南方高速路滑坡原因(南方高速路滑坡原因有哪些)

1. 南方高速路滑坡原因有哪些

滑坡泥石流多发于西南地区是对的。南方山体滑坡比较多，一是下雨多，也与南方的地形地貌有关系，尤其是西南地区，不但群山林立、山体环绕，更重要的是这些山体垂直落差往往比较大，没有足够的坡度来缓冲，以至于毛毛细雨就有可能导致大面积山体滑坡。

而且，西南地区的海拔较华南地区要高不少，基本属于一、二阶梯，这造成该地区存在有大量“秃山”，山体表面没有草皮、树木覆盖，一旦土层与岩层之间的摩擦力降低，就会造成山体滑坡频发，这类山体遇到小雨是山体滑坡，遇到暴雨就有可能发展成泥石流。西南地区山体滑坡频次多，也与该地区的地质运动频繁有关，西南的云贵高原、川西高原等都是地质板块相对活跃地区，地震发生率远不止我们所看到的那些7级、8级强烈地震，像一些3级、4级地震发生的次数更是多得多，而在地震面前，泥石流这类地质灾害太普遍了。

再加上某些山体滑坡当前也要加上人为因素，像爆破采石、开山修路、拦河造坝等，都有可能破坏某座山体的受力基础，不下雨、不地震时平安无事，一旦外力因素干扰，立马大面积滑坡。

2. 南方高速解析

东北人开车去南方，如果已经换上了雪地胎本人建议将雪地胎换掉，因为雪地胎在旱地上跑磨损会比较的大，磨损大的话它的纹路就会变浅，因此不利于在冰面上行走，因此建议将雪地胎换掉，但是如果去比较近的地方那就没有必要去换，因为这样会比较的麻烦

3. 南方高速路滑坡原因有哪些呢

泥石流的发生有很多原因，陕西主要是山多，气候又是南方和北方的分界线，所以山区气候潮湿，山体又多是石头山，在潮湿的环境下，日积月累，山体岩石就疏松了，要是经历长时间的连阴雨，就会造成泥石流山体滑坡，尤其像我们的终南山，不过这两年治理的好多了。

4. 南方高速看不懂

收费

车辆分车型收费，客车按座位多少分为1-4类，货车按核定荷载分为1-5类，不同的类别，收费比价不同。

为方便实行合并计费，不论客货车，从入口到出口，行驶了多少里程，路段路、桥、隧多少，车货重多少，按照车型划分，系统会自动计算会自动形成价格，在实际交易中，因为单价很细小(具体到分)，形成的价格有零有整，为了方便交易，实行取整交易，二八归零、三七作五，通行费就不会出现零星的价格，提高了交易的方便性。

开车注意事项

不要顺便占用应急车道：所谓的应急车道就是在紧急情况下才能使用的，在规定上无故占用应急车道会被罚款200元整，并记6分。

在高速堵车的时候，应急车道就显很重要，这是一条抢险车道，是救援车的唯一通道，所以不要贪图一时方便而随意占用应急车道。如若遇到特殊情况一定要停车的，要及时的打开双闪，并在车后50米处摆放三角警示牌。

5. 南方高速好看吗

去南方在高速行驶的过程中轮胎产生的噪音是非常大的，轮胎磨损比较严重，同时也会导致汽车的油耗增加。

雪地胎是专门为在冰雪路面设计和使用的，如果在高速路段行驶3000公里，虽然轮胎不会过度磨损，但是会存在一定的安全隐患，建议更换为正常的轮胎使用跑长途。

6. 南方高速知乎

16-18个小时左右

1300公里开车要16-18个小时左右。 1300公里高速1人开,按100公里每小时的时速行驶,算上中途休息吃饭时间,总共需要行驶16-18个小时左右。但如果不急,时间自由,可以慢慢开,最好分两天开。

7. 南方高速梗概

《雁飞塞北》这部长篇小说不仅是北大荒开发建设半个多世纪历史上的第一部，也是新中国成立以后黑龙江省的第一部。《黑龙江文学通史》上曾这样评价：“在黑龙江文学艺术发展史上，20世纪50年代末期，异军突起的垦区文学是建国后黑龙江小说创作隆起的第一座艺术高峰，而林予与他创作的长篇小说《雁飞塞北》则是这座高峰的奠基石。”

然而，当年为了创作这部长篇巨著，还有许多鲜为人知的故事……

林予，祖籍江西省上饶县。1930年生于北平，童年随父母回南方居住。1949年5月，林予参军后，随部队进军大西南，穿过十万大山来到了风景秀丽的西双版纳，火热的战斗生活激励着他开始了文学创作。1955年调《解放军文艺》社当编辑，后任总政治部创作员。曾与白桦等人创作电影文学剧本《边塞烽火》，并创作长篇小说《边塞烽火》。

1958年初夏，林予随同十万转业大军从总政文化部转业来到富饶美丽的北大荒。开始在八五O农场当农工。拓荒者的斗争生活，激起他的创作热情，很快创作了反映垦区生活的短篇小说《我们的政委》。不久，调牡丹江农垦局宣传部，参与北大荒电影纪录片的摄制和编导工作。后来，他奉命筹办《北大荒文学》。

林予是一个创作极其勤奋的人，又是一个出色的讲故事能手。他醉心于出乎读者意外的情节和事件，通过形象、叙述、画面非常生动地把所想的东西表达出来，使他笔下的人物栩栩如生。在北大荒的四年生涯里，他深入农场，采访各式各样的人物，热心地辅导业余作者，使创作与辅导完美地结合起来。他选择了八五三农场四分场作为他的生活和创作基地，有时长期在那里蹲点，一边创作，一边发动广大业余作者写稿。

林予的创作态度是严肃认真的。为了写《雁飞塞北》这部长篇小说，他多次去雁窝岛，深入生活，和那里的转业官兵们同吃同住，召开座谈会，访问职工家属。1962年小说出版后，他还专门到八五三农场、宝清一带与读者座谈，征求对小说的意见。

林予在创作《雁飞塞北》这部长篇小说时，正与北大荒的散文作家平青家住邻居。有一天，平青家听着林予家传来做木匠活的声音，中午，林予在隔壁喊平青，叫他们过去参观他的杰作。原来，他把通铺拆了一半，拆下来的木板铺在地上，地板上靠北墙塞上了一张三条腿的桌子，正当他们为找一根桌子腿犯愁的时候，住在房山头的司机，送来一根他家的烧火棍。林予接过来，顶在桌子下。还短几寸，又垫上两块砖头，才把桌子放稳。林予得意地坐在桌子上，拍拍桌子，“这下我总算有个写作的地方了。”他踏踏脚下的地板，笑着对平青说：“好舒服啊，你们向我学习吧！”从此，林予夜以继日地在这斗室内奋笔疾书。

《雁飞塞北》取材于1956年铁道兵和1958年十万转业官兵开发荒原雁窝岛、建设农场的生活原型。小说以生动的艺术形象，在相当巨大的规模上表现了20世纪50年代末期，十万转业官兵开发北大荒的宏伟蓝图，反映了他们战天斗地的英雄气概，讴歌了他们艰苦创业的丰功伟绩。小说所反映的转业官兵开发孤岛的斗争生活，真切动人，催人奋进，描绘的自然风光，神奇壮丽，令人神往。这部小说的成功创作，产生了深远的影响。60年代，著名作家茅盾在总结全国文学创作成果的书面发言中，曾将这部长篇小说列为当时的优秀之作。当时，有一些青年就是看了这部长篇小说后，要求来到北大荒参加开发建设的。

林予创作的这部长篇小说，既是一曲开拓者的赞歌，也是创业者艰苦斗争历程的壮丽画卷。林予在创作这部作品时，正是黑龙江垦区最艰苦的时期。他每月九元钱的伙食，吸一角多钱一包的香烟。在农场体验生活时，住在仅能遮避风雨的“马架子”中，以高度的责任感，在半年多的时间里，完成了小说的初稿。

后来，他还多次到北大荒，冒着严寒，去友谊农场、洪河农场采访，还特地返回阔别了20多年的雁窝岛，探望当年作为《雁飞塞北》模特的干部、职工和他们的下一代。