城际铁路与高铁规划(城际铁路与高铁规划的区别)

1. 城际铁路与高铁规划的区别

是两个不同范围的概念，高速铁路一般大范围指的时速200公里以上的铁路，200-250-300-350，狭义的说时速300以上的，而城际铁路，一般指连接两个相邻或者附近不同城市的铁路，形式很多样，也可能是轻轨，也可能是地铁，也可以是普通国铁，也可以是高速铁路，一般特点是公交化通勤化开行吧

2. 城际铁路和高铁有什么区别

区分方法：

1、运行目的不同：城际列车是指往返于相邻重要城市或城市群之间的客运列车；而高铁运行是途径多个城市的客运列车。

2、购票方式的不同：城际列车购票时，是去车站购票，若要乘坐该趟列车，尽量腾出较多的时间买票，防止碰上排队或者特殊情况耽误乘坐；而高铁购票可以直接在网上购买，会方便一点，当然也可以到高铁站购买，乘坐高铁建议早点买票，防止抢断票的情况，耽误出行时间。

3、运行里程不同：城际列车一般全程运行距离较近、乘车时间较短、途径城市较少；而高铁的运行距离较远，到较远城市乘车时间长，途径城市多。

4、发车密度不同：城际列车为了满足行车需要，城际列车的发车密度、班次总量都相对于高铁更密集，班次更多。

5、行车速度不同：城际列车行车速度均要视车站总数、客流需求、出行目的以及铁路运能等一系列实际情况而定。而高铁的运行速度比乘机列车快，可达350公里每小时。

3. 城际铁路跟高铁

先明确，城际铁路和高铁都是指铁路线路。根据国家铁路局定义：城际铁路是指服务于临近城市之间，专门运输城际旅客的客运专线系统，设计速度不高于200km/h；高铁是指设计速度250km/h及以上，初期运营速度在200km/h以上，运营动车组列车的客运专线铁路。从定义看，城际铁路这一名称偏重于线路承担的运输任务类型，而高铁的名称更偏重于速度这一技术指标。

4. 城际与高铁的区别在哪

首先从本质上说都是轨道交通系统，从这个意义上讲区别不大，但是也有区别

高铁就是高速铁路，是相对于火车而言的，就好比高速公路，说白了就是高速火车

城轨就是城市轨道交通系统， 跟地铁其实是一回事，只不过在地下就叫地铁，在地上就叫城轨，在那些大城市地铁和城轨都是相连的，是一个系统，车票都一样，市中心繁华地带因为空间有限，城市轨道交通大都只能在地下发展，而在郊区地带往往会伸出地面铺在高架桥上

轻轨应该更接近于城市轨道交通系统，也就是城轨和地铁，就类似于城际公交车，是公交车，但走的是长途，道理一样，从外形和技术来看是城轨，但连接不同的城市

另外还有一点区别很重要，火车和高铁是有铁道部负责建设、运营和管理的，而城轨、地铁和轻轨因为都是城市交通的一部分，所以它们应该由所在城市的城建和市政部门建设、运营和管理，不同的城市情况可能略有不同，但是大体情况都差不多

5. 城际铁路与高铁规划的区别是什么

高铁和城际列车的区别是高铁比城际列车的速度要快，高铁跑的时间一般情况下比城际列车跑的时间要长，路途比较遥远，城际列车的话一般就是连接两个大城市之间的重要枢纽，城际列车一般都是短途的，高铁一般都是长途的。

高铁必须是按自己购买的车票的车次和坐席乘坐，城际列车可以不按车次乘坐，也可以不按座号乘坐。

6. 城际铁路与高铁的区别 知乎

这三个概念之间不是并列的，区别为：

1.定义不同：

高铁指的是最高运行时速超过300公里的高速铁路，可以是城际也可以不是城际。比如京津城际、武广高铁。

城际就是指城市之间的快速客运专线，可以是高铁也可以不是，比如成都到都江堰、南昌到九江就不是高铁，而北京到天津、上海到南京就是高铁。

既有指的是原有铁路经过改造可以跑时速200的动车组，比如目前的北京至郑州、徐州到郑州，这都是既有线路。

2.车次代码开头字母不一样：

D：动车组，可以是既有线上的，也可以是高速铁路上的，广珠、成灌、昌九等城际也是D字头

G：高速动车组，只有高速铁路上才有

C：城际动车组，目前只有北京南到天津、上海南到金山卫才有

3.使用目的不同

高铁一般里程比较长，只在主要的大站停靠，目的是在长里程的线路上提速，高速到达。

城铁一般城铁中间可以有很多个小站，旅客上车下车像坐地铁一样方便，必要的时候，城铁可以连接地铁。

既有就是已经有了的铁路。原来的已经有的铁路上改造而成，一般速度没有高铁和动车快。

4.行驶速度不同：

高铁的行驶速度在200km/h以上，G字头的可达到300km/h以上。动车也在200km/h以上，既有的行驶速度一般达不到这么高。

7. 城际铁路和高铁有什么不同

C开头的车次是城际动车，D开头的车次是动车，还有就是以G开头的车次是高铁。

C开头

区别如下：

1、速度不同，其中G字头列车速度最快。

G字头列车：时速在250-350km；D字头列车：时速在160-250km；C字头列车：时速在160-350km。其中G字头列车速度比D字头列车与C字头列车都快。

2、对应的车型不同。

D字头通常使用：CRH1、CRH2（除2C）、CRH5系列动车组等；G字头通常使用：CRH2C、CRH3、CRH380、CR400AF/BF等；C字头通常使用：CR400BF、CRH1、CRH2系列动车组等。

3、车厢座席差异。

G字头列车：商务座、一等座、二等座；D字头列车：一等座、二等座；C字头列车：公交化。

4、票价不同。

G字头列车票价最贵；D字头二等座票价 ≈ 0.31元/公里；G字头二等座票价 ≈ 0.46元/公里。

5、C字头根据各地线路条件决定运行速度。

比如京津城际，C字头全是“复兴号”，比部分G字头甚至更快，但广州城铁的C字头列车，最高时速200km。需要注意的是，G/D/C 的票价会根据不同线路、铁路局以及铁路造价等因素而有所差异。

扩展资料：

高速铁路：广义上是比普通铁路速度更快的铁路运输系统，包括路轨、供电网、高速列车、通信、班车调度等。

动车组列车：在高速铁路上跑的都是动车组，就是我们所乘坐的C字头、G字头、D字头列车。

城际铁路：是相邻城市之间专门开行城际列车、运输城际旅客的铁路。

但通常我们把“D”字头列车称为动车，“G”字头称为高铁，这种说法其实是错的。“G”实际上是“高速动车”的简称，而非“高铁”。

8. 城际铁路与高铁规划的区别在哪

高速铁路

广义上是比普通铁路速度更快的铁路运输系统，包括路轨、供电网、高速列车、通信、班车调度等。

动车组列车

在高速铁路上跑的都是动车组，就是我们所乘坐的C字头、G字头、D字头列车。

城际铁路

是相邻城市之间专门开行城际列车、运输城际旅客的铁路。

但通常我们把“D”字头列车称为动车，“G”字头称为高铁，这种说法其实是错的。“G”实际上是“高速动车”的简称，而非“高铁”。

9. 城际高铁和城际轨交

苏虞张市域（郊）铁路，又名苏州轨道交通S2号线，途经江苏省苏州市相城区、常熟市和张家港市，呈南北走向。其中，常熟段8站，分别在沙家浜、常熟理工学院（苏州工学院）、昆承湖、富春江路、体育中心、长江路以及常熟高铁站、谢桥。

张家港段9站，分别在张家港站、2鹿苑、3黄泗浦、文体中心、百桥、体育中心、后塍、金港、滨江。