高铁路基段上部建筑高度(高铁路基段上部建筑高度要求)

1. 高铁路基段上部建筑高度要求

高铁站台上的安全白线距站台边缘1 米距离。长度方面，既有普速列车和高铁列车对于安全线的规定都是有效长不小于50米。

       高速铁路在拆迁的时候，拆迁红线是路基两边各自21米，实际上安全距离是20米。高架桥一般根据所经过地区的地理环境决定，没有确定的数字，如果是在市区的话，那么高架桥的高度一般是固定的，正常情况下是8米，加上桥梁厚度，大概有10米，如果你家里没有较大的河流或者是山地的话，一般不会超过10米。

2. 高铁路基宽度多少米 350km/小时

铁路钢轨顶面宽度是70mm;两条轨道之间1435mm；基本路基宽度12M；两条线路之间至少6M.

3. 高铁路基断面

路基横断面图应该要看各路基的桩号、横断面部位的地面地形状况，横断面设计的上下边坡、构造物断面（如有）、路基中桩的挖方或填方尺寸，路基槽断面面积等。

路基纵断面图要看桩号、各桩号地面标高、道路路面设计标高、挖方尺寸、填方尺寸、平曲线各要素、纵向地形地面线、道路纵向设计线、竖曲线各要素、设计纵坡坡度及坡长、涵洞位置等

4. 高铁路基段上部建筑高度要求是多少

关于各种道路的架线高度的要求。架空跨路净高度一般是4.5到5.5米，如果是重要道路，一般都要求走地下管路跨路了。

相关规范规定的架空跨越公路的电缆、管道、天桥的净高要求：

1、《公路工程技术标准》JTGB01-2014,3.6.1.3一条公路应采用同一净高。高速公路、一级公路、二级公路的净高应为5m。三级公路、四级公路应为4.50m。

5. 高铁路基规范

1.

静态验收。是对建设项目的工程按设计完成且质量合格、设备安装调试完毕且质量合格进行检查确认的过程。

2.

动态验收。是在静态验收合格后,通过联调联试、动态检测对列车运行状态下工程质量全面检查和确认,并通过运行试验对整体系统在正常和非正常运行条件下的行车组织、客运服务以及应急救援等进行检验的过程。

3.

初步验收。是在动态验收合格后,对工程建设情况,以及静态验收、动态验收情况进行确认的过程。

4.

安全评估。是经初步验收合格后,且初步验收发现的影响运营安全的问题得到解决后,对安全管理、设备设施、规章制度、人员素质等是否具备开通安全运营条件进行检查评价的过程，

6. 高铁路基设计规范

       路基横断面图应该要看各路基的桩号、横断面部位的地面地形状况，横断面设计的上下边坡、构造物断面（如有）、路基中桩的挖方或填方尺寸，路基槽断面面积等。

       路基纵断面图要看桩号、各桩号地面标高、道路路面设计标高、挖方尺寸、填方尺寸、平曲线各要素、纵向地形地面线、道路纵向设计线、竖曲线各要素、设计纵坡坡度及坡长、涵洞位置等