南昆高铁路走向(南昆高铁设计时速)

1. 南昆高铁设计时速

因为云桂铁路当初设计的时候百色到昆明段是按照动车与货运列车混跑设计的。为了实现时速250动车与80货车混跑，云桂全部按曲线半径最小5500设计，在昆明市石林县还特意设计了一条26公里的铁路线路联通南昆铁路，带来的是900多亿的高额投资。2016年修订的《中长期铁路网规划》将云桂铁路纳入“八纵八横”广昆通道的组成部，把原南昆铁路的客运业务压缩到云桂铁路，把云桂铁路更名为南昆客运专线。如今把货车废了，相当于是花了350客专的钱修了250客专。云桂用了300-350的线型，但配套的是250的缓和曲线，未来想修改的难度也极大（都是桥梁+隧道）

    【南昆客专】

   2009年12月开工建设的南昆客运专线（此前称“云桂铁路”）西起云南昆明，东至广西南宁，正线全长710公里，其中南宁至百色段223公里，设计时速250公里，是国家《中长期铁路网规划》重要干线铁路，是广西、云南两省区之间的首条高铁，连接西南贫困地区的新干线铁路，也是穿越广西百色革命老区的首条高铁。

   南昆客运专线建成后，将以南宁为支点，经柳南客专、衡柳高铁进入华中地区，经南广高铁通往珠三角地区，经广西沿海高铁进入北部湾沿海港口连通“海上丝绸之路”，构成西南泛珠三角和环北部湾的快速出海大通道。从南宁到昆明的行车时间将由原来的12小时缩短为5小时左右。南宁至百色的运行时间将由原来的3个多小时缩短至1小时，两地间将形成“1小时高铁交通圈”，也将有效释放既有南昆铁路的运输压力。  没有改名，是两条不同的铁路。

      南昆高速铁路（Nanning-Kunming High-Speed Railway），简称南昆高铁，又名南昆客运专线及云桂铁路，是一条连接广西壮族自治区南宁市和云南省昆明市的高速铁路，是2016年修订的《中长期铁路网规划》中“八纵八横”广昆通道的组成部分，是联通中国西南与华南的重要铁路通道，也是中国西南地区出海的“黄金走廊”。南昆高速铁路于2009年12月27日举行奠基仪式；于2010年11月9日全线土建开工；于2015年12月11日开通运营南宁至百色段；于2016年12月28日全线通车运营。

2. 南昆铁路动车

广西新建的三大铁路路枢纽是南宁铁路枢纽、柳州铁路枢纽和桂林铁路枢纽。

南宁铁路枢纽现有湘桂铁路、南防铁路、南昆铁路等普通铁路线，高铁方面着有南广高铁、南钦高铁、柳南客运专线、南昆客运专线。

柳州铁路枢纽现有湘桂铁路、黔桂铁路、焦柳铁路以及衡柳铁路、柳南客专线。

桂林铁路枢纽现有贵广高铁、怀桂高铁、呼南高铁、昆台高铁、衡柳铁路、桂百铁路4条高速铁路和2条普速铁路。

3. 南昆高铁设计时速多少公里

乘高铁南宁到百色要1小时39分，南百高铁的开通为南昆客专全线开通创造了条件。

南昆客专南宁至百色段自广西南宁引出，途经隆安、平果、田阳，终至百色，全长223公里，设南宁、南宁西、隆安东、平果、田东北、田阳、百色等7个车站，初期运营时速200公里。南昆客专南宁至百色段于2009年12月开工建设，2015年10月开始联调联试。开通初期，将安排开行动车组列车3对。

4. 南昆高铁线路

南昆高铁，就是新云桂铁路，全线暂设南宁、南宁南、金鸡村、江西村、王埠、那桐、隆安、平果、那何、田东北、田阳、百色、阳圩、剥隘、富宁站、白腊寨、广南站、珠琳、普者黑站、腻革龙、新哨、弥勒站、石林板桥站、阳宗站、经开站、昆明南新客站26个车站。

5. 南昆高速铁路百度百科

一、车站地址不同

1、昆明南站

位于昆明市呈贡区吴家营街道白龙潭山脚之西。

2、昆明站

位于昆明市官渡区北京路1号。

二、车站规模不同

1、昆明南站

截至2021年2月，昆明南站总建筑面积为33.47万平方米。站台规模：16台30线。

2、昆明站

截至2021年12月，昆明站总建筑面积25000平方米。站台规模：9台14线。

三、主要线路不同

1、昆明南站

主要线路：沪昆高速铁路、南昆高速铁路、昆玉城际铁路

2、昆明站

主要线路：沪昆铁路、成昆铁路、南昆铁路。

6. 南昆高铁提速250

弥蒙高铁于2018年12月开工，北起南昆客专弥勒站，向南途经弥勒市、开远市，止于红河州州府蒙自市，正线长约107千米，新建竹园、朋普、开远南和红河4座车站，设计开行旅客列车时速目标值为250千米，与中越国际通道昆（明）至河（口）铁路衔接，是连接南昆客专、昆玉河铁路的重要铁路干线。

2022年1月20日，弥蒙高铁全线铺轨完成，转入联调联试阶段，2022年内开通运营。

7. 南昆高铁设计时速最新消息

1.昆明到大理高铁全长328公里

2.高铁设计时速200KM／H，昆楚大城际铁路途径昆明，楚雄，大理三个州市，是云南省内东西走向铁路大动脉，中国铁路昆明局集团有限公司将开通昆楚、昆大城际动车组，从昆明坐动车到楚雄只需1小时，到大理仅要2个小时，对滇中地区经济发展起到极大助推作用。线路东侧与沪昆铁路及其高铁，渝昆高铁，云桂铁路及其高铁，昆曲、昆玉、昆蒙城际铁路等多条铁路干线相联接，中段与成昆铁路及其复线相连，西侧接通大瑞铁路、祥临铁路、大丽铁路等，是泛亚铁路西线的重要组成部分。