埃尔法日本国内价格

日本车价和中国对比

全新丰田埃尔法，这款在日本本土售价不足30万起的豪华商务MPV，在国内市场却摇身一变，售价近90万起，甚至还需要加价十几万才能提车。这样的价格差异，让人不禁对这款车的真实价值产生了好奇。从外观设计来看，全新丰田埃尔法采用了全新的设计语言，前脸更加犀利，有点类似于雷克萨斯的设计手法。

从今年7月26日起，本田将在日本国内上调旗下6款车型的价格，最大涨幅为5%。涨价的都是热门车，比如我们熟悉的飞度、缤智、思域等。来源：Honda 其中，飞度的涨幅在31900日元-70400日元（折合人民1600元-3540元）之间。思域则是 40，000 日元-50，000日元（折合人民2000-2500元）。

我们再来看看日本的车价。排量1L以下属于微型车，售价50-100万日元（3-6万人民币）；排量6L为小型车，售80-150万日元（5-9万人民币）；排量8-0L为中级车，售150-300万日元（9-18万人民币）；中高级车在350-500万（19-30万人民币）；500万日元以上则是高级豪华车了。

于是就有消费者开始幻想日本进口汽车价格下调，网上开始出现了日本***成本下降的文章，然而现实总是残酷的。RCEP协议中，中国对产自日本的***，只有排量5升以上的豪华轿车，自协议起第一年立即降至15%，并承若在未来20年内不超过15%。

从飞度在日本的售价能看出两点，首先它在日本卖得完全不便宜，很可能日本售价是要比今后在中国上市的车型还要贵的。其次是它虽然没有什么科技配置，豪华配置，但是在安全配置方面它是很强的，全车气囊，辅助驾驶，自动刹车是全系都有的。国内的飞度上市后会不会跟日本版类似呢？让我们拭目以待吧。

...是不是就能便宜了?***综合税率如何计算25万元的入门埃尔法...

1、所以，即使有了RCEP协议，埃尔法也很难变得便宜，因为***价贵的原因在于高配置和高定位。因此，我们引进的都是顶配车型，价格自然就高了。此外，关于***综合税率的计算，我们可以使用以下公式：综合税率=（关税税率+***税率+消费税税率+关税税率x***税率）/（1-消费税税率）。

2、它们是重要的考虑对象。在25万元的价格区间，我们特别推荐两款进口MPV车型：埃尔法！--和GL8！--。尽管埃尔法的价格相对较高，但其性能和舒适性无疑是一大亮点。而GL8则凭借亲民的价格，同样展现出不俗的表现。

3、所以这也是阿尔法在4S店提价非常严重的原因之一。购买阿尔法的第二个途径是平行***商。他们和4S店的区别是，平行进口商绕过中国的丰田，直接从日本的丰田总部下订单。但这并不意味着日本的丰田总部一定会给这些平行***大量的车。加上运输成本、关税和车辆配额，加价幅度仍然很大。

4、香港***辆不需要向车辆收取关税，因此相对于内地来说，在香港买车能够省下一大笔关税钱。以丰田埃尔法为例，香港售价为66万港币（折合人民币53万元左右），而国内厂商指导价高达61万元，且终端还存在加价十几二十万元的现象，所以香港买埃尔法要比内地便宜个好几十万元。

埃尔法日本卖三十万不到,为何到了国内可以卖100?

1、埃尔法在国内卖到百万，主要有三点原因。一是因为卖到国内的埃尔法是高配版本；二是因为埃尔法进口到国内需要缴税；三是埃尔法的生产商故意抬价。首先，我们要清楚，进口到国内的埃尔法和日本售卖的埃尔法是不一样配置的。你说的日本卖30玩不到的埃尔法，其实是丐中丐版本。

2、由于高舒适性和实用性，埃尔法在日本的价格并不昂贵，这类型的MPV在日本街头非常常见。 然而，埃尔法在中国的情况完全不同。目前国内进口埃尔法的价格在72万至86万元，但实际上，由于需求大、货源少，供不应求的状态让埃尔法长期处于加价状态。

3、可能正是由于这些原因，它备受瞩目。关于价格的疑问，丰田埃尔法为何能持续涨价而不跌，这与国内经济发展和市场供需等因素紧密相关。十年间，中国经济的惊人增长令世界瞩目，这也成为美国等国针对中国的背景。

4、埃尔法进入国内有两个途径，天津港和广汽丰田。先来说天津港，天津港进口的埃尔法基本来自德国，德国与日本有贸易互惠政策，购买德国进口的埃尔法相对便宜。德国埃尔法价格在35万左右，卖给中国会加10万，加上关税等价格在70万左右。

5、其次，由于国内供应不足，丰田采取***模式销售，加上关税和其他税费，这些层层叠加的费用导致车辆价格居高不下。运输成本以及额外的市场运作成本也是价格上涨的推手。埃尔法作为高端MPV，在性能配置和驾驶体验上表现出色，这无疑提升了其价值。

在日本卖20万的丰田埃尔法,在国内为什么会卖到百万?

1、丰田埃尔法的高昂售价背后，是多重因素的共同作用。首先，其杰出的造价成本和卓越性能是其价格定位的关键。正如古语所说，“一分钱一分货”，这使得丰田埃尔法在市场上的价位得以体现其价值。其卓越的车身设计，层次感十足且线条流畅的车身，以及全新升级的大灯和灯组，赋予了车辆时尚与高级的外观气质。

2、可能正是由于这些原因，它备受瞩目。关于价格的疑问，丰田埃尔法为何能持续涨价而不跌，这与国内经济发展和市场供需等因素紧密相关。十年间，中国经济的惊人增长令世界瞩目，这也成为美国等国针对中国的背景。

3、再加上一系列的，相关税费，加一起就高达百万。并且这款车，虽然价格昂贵，但是在市场上，供不应求。所以很多人，或者是4S店，都需要加价，才能购买到，丰田埃尔法。对于懂车的人群来说，这款车型，售价超过百万，也是非常正常的。

埃尔法在日本卖三十万不到,到了国内为何会卖到百万?

1、埃尔法在国内卖到百万，主要有三点原因。一是因为卖到国内的埃尔法是高配版本；二是因为埃尔法进口到国内需要缴税；三是埃尔法的生产商故意抬价。首先，我们要清楚，进口到国内的埃尔法和日本售卖的埃尔法是不一样配置的。你说的日本卖30玩不到的埃尔法，其实是丐中丐版本。

2、埃尔法进入国内有两个途径，天津港和广汽丰田。先来说天津港，天津港进口的埃尔法基本来自德国，德国与日本有贸易互惠政策，购买德国进口的埃尔法相对便宜。德国埃尔法价格在35万左右，卖给中国会加10万，加上关税等价格在70万左右。

3、首先，埃尔法定位为保姆车，专为明星出行提供便利，明星效应在很大程度上推高了其价格。其次，由于国内供应不足，丰田采取***模式销售，加上关税和其他税费，这些层层叠加的费用导致车辆价格居高不下。运输成本以及额外的市场运作成本也是价格上涨的推手。

在日本卖20万的丰田埃尔法,在国内为何会卖到一百多万呢?

可能正是由于这些原因，它备受瞩目。关于价格的疑问，丰田埃尔法为何能持续涨价而不跌，这与国内经济发展和市场供需等因素紧密相关。十年间，中国经济的惊人增长令世界瞩目，这也成为美国等国针对中国的背景。

但是在日本，仅仅售卖20万，之所以会出现，这样的情况，是因为在国内，如果买这款车，全部到位的话，全款也要七八十万。再加上一系列的，相关税费，加一起就高达百万。并且这款车，虽然价格昂贵，但是在市场上，供不应求。所以很多人，或者是4S店，都需要加价，才能购买到，丰田埃尔法。

最后，丰田对用户体验和产品质量的执着追求也是高价位的有力支撑。在市场供不应求的情况下，其高品质保证了消费者愿意为其付出更高的价格，使得丰田埃尔法在中国市场上成为一款名副其实的奢侈品。

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