包兰铁路和银川高铁(包兰铁路银川至兰州段扩能改)

1. 包兰铁路银川至兰州段扩能改

兰惠复线包兰铁路兰州至惠农增建二线工程将在年内开工。包兰铁路是中国首条沙漠铁路,东起包头东站西至兰州站,全长990公里,新线全长501公里,总投资307.3亿元。线路走向为兰州—白银—中卫—中宁—青铜峡—银川—惠农,其中甘肃境内段新建171公里,速度标值200公里/小时

2. 包兰铁路银兰段扩能改造

银川有三个火车站。

1，银川站。位于中国宁夏回族自治区银川市，是隶属中国铁路兰州局集团有限公司管辖的一等站 ，是包兰铁路的中间站之一。

2，银川南站。位于中国宁夏回族自治区银川市，是中国铁路兰州局集团有限公司管辖的五等站，建于1958年。位于宁夏回族自治区银川市金凤区火车南站。

3，银川东站。位于银川市南绕城高速以南、唐徕渠与快速干道之间，永宁县望远镇新银村境内，车站平行南绕城高速公路布设，呈东西走向，近期为中间站，预留客运站条件，总体规划银西铁路和呼包银兰铁路引入，车站按一站两场布置，总规模8台19线，其中银西场近期实施3台7线，预留车场5台12线。

3. 包兰铁路从银川到兰州的一段,要经过腾格里沙漠

1958年，包兰铁路建成通车。它是我国国民经济建设第一个五年计划规划修建的1级铁路干线，也是中国第一条穿越沙漠的铁路。

这条铁路起点为内蒙古自治区包头东站，终点为甘肃省兰州站，全长990公里，跨越内蒙古、宁夏、甘肃3省区，全线有140公里在腾格里沙漠中穿行，是著名的沙漠铁路。包兰铁路是华北通往西北的重要干线，对促进内蒙古、宁夏、甘肃经济发展发挥了重要作用。

包兰铁路途径站点：

包头站

包头西站

达拉荄站

乌兰计站

和平村站

哈业胡同站

和胜庄站

白彦花站

哈拉汗站

先锋站

哈日布浪站

公庙子站

查楚站

乌拉山站

沙石沟站

乌拉特前旗站

塔布站

沙拐子站

新化站

西小召站

临城站

东土城站

义和渠站

五原站

四闸站

景阳林站

毛家桥站

四分滩站

南台子站

杜家台站

生丰站

临河站

李玉站

蓿荄站

脑高站

头道桥站

黄羊站

补隆淖站

黄土档站

巴彦高勒站

杭锦旗站

磨石沟站

大陆盖站

桃司兔站

依克布浪站

那林桃荄站

大羊场站

碱柜站

千里山站

乌海北站

源地站

乌海站

中滩站

黄白茨站

乌海西站

梅勒站

落石滩站

正义关站

惠农站

西河桥站

红果子站

燕子墩站

石嘴山站

青草圈站

西大滩站

高庄子站

暖泉站

于祥堡站

芦花台站

西湖站

银川站

双渠口站

平吉堡站

西干站

黄羊滩站

西邵站

玉泉营站

银光站

大坝站

小坝站

青铜峡站

青分站

分守岭站

广武站

渠口堡站

铁桶堡站

枣园堡站

新市沟站

中宁站

余丁站

黄羊湾站

柳家庄站

镇罗堡站

中卫站

迎水桥站

沙坡头站

孟家湾站

长流水站

红卫站

一碗泉站

干塘站

小红山站

营盘水站

大格达站

白墩子站

长城站

景泰站

兴泉堡站

喜集水站

黄崖站

赵家水站

狼抱水站

红岘台站

吴家窑站

窦家沟站

红砂岘站

白银西站

后长川站

朱家窑站

丰水村站

土龙川站

皋兰站

红圈沟站

前长川站

邵家堂站

水源站

青白石站

兰州东站

兰州站

4. 包兰线银川兰州段复线

你好，该铁路1990 年，按照国家统一安排，宝中铁路正式开工建设，1996年7月建成并正式营运。宝（鸡）中（卫）铁路是穿越中国大西北腹地的重要铁路干线。南起陇海铁路的虢镇东站，穿越陕、甘、宁三省区的14个县市，北与包兰铁路的迎水桥车站接轨，全长498.19千米。

5. 包兰线铁路

经过兰州的铁路分别是

1.陇海线、

2.包兰线、

3.兰新线、

4.兰新第二双线

4.兰青线 、

5.兰渝（重庆）线、

6.兰成（成都）线

7.宝兰客专线

兰州铁路枢纽，属环形铁路枢纽，通过环线连接陇海铁路、兰新铁路、包兰铁路、兰青铁路、兰渝铁路、成兰铁路、青藏铁路、兰新第二双线、宝兰客专线

6. 包兰铁路中卫段

设计者是李金城

包兰铁路自内蒙古包头至甘肃兰州，全长990公里，1954年10月开工建设，1958年10月开通运营。包兰铁路在中卫与干塘间穿过腾格里沙漠，是中国修建的第一条穿越沙漠的铁路。

包兰铁路，是我国首条沙漠铁路，起自包头站、终至兰州站的一条国铁Ⅰ级客货共线铁路，全长990公里。1954年10月开工，1958年7月通车，并于1958年10月交付运营。包兰铁路联通内蒙古、宁夏、甘肃，连接包头、银川、兰州，与京包铁路一起构成北京至兰州运输通道也是一条连接中国华北和西北地区的铁路干线。