全监控系统、特种设备检修维保，不符合安全条件不能使用。对检维修动火、受限空间、高处作业等危险作业，要严格风险评估、审批管控和措施落实。强化检维修后试机和试生产管理，认真制定试机、试生产方案，严格按照方案开展，同时加强监督落实。

5-电气火使用不规范

风险：违规进行电、气焊明火作业；私拉乱接电气线路，线路老化绝缘层破损；火源旁堆积易燃物，物品堆垛混乱。

对策：严格特种作业持证上岗和危险作业审批，严禁违规用电用气用火。加强日常检查，及时更换老旧破损电气线路，严禁私拉乱接电线。严格物品堆垛规范，严禁火源旁摆放易燃物。

6-涉疫安全管理不到位

风险：车间、办公场所等密闭空间消毒作业，可能因操作不规范造成火灾、燃爆或中毒事故。

对策：强化化学品消毒剂安全使用，在消毒作业过程中必须进行通风和火源管控。不得将84消毒液和酒精类消毒液、洁厕灵等混合储存和使用；不得在封闭空间（如室内、仓库、车内）喷洒消毒酒精和双氧水。对各类消杀品和固体废弃物在储存、搬运、使用过程中可能造成的危害，及时采取针对性的管控措施。

7-恶劣天气影响

风险：冬季低温、雨雪、冰冻、大雾等恶劣天气增多，高海拔地区道路运输安全风险大，农村地区临坡临崖路段易发生交通事故。低温环境下，作业人员反应迟缓，易因操作失误引发事故。

对策：研判冬季恶劣天气安全风险并制定应对措施，特别是道路交通、建设施工、危险化学品、工贸“四涉一有限”等行业领域企业要结合实际加强作业现场安全管理，开展风险隐患排查，落实安全防范措施，及时制止纠正不规范操作。

8-作业环境变化

风险：企业（工地）较长时间停工停产，作业环境条件可能发生变化，如厂房损坏、设备设施破损、高切坡失稳滑坡、架子失稳、受限空间有毒有害气体聚集等。

对策：企业复工复产前要全面开展作业条件确认检查，全面排查隐患，及时整治隐患，确保作业环境处于正常、安全、可靠的状态。

9-盲目赶工期、抢进度

风险：节后复工，企业生产任务重，可能出现赶工期、抢进度的情况。生产人员和设备设施超负荷运转，可能造成生产（施工）现场组织混乱、人员超强度作业、正常工序时间（工期、工程养护期）被压缩，增加安全风险。

对策：做好周密计划，合理调整工序，加强现场管理，严禁超能力超强度生产（施工）。

10-人员聚集风险

风险：复工复产后，各类旅游景区、商业综合体、文娱场所等可能出现阶段性人流激增，安全防范压力较大。

对策：要高度关注旅游安全、消防火灾、人员踩踏等安全风险，加强人员密集场所安全检查，强化特种设备检修维保，及时排查整治安全隐患，提前完善应急预案，开展应急演练。

4. 公路复工计划实施方案

都匀到独山大道于4月份复工建设。

都匀至独山城市快速干道又名G210都匀小围寨至独山深河桥公路改扩建工程，项目全长51.3公里，总投资66.49亿元。共分两段实施，都匀段（含经开区段）里程32.8公里，投资40.1亿元，项目业主单位为黔南交建集团；独山段里程18.5公里，投资26.39亿元，业主为贵州西南交通投资实业集团有限公司。项目于2015年11月正式开工建设，后因资金问题于2018年停工。

经过积极争取，本项目按照一级公路标准列入了交通运输部“十四五”国道建设规划，正式计划预计年内下达。

目前，项目优化设计、前期检测等工作已完成，且已于4月份复工建设，正在开展新线路段土石方开挖。

5. 公路复工申请报告范文

能复工

一、山西祁县到离石高速公路工程名称是离祁高速。

二、2018年9月25日，由晋中祁县到吕梁离石的高速公路开工建设。三、离祁高速工程采用BOT方式，由邢台市政建设集团投资建设，中国建筑集团负责施工。

6. 公路复工方案

1 目前恩高宣快速路仍在施工中，尚未停工。2 恩高宣快速路是连接宁波市鄞州区和慈溪市的一条快速路，由于道路建设需要多方面的考虑，例如设计、施工等，所以施工过程可能会出现一些不可预测的情况导致停工。但目前没有官方消息表明恩高宣快速路已经停工。3 如果您需要关注恩高宣快速路的最新进展，可以关注相关部门的官方公告或咨询当地的交通管理部门。