玉磨铁路勐腊高铁(玉磨铁路铺轨到版纳段哪里了)

1. 玉磨铁路铺轨到版纳段哪里了

2021年12月3日。

中老铁路于玉溪至西双版纳段2015年12月开工建设、西双版纳至万象段2016年12月开工建设，中老两国建设者克服各种困难和疫情影响，统筹资源力量，加强施工组织，创新工艺工法，科学有序、优质高效推进工程建设。终于在2021年12月3日全线建成通车。开通运营后,云南普洱市、西双版纳州结束了不通铁路的历史。

2. 玉磨铁路景洪线路图

西双版纳有火车站的，但是还没有开始投入使用哦。西双版纳的火车站是景洪火车站，是建设中的玉磨铁路的中间站点，也是中老铁路的重要站点之一，预计2020年投入使用。所以要是乘火车的话只能到昆明，从昆明到版纳只有飞机和汽车。到达站是版纳的州府——景洪。要是乘汽车的话在火车站出站口就有高快汽车客运站，豪华卧铺到景洪。预计9个小时到。

如果是旅游的话建议乘汽车，沿途的风景不错，但前提是不晕车哦。

其中值得一提的是思小高速公路，号称全中国最美的高速公路，沿途都是原始森林和茶园。还途径著名风景区野象谷。扩展资料景洪火车站：泛亚铁路中线玉溪到磨憨的铁路项目于2014年8月获得国家批复，线路起自玉溪，经峨山、元江、墨江、普洱、景洪、勐腊、至中老（挝）边境磨憨，正线全长504公里，项目投资预计445亿元，建设工期6年，铁路等级为国铁I级，时速为每小时160公里。

玉溪至景洪为电气化双线、景洪至磨憨为单线电力牵引。

该铁路在西双版纳傣族自治州主要设置5个站点，第一个勐养（站），第二个是景洪（站），第三个是橄榄坝（站），第四个是勐腊（站），第五个是磨憨（站），景洪是客运站点，其余为货物站点。

该铁路建成后对中国与东南亚经济共同发展将起到积极的推进作用。

3. 玉磨铁路路线

新建的玉磨铁路是从玉溪到磨憨的的跨国铁路，将结束西双版纳傣族自治州没有火车的历史，即将开通的玉磨铁路时速160Km/h，跑的是中国自主研发的绿巨人，从昆明到景洪预计3小时到达。景洪到老挝首都万象，是单线电气化铁路，时速120Km/h。从昆明到老挝首都万象，实现朝发夕至。

4. 玉磨铁路景洪最新消息

思茅火车站目前未开通，具体时间待定。

玉磨铁路是泛亚铁路和中老国际铁路通道的重要组成部分，也是连接滇中城市群和滇南城市群的重要铁路干线。玉磨铁路自玉溪市向南引出，经普洱、西双版纳至中老（挝）边境磨憨市，全长508公里。

普洱火车站是建设中的玉磨铁路的中间站点，也是泛亚铁路中国老挝段的重要站点。

5. 玉磨铁路西双版纳

208元。

中老铁路玉磨段运营初期，铁路部门计划开行CR200J复兴号动车组列车17.5对，其中昆明（昆明南）至西双版纳11对，昆明至普洱1.5对，昆明至勐腊0.5对，西双版纳至普洱3对，西双版纳至磨憨1对，普洱至勐腊0.5对。

6. 玉磨铁路铺轨今日进度

6趟

玉磨铁路（玉溪－磨憨）作为泛亚铁路中线中国境内部分，起于云南省玉溪，途径普洱、景洪，止于磨憨口岸。

玉磨铁路由昆玉铁路的玉溪站起至中老(挝)边境磨憨，全长507公里，设13个中间站，从北到南分别为玉溪西站、研和站、峨山站、罗里站、元江站、墨江站、宁洱站、普洱站、勐养站、西双版纳站、橄榄坝站、勐腊站和磨憨站。项目建成后自昆明至普洱、西双版纳客车旅行时间分别为3.1个小时和3.7个小时。

2015年7月29日，国家发改委批复新建玉溪至磨憨铁路可行性研究报告。

2016年4月19日，中老国际铁路通道重要组成部分玉磨铁路开工动员会在玉溪召开，标志着玉磨铁路全线开工建设。

8月30日上午，由中铁上海工程局承建的中国昆明至老挝万象铁路玉（溪）磨（憨）段会岗山隧道顺利贯通，标志着该标段所有隧道全部贯通，为后续架梁铺轨和全线按期建成通车提供了保障。[5]