山东济青高铁路况(济青高铁提速最新消息)

1. 济青高铁提速最新消息

因为铁路线路的原因，目前济南来往青岛烟台威海方向，有两条线路济青高铁和胶济客运专线。

其中济青高铁属于高速铁路，运行的G车次列车时速300km/h，票价按标准的高速动车运价执行。

在胶济客专运行的列车，时速不会超过200km/h， 所有的高铁车次在胶济客专区间票价按D车次执行。

烟台牟平来济南 在济青高铁运行的车次要贵，车辆进入济南东站

在胶济客专运行的列车价格便宜，车速慢，进济南站

2. 济青高铁路线

济青高铁是济南到青岛的高速铁路，归济南铁路局集团有限公司管理

3. 济青高铁12月26日通车最新信息

12月5日，济青高速铁路有限公司正式发布了《新建郑州至济南铁路山东段站前工程施工总价承包招标公告》，标志着郑济高铁山东段即将进入正式施工阶段。项目计划总工期为4年，预计2020年1月开工，2023年底建成通车。郑济高铁濮阳至济南段线路方案

郑济高铁线路

郑济高铁总长405.7公里，共分为两段建设，其中郑州至濮阳段先期工程已经于2016年10月开工，全线于2017年6月正式开工，目前总投资已完成六成以上，计划工期至2021年5月底。濮阳至济南段又分为山东段和河南段两部分，河南段长39.8公里，山东段长168.4公里。此次招标的为山东段，河南段已进入施工图审核招标阶段，预计不久也将会和鲁南高铁河南段一起开始施工招标。

4. 济青高铁中线最新消息

      济青高速公路北线全长为318公里，是国家高速公路网规划的一条东西横向线，也是山东青岛—宁夏银川高速公路的东段，济青高速北线是到1993年年底主线工程建成通车。

      济青高速正式开工是1990年7月3日,一直到1993年12月18日建成通车。而济青高速分为济青高速北线、济青高速中线、济青高速南线三大条线路。高速公路横贯山东半岛，连接济南、淄博、潍坊、青岛等山东省重要城市，穿越5条国道、15条省道。

5. 济青高铁提速最新消息今天

济青高速中线2023年全线通车

济南至潍坊高速公路、潍坊至青岛高速公路共同组成济青高速中线。目前，潍坊至青岛高速公路已通车，济南至潍坊间全线十座隧道已经全部贯通，济青中线2023年内全线通车。

济青中线是继济青北线、济青南线之后济南至青岛的第三条交通大动脉，是我省高速公路网“九纵五横一环七射多连”的重要组成部分，包括济南至潍坊段和潍坊至青岛段两段，分别进行建设。今起通车运营的是济潍段的长深高速至潍日高速段，途经潍坊临朐县和昌乐县，长40.2公里，双向六车道，设计时速120公里/小时。

济青中线作为山东省高速公路网规划布局“九纵五横一环七射多连”的重要组成部分，自西向东先后连接京沪、滨莱、沾临、长深、潍日、明董、沈海高速，形成山东半岛第三条东西大通道。

济潍项目全长162公里，潍坊市内里程长83.575公里，其中青州内里程长36.47公里，临朐内里程长21.205公里，昌乐内里程长25.9公里。12月6日，山东省人民政府发布了“关于济潍高速长深至潍日段设置收费站的批复”，同意济潍高速长深至潍日段设置收费站4处，名称分别为：临朐东、乔官、鄌郚、马宋。收费期限25年。12月16日，济南至潍坊高速公路长深高速至潍日高速段顺利通过交工验收，为今日建成通车奠定了基础。

6. 济青高铁提速最新消息新闻

济青高铁运行速度慢，应该是考虑运行成本而降速或部分路段250km的设计速度不高形成的。

济青高铁西起济南东站、东至红岛站，全长307.9千米，共有11座车站。其中济南东至胶州北段设计速度350千米/小时，列车初期运营速度300千米/小时；胶州北至红岛段设计速度250千米/小时，列车运营速度250千米/小时。

高铁运行初期，客流量少，达不到设计客运量，经常不是满座率运营，加上高铁的运行成本高，经过综合考虑，国家前几年才让高铁降速，济青高铁运行速度慢估计有这方面的因素影响，加上250km的设计速度，高速列车根本跑不起来，速度慢也在情理之中。

7. 济青高铁最新时刻表

以济南到青岛的动车为例：济青之间动车最快运行时间为2小时15分，车次为 D6001