中国高铁名称(中国高铁名称和谐号)

1. 中国高铁名称和谐号

高铁的最高速度300公里，动车的最高速度250公里。复兴号的最高速度350公里，复兴号比和谐号要快得多。

2. 和谐号高铁的外号

CRH3A型动车组

和谐号CRH3A型电力动车组以CRH3型动车组和CJ1型动车组为技术基础，由中车长春轨道客车股份有限公司制造，于2016年获得国家铁路局颁发的型号合格证和制造许可证，设计为适应时速160-250km/h的客运专线及城际铁路运营。2017年12月6日，CRH3A动车组随着西成客运专线开通而正式运营。

中文名

CRH3A型动车组

绰号

黄金眼

技术数据

技术特点

CRH3A动车组衍生自原中国北车自主研发的CJ1型城际动车组，主要为了满足新建城际铁路的通勤需求，最高运营时速250km/h，运营时速为160-250km/h。其列车采用8辆编组，其中一等座车1节、二等座车6节、二等座与餐吧合造车1节。

技术

有报道称，CRH3A型动车组列车的制动能力比现有的高速动车组列车提高了15%。另外，CRH3A列车也采用了中国自主研发的监测控制系统，以对列车的运营状态进行实时监控。该车型采用全封闭车体，以期在桥隧比较大的线路运营时保证较好的气密性与乘坐舒适度。列车的电机悬挂、车轮车轴、构架和联系枕梁等结构借鉴了CRH380BL的成熟设计，在车辆定距、车端距离和顶车位上则与复兴号中国标准动车组一致。

列车最大轮周功率5120千瓦，牵引较同等级最常用的CRH2A动车组（4560kW）高出12%，官方称能够适应西成客运专线的大坡度线路，实现满载条件下20‰坡度线路上坡停坡起，但和350km/h等级的CRH3C动车组（8800kW）相比只有不足六成，甚至比同等级原型车CRH5A（5500kW）的功率还低，实际运营数月后在西成客运专线（最大坡度25‰超出CRH3A设计标准）的长大坡道上爬坡能力仍显不足，甚至造成机破。西成客运专线因故改用CRH380系列动车组（9120kW～9200kW）运营，既有CRH3A转配成渝客运专线、渝贵铁路（最大坡度18.5‰），同时长客试制了一列CRH3A技术提升型（CRH3A-5257），轮周功率提升至7200千瓦，配成贵客运专线（坡度20‰～30‰）。

内饰

该车型内饰采用中国电力动车组统

3. 中国高铁都叫和谐号吗

和谐号 和谐号动车组，是中国铁道部将所有引进国外技术、联合设计生产的CRH（China Railways High-speed）动车组车辆。

4. 中国的高铁和谐号

高铁：人们习惯性的将最高运行速度在300km/h的动车组称为高铁。

动车：一般指最高运行速度为200或250km/h的动车组.

和谐号：原来的铁道部将通过技术引进和消化吸收再创新的交流机车和动车组都命名为和谐号。包括：

（1）电力机车：和谐电1（HXD1）系列、和谐电2（HXD2）系列、和谐电3（HXD3）系列。

（2）内燃机车：和谐内3（HXN3）系列、和谐内5（HXN5）系列。

（3）动力分散式电动车组：CRH1系列、CRH2系列、CRH3系列、CRH5系列、CRH6系列、CRH380系列。

国内目前使用的高铁和动车都是使用的和谐号动车组。

高铁和动车本质上都是动车组，国内还都是动力分散式电动车组。只是由于运行速度不一样，所以相应的功率、信号系统等有差异。

5. 中国高铁和谐号是哪里生产的

和谐号，为动车，时速根据车型的不同速度也是不同的，和谐号一般速度在200到300KM/h。目前和谐号已经更新换代为复兴号，目前复兴号在线运营速度一般为300—350Km/h。

在上海的有磁悬浮列车，设计时速最快能够达到600Km/h，是陆地上跑的最快的列车

6. 中国高速铁路和谐号动车组简称

和谐号是包括了CRH1，CRH2，CRH3和CRH5四个系列，当时是按照动车来设计和生产的。后来中国又开发出CRH380系列，那是完全按照高铁来设计的。动车和高铁，从外形来看是差不多的。其实，两者的驱动模式还是有很大的差别的。200公里动车组是三动五拖的形式，而380型的动力布置形式是8动了，也就是说，每节车厢都有驱动的。由于380型的功率大了许多，所以车钩等配件的强度也都要大许多。