高速路橡胶柱帽(高速公路柱子)

1. 高速公路柱子

高速公路声屏障施工属于较为复杂的系统工程，其中设计和施工中每一环节的质量，都对声屏障的整体效果影响极大。因此在声屏障的设计与施工过程中，必须秉承负责的态度，认真处理好每个工程细节，以保证声屏障能够完全符合降声标准，高速公路声屏障安装要求如下：

1)高速公路声屏障连接钢板应按要求与隔音屏障h型钢焊接良好，并经检查后吊装。

2)高速公路声屏障检查连接钢板是否松动。如果它是松散的，必须检查它重新安装。检查水平面是否水平。检查连接钢板是否与测量单元在同一中心线上，中心线长2.0m。

3)高速公路声屏障在吊装隔声柱前，应按图纸设计要求在平地上进行检查。柱的六面是否平行，各2.0m柱的高度是否相同，柱的尺寸是否正确。如柱子尺寸不符合设计要求，由设计主管部门和现场监理部门与业主协商解决。

4)特殊部位按施工设计图纸对特殊型钢进行详细加工，安装前按隔音屏障图纸要求进行预检。

5)高速公路声屏障立柱安装后，用水平仪(自制测量平台)或经纬仪测量立柱的垂直度，一侧垂直，另一侧悬线。两段垂直后，调整柱与埋地中心的平行度，然后用垫片在底部拧紧螺栓。

6)所有钢结构应进行防锈处理、热镀锌处理、镀锌层厚度(>80微米);镀锌后，PE喷涂防腐处理，镀层厚度(>60微米)。如发现隔声支柱剥落的外表面应按涂装工艺要求重新涂装。

2. 高速公路柱子多深

一、标准护栏板总长度4320毫米（安装完毕后净剩4米）立柱间距4米。加强板是立柱间距2米

1、两波形梁护栏板的宽度310mm，波高85mm，板厚：3mm、4mm；理论重量：3mm厚的为49.16kg，4mm厚的为65.55kg;每公里3MM厚的重12.3吨，4MM厚的重16.388吨。

2、三波形梁护栏板的规格长4320毫米，波宽505毫米，高速公路护栏板施工，波高85mm，板厚：4mm；理论重量：102kg，配合130*130的方管立柱。

二、立柱：规格Φ114、Φ140mm长度根据要求一般为1.85米、1.95米、2米、2.15米壁厚4.5MM；理论重量：Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m.

三、标准段每公里用250块护栏板。立柱间距4米，每公里用251根立柱，端头2个，柱帽251个，防阻块251个，连接螺栓251套，拼接螺栓2008套.

3. 高速公路柱子多少钱

按高的算每100米是1000万，下穿可采用混凝土箱形通道的方式，被交叉道路改建和下穿结构本身的工程量都小多少很多；土地，福夏高速铁路那种桥墩造价一根要上百万。

征地拆迁成本越高。除非那个桥特别大.

钢筋数量、还有地质因素，所以按这个算高架造价是500万吧。征用比较容易，高度和截面是有一个比例的，一般化不不会到千万高架，5座的每公里0点45元。

4. 高速公路柱子现场施工图片

先看护栏立柱有没有基础，还要看基础用什么做的，有多深。如果是钢筋砼的基础，先把立柱砸掉，再用电镐从根部切断，再用电锯把钢筋割断。没基础好办，直接砸掉。

5. 高速公路柱子系梁施工图纸讲解

一、施工工艺流程 基坑开挖→凿除桩头砼→桩基检测→平整基底→浇筑砼垫层→

钢筋加工→钢筋安装→模板安装→浇筑混凝土→模板拆除→混凝土

养护

二、基坑开挖 基坑开挖采用挖掘机开挖，严格按测量放样标出的灰线进行。对

开挖深度较大、地质情况较差的系梁基坑，采用砂袋堆码进行防护处

理

三、桩头凿除 按测量提供的标高，组织空压机及风镐将桩顶多浇的0.5m~1m

砼凿除，凿好的桩要求桩顶平整，断面碎石出露均匀，桩径范围外凿

平至承台底，桩周围含泥及杂质砼必须凿除。

四、基底处理 基坑开挖至比设计基底标高低10cm后，清除积水、杂物和松散

土质，做到基底清洁、平整，然后铺5cm厚碎石垫层找平，再浇筑

10cm厚细石子砼，砼标号为C15。

五、钢筋加工 按设计和规范要求绑扎钢筋网，将桩顶钢筋与系梁钢筋焊接牢固，

完成墩身主筋的预埋，并采取适当加固措施，保证墩身主筋在系梁砼

6. 高速公路柱子图纸讲解

这个结构图纸上都可以看到的，拉钩和箍筋的大小均在一起，查看箍筋大小的时候就可以知道了。

7. 高速公路柱子是空的吗

按防撞等级可分为B、A、SB、SA、SS五级，高速公路防撞护栏是典型的冷弯型钢产品；二波护栏板常用规格是4320mm310mm85mm3/4mm，立柱为114/140 mm4.5mm；三波护栏板常用规格是4320mm506mm85mm3/4mm。