很长的高铁(最长的高铁车)

1. 最长的高铁车

第一名：中国

长度：35000公里

第二名：日本

长度：3041公里

第三名：西班牙

长度：2859公里

第四名：法国

长度：2734公里

第五名：德国

长度：1571公里

2. 最长的高铁车厢

最长的高铁列车有414.26米长，有1193个座位，这是一列由我国自行研制的全球最长的高铁列车，16节长编组复兴号列车，复兴号列车是由两辆八节车厢的短编组列车，重联组成16辆编组的列车，有四个火车头，1到8节，车厢是相通的，两个火车头，9到16节相通的，

3. 最长的高铁车厢有多少

中欧班列编组列车车辆数不能超过41辆，换长不超52.0，总重不超2500T

4个内燃机火车头，加挂200个集装箱，后续准备加挂300个集装箱。

4. 最长的高铁车头

用时最长的是兰渝铁路的胡麻岭隧道，胡麻岭隧道2009年3月开工，2017年6月19日，胡麻岭隧道全隧贯通，用了八年多时间。

胡麻岭隧道是兰渝铁路工程自兰州东向重庆方向的第一条长大隧道，位于兰州榆中县与定西市渭源县交界处，隧道从榆中县龙泉乡的武家庄村开始，经过胡麻岭主峰胡麻岭粱所在的黑山乡，到渭源县秦祁乡白土坡村。

隧道全长13.61公里，穿越一座水库和一条河流，有3.25公里 穿越第三系饱和富水粉细砂地层，形成众多大小不等的水囊，受施工扰动的影响，围岩液化十分严重，突水涌砂等安全隐患突显，施工进度深受影响，该项目剩余的3.5公里被列为“中国罕见、世界难题”、全路“头号重难点工程”。2009年3月开工以来的前3年隧道掘进顺利，每个月掘进近百米。2011年8月开始解决“豆腐土层”，平均一个月只能进步四五米，到2017年6月19日上午10时30分，隧道正式贯通。

胡麻岭隧道的贯通，为今年兰渝铁路全线通车运营奠定了坚实基础，也为我国乃至全世界在富水粉细砂地层条件下的长大隧道铁路施工积累了宝贵经验。

5. 最长的高铁线路车次

是京沪高速铁路。京沪高速铁路客运专线于2008年4月全线开工，从北京南站出发，终止于上海虹桥站，总长度1318km。全线纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省，总投资约2209亿元，是当时世界上一次建成线路里程最长、标准最高的高速铁路，由京沪高速铁路股份有限公司负责相关建造和运营。京沪高速铁路客运专线是《中长期铁路网规划》中投资规模大、技术含量高的一项工程，全线实现道口的全立交和线路的全封闭，既方便沿线群众、车辆通行，又可确保高速列车运行安全。

全线优先采用以桥代路方式，最大限度节约了十分宝贵的土地资源。

它的建成使北京和上海之间的地面往来时间缩短到5小时以内。