逆变器户外支架安装(逆变器支架安装详图)

1. 逆变器支架安装详图

1.先装接线鼻,从电瓶后软橡胶圈走线,打两个电线洞,接电瓶正负极两个接线鼻安装就位;

2.从驾驶位前橡胶圈中穿出两根铜线,铜线穿黄油管接缝处用电工胶布扎几圈;

3.从驾驶位置引到副驾驶位,中间要打开两个盖板,安装60A双空开,接逆变器;

4.双接线鼻接电瓶正负极,并要在接线鼻处用电工胶布扎紧,通电,打开空开开关逆变器开关,有通电指示灯亮起。

2. 逆变器支架安装详图大全

1）要求逆变器

一、组件侧接地

1、组件边框接地

很多人认为组件与支架均为金属体，直接接触导通，只要做了支架的接地处理就不用再做组件的了。实际上组件铝边框与镀锌支架或铝合金支架都做了镀层处理，满足不了接地要求。而且组件存在着老化问题，可能产生漏电流过大或者对地绝缘阻抗过低问题，如果边框不接地，几年之后，逆变器很可能报相应的故障导致系统不能正常发电。

2、组件支架接地

光伏组件的防雷接地电阻要求应小于10Ω，逆变器和配电箱接地电阻应小于4Ω。对于达不到接地电阻要求的，通常采用添加降阻剂或选择土壤率较低的地方埋入。

三、配电箱侧接地

1、防雷接地

交流侧防雷保护一般由熔断器或断路器和防雷浪涌保护器构成，主要对感应雷电或直接雷或其他瞬时过压的电涌进行保护，SPD的下端接到配电箱的接地排上

2、箱体接地

根据《建筑电气工程施工质量验收规范》6.1.1柜、屏、台、箱、盘的金属框架及基础型钢必须接地(PE)或接零(PEN)可靠;装有电器的可开启门，门和框架的接地端子间应用黄绿色铜线连接。

3. 逆变器安装视频

市场上销售的逆变器大多都是12V和24V的，另有36、48、60等其它高输入电压的，高输入电压类的逆变器适用接电动自行车电池或其它特殊应用。我买过几个逆变器，有12V、24V、48V的，也仔细看了配送的说明书，经过对比及实测不管是12V或24V，在相同功率下，其输出电流及损耗都差不多，这是相对小功率逆变器(2000W内)。但大功率逆变器很多都选择24V，因为相同容量的24V蓄电池比12V的电池提供更大的输出电流。尤其带空调或大功率感性负载的电器时，在开机瞬间需要很大的电流输出。

低于2000W我建议你选择12V的，这样选电池也方便。2000W

以上的逆变器建议选24V的逆变器，我之前买的是BELTTT贝尔特这个品牌的逆变器，我是在网上看到他们的测试视频1r买的。不管你选择什么样的逆变器，一定要向店家问清楚他们的实际功率（持继功率），很多商家用峰值功率去标，比喻实际功率1000W有的品牌会标成2500W，那你买了实际上就只能带得动1000W的电器，逆变器在满载时的对12VDC转220V

AC的转换效率大部分只能达到85%左右，不要信网上他们说达到95%或更多，能达到95%的都是大功率的逆变器在空载时才会有的。如果你买个1000W的纯正弦波的逆变器，那只要功率不超过1000W的电器，基本是没问题的，同样1000W如果是方波(修正弦波)的逆变器对于感性负载的电器会有一定的麻烦，而且带感生负载会有噪音。建议多花点钱买纯正弦波的逆变器。这样你可不管用电设备，只要功率不高于逆变器就基本上都能用的。

4. 逆变器的安装说明

1）每台逆变器必须独立安装一个交流断路器。禁止多台逆变器共用。

2）一禁止在逆变器和断路器之间接入负载。

3）禁止逆变器输出端使用单芯线。

4）由于线材比较粗，重量比较大请确保输出线连接良好后再开逆变器。

接线前准备工作

连接保护地线PE

通过保护地线PE将逆变器与接地排连接达到接地保护目的。

5）断开逆变器直流开关、交流侧断路器或者开关。

6）测量公共电网的电压与频率。

电压：交流220V/380V

频率：50HZ/60HZ，三相

7）交流输出开关的规格

5. 逆变器支架固定图

1.输出线路短路,检查输出线路是否短路,如有问题则重新连接线路。请确保直流输入线路没有接反,一般直流接头有防呆效果,但是压线端子没有防呆效果,仔细阅读逆变器说明书确保正负极后再压接是很重要的。逆变器内置反接短路保护,在恢复正常接线后正常启动。

2.绝缘阻抗低使用排除法,把逆变器输入侧的组串全部拔下,然后逐一接 上,利用逆变器开机检测绝缘阻抗的功能,检测问题组串,找到问题组串后重点检查直流接头是否有水浸短接支架或者烧熔短接支架,另外还可以检查组件本身是否在边缘地方有黑斑烧毁导致组件通过边框漏电到地网。