高速路护栏最高宽度(高速护栏间距标准)

1. 高速护栏间距标准

防护栏杆标准：

1、 栏杆抗水平荷载；住宅建筑不应小于500N/m，人流集中的场所不应小于1000N/n

2、 栏杆材料应选择具有良好耐候性和耐久性材料，阳台、外走廊和屋顶等遭受日洒雨淋的地方，不得选

用木材和易老化的复合塑料等，金属型材壁厚应符合以下要求；

(1) 不锈钢：主要伤力杆件壁厚不应小于1.5m一般杠件不宜小于1.2mm

(2) 型钢：主要伤力杆件壁厚不应小于3.0mm 一般杠件不宜小于2.0mm

(3) 铁合金：主要伤力杆件壁厚不应小于3.5mm 一般杠件不宜小于2.0mm

3、 栏杆高度及立杆间距必须符合（（住宅设计规范））GB50096的规范，即多层住宅及以下及以上的临

空栏杆高度不低于1.05m，中高层住宅的临空栏杆高度不低于1.1m，楼梯楼段栏杆和落地窗维护栏杆的高

度不低于0.9m，楼梯水平段栏杆长度大于0.50m时其高度不低于1.05m栏杆垂直杆件的净距不大于0.11m采

用非垂直杆件时，必须采取防止儿童攀爬的措施

4、 栏杆设计除应明确式样，高宽尺寸，材料品种外，还应有制作连接和安装固定的构造详图以及明确杆

2. 高速护栏高度国家标准

、防护栏杆高度不应低于1.2米。

2、防护栏杆应由横杆及立杆组成，横杆应设2-3道，下杆离地高度宜为0.3米-0.6米，上杆离地高度为1.2米-1.5米，立杆间距不宜大于2.0米，立杆离坡边距离应大于0.5米。

3、防护栏杆应加挂密目安全网及挡脚板。安全网自上而下封闭设置，挡脚板高度不应小于180mm，挡脚板下沿离地高度不应大于10mm。

4、防护栏杆应安装牢固，材料需要有足够的强度和硬度。

5、基坑内应设置供施工人员上下的专用通道，梯道应设置扶手栏杆，梯道的宽度不应小于1米，梯道搭设应渡河规范要求。

3. 高速路护栏高度标准

道路护栏高度一般在1.8米左右，宽度在3米左右一般规格，道路中央隔离护栏高度离地1米。

设置交通护栏的规定如下：在有行人、自行车或其他车辆横穿高速公路及一级公路的段点，特别是车站或交叉口处，应设置跨线桥或地下通道。一级公路在未设置人及自行车跨线桥或地下通道地点，应设置行人等安全管理标号志，在其他等级的公路上，可根据实际情况，设置必要的跨线桥或地下通道。

4. 高速护栏间隔

高速护栏立柱隔离之间一般是4米的间距。高度一般是在1米5到1米8之间的它的设计高度和宽度是防止别人攀爬，也就是说在这个高度和间距下，别人是不方便攀爬上去的，不会造成危险。而高速公路护栏立柱一般的间隔是有严格的要求的，基本上都要在4米左右。

5. 高速公路护栏间距是多少

中央分隔带宽度不超过2.5米

中央分隔带护栏就是在高速公路中间带内的护栏，也叫高速公路中央隔离护栏，它的存在能够在发生碰撞的时候、避免因时空车辆的速度过大而冲过中间带驶入对象车道或破坏中间带内的交通设施。中央分隔带护栏设置标准也是有严格规定及执行标准的。

　　高速公路和作为干线的一级公路，整体式断面中间带宽度小于或等于12m，或者12m宽度范围内有障碍物时，必须设置中央分隔带护栏。根据中央分隔带的条件，事故严重程度可分为高、中、低三个等级。

　　中央分隔带护栏全部采用波形梁钢板护栏，构造上有分设型和组合型两种，分设型护栏适合于中央分隔带相对较宽，中央带内的构造物较多，并在中央分隔带下埋有管线的路段，组合型护栏适用于中央分隔带宽度较窄，中央带内构造物不多或埋设管线较少的路段。一般中央分隔带护栏在土路基段采用普通型，立柱间距为4.0米，在有构造物的路段采用加强型，立柱间距2.0米。

6. 高速公路护栏一般多长

标准车道宽：3.75米 紧急停车带：2.5米 中央隔离带：1米 如果按8车道，外加紧急停车带计算： 3.75 X 8 + 2.5 X 2 + 1 = 36 米 再算上其他附属设施（护栏等），可以按40米计。

道路宽度在城市规划中是指：只包括车行道与人行道宽度，不包括人行道外侧只沿街的城市绿化等用地宽度，主要由交通量来决定。不包括路缘石宽度。城市道路分为快速路、主干路、次干路和支路4类。快速路：车行道设中间分隔带，进出口采用全控制或部分控制。主干路：是城市道路网的骨架，连接城市各主要分区的交通干道。次干路：起联系各部分和集散交通的作用，并兼有服务的功能。支 路：是次干路与街坊路的连接线。解决部分地区交通，以服务功能为主。

7. 高速护栏高度标准

我国高速公路设计规范里规定，边坡的坡度和路堤高度比例在1：1到1：4之间，边沟垂直深度不足4米就可以不安装防撞护栏。 护栏高度和护栏的型号有关，像有人行要求的护栏一般要求高度大于1.1m；而波形梁、三横梁护栏高度一般是90cm高。一般是一米高，护栏的作用是防止失控车辆越过中央分隔带或在路测比较危险的路段冲出路基，不止发生二次事故。