成昆铁路上的高铁桥(成昆铁路最高桥墩)

1. 成昆铁路最高桥墩

成昆铁路铁马大桥。

铁马大桥最高的17号桥墩高达50米，相当于17层楼房的高度。

铁马大桥建于1969年，长度达到882.65米，算是铁路中的特大桥了。站在公路边俯视下去，大凉山的高山深谷里，铁马大桥蜿蜒着长长的身躯，旁边是滚滚奔流的牛日河河水，还有河岸上一片片的庄稼地。

2. 成昆铁路最高桥墩多高

横跨成昆铁路线上香水河两岸的密马龙大桥，最高的桥墩的设计高度达到60米，相当于20层楼高

3. 成昆铁路上的桥梁

成昆铁路全长1085公里，三分之一的路段落在地震地区。 沿线山高谷深，川大流急，地质复杂，气候多变，凿穿大山数百座。 修建隧道427座，架设桥梁653座，桥梁隧道总长400多公里。 平均每1.7公里一座桥梁，每2.5公里一座隧道，其工程之艰巨，为世界铁路建设上所罕见。

4. 成昆铁路最高点

楚雄海拔高度是1777米，楚雄彝族自治州是云南省下辖的自治州，地处云南省中部，东与昆明市交界，南与普洱市、玉溪市毗邻，西与大理白族自治州接壤，北与四川省攀枝花市相连，通达四川。

楚雄州气候宜人，属亚热带低纬高原季风气候，由于山高谷深，气候垂直变化明显。全州总的气候特征是冬夏季短，春秋季长；日温差大，年温差小；冬无严寒，夏无酷暑；干湿分明，雨热同季；日照充足，霜期较短；蒸发旺盛，降水较云南大部偏少；冬春少雨，初夏旱突出。因地形和海拔的差异，有明显的立体气候和区域小气候特征，呈“一山分四季，十里不同天”的特点。

5. 成昆铁路最长的桥

龙骨甸铁路大桥修建于上世纪七十年代，距离其修建完成已经过去了四十八年，其全长1382米，桥高大约40米，一共有三十八个桥墩，每个桥墩之间有30米的间隔。这座大桥屹立在龙川江大峡谷之上，是成昆铁路线路上跨度最大的桥。

众所周知，我国土地幅员辽阔，几乎贯穿全国各地的铁路线构成了我国联系东南西北的“经脉“线，为在各地之间输入输出物资、人力等资源提供了极大的便利。

而成昆铁路则是上世纪建设基础工程期间最重要的工程之一，中共中央各领导人都十分重视这条线路的建设，连毛主席曾经都说”铁路修不好，我睡不好觉，没有钱，把我的工资拿出来，没有路，骑毛驴去，没有铁轨，把沿海铁路拆下来，一定要把成昆铁路打通。“

6. 成昆铁路 桥墩

如果有人不小心掉到混凝土里，旁边的人都会马上拉出来，混凝土并不是马上就凝固的，如果真有人凝固在混凝土浇筑的桥墩里，时间久了这座桥墩会塌陷。有些网传的内容并不是事实，比如网传掉进成昆铁路桥墩的那位烈士，其实人家是在黑井隧道施工时遭遇塌方而牺牲的。