浙江铁路高铁电站表彰(浙江新闻 高铁供电)

1. 浙江新闻 高铁供电

浙江核电站的电力并入国家的华东电网。浙江核电站的龙头企业就是嘉兴市海盐县的秦山核电站，它的一期为三十万千瓦，二三期是一期的翻两翻。因为华东是经济发达地区，浙江，上海，江苏为用电大省，国家确保这地区的经济平稳，高速发展，以战略眼光，在秦山建造核电站，以缓解华东地区用电紧张状况。

2. 浙江首条电气化铁路

新长铁路，简称新长线，是中国境内一条连接江苏省新沂市和浙江省长兴县的客货共线国铁Ⅰ级单线非电气化铁路，线路呈南北走向，是中国国家“九五”重点工程，由国家和地方合资建设，是中国政府规划的连接东北、环渤海和长江三角洲三大经济区域的沿海陆海大通道的组成部分。

3. 浙江铁路项目

楼主你好！

绵阳先到武昌，硬座164，硬卧下铺300；再到武汉站乘坐高铁去浙江，二等座354；或者武昌坐普通列车，硬座142，硬卧下铺253.

4. 浙江高铁局

杭州东站，建于1992年，位于杭州城东新城核心区域，隶属上海铁路局管辖，现为直属特等站， 是全国铁路枢纽站之一、 亚洲最大交通枢纽。汇集高铁、普铁、专线、地铁、公交等多种交通方式和配套服务设施于一体并可实现立体无缝交通换乘的特等站。新杭州东站新建于2009年12月27日，于2013年7月1日正式启用， 是沪昆线、 杭宁高铁、 沪杭高铁、杭长高铁、杭甬高铁（杭福深客运专线）、 杭黄客运专线 、 商杭客运专线的综合枢纽站台，并规划了沪杭磁悬浮。

5. 浙江省高铁建设

2021年9月7日，《新建盐宜铁路项目环境影响评价第一次公示》在江苏环保公众网发布。据了解，该项目于2020年10月完成可研报告编制，2021年3月完成可研鉴修审查，目前已进入初步设计阶段。预计盐泰锡常宜铁路2021年10月完成可研报告批复，11月份完成全线（不含过江段）初步设计。有望于2022年正式开工建设。

盐宜铁路

新建盐宜铁路位于江苏省南北向中轴线上。线路北起苏北盐城市，在兴化进入苏中泰州市，向东南经泰兴后于靖江跨越长江天堑，进入苏南无锡境内，经江阴、惠山，过常州东南部后止于无锡下辖的宜兴市，正线全长310.757km。

全线共设车站11座，分别为盐城、安丰西（预留）、兴化东、泰州南、泰兴东、靖江东、江阴、惠山、太湖西、宜兴西（预留）、宜兴等。

盐泰锡常宜铁路北起既有徐盐铁路盐城站，利用盐城站南咽喉预留线引出，沿盐通东侧布线，出盐城市区后跨越盐通高铁，折向西南进入兴化市，预留安丰西站，随后在兴化城东设兴化东站，随后向南，跨启扬高速、宁启铁路后在引江河东侧布线，接入泰州南站，与沪渝蓉高速铁路并站合场；

随后折向东南，设泰兴东站，靖江东站，利用江阴第三过江通道跨越长江天堑，进入江南后折向西南，在江阴站与南沿江铁路并站合场，随后折向南，在既有沪宁城际惠山站南侧新建惠山站盐宜场，出惠山站后进入常州市设太湖西站，随后沿宜兴城西预留宜兴西站，跨长深高速、宁杭高铁后接入宜兴站。