高速路种庄稼图片(高速路边一般种什么树)

1. 高速路边一般种什么树

我们坐汽车行驶在高速公路上就会发现公路两旁都栽种有树木。它的作用是：防止汽车司机长时间开车产生的视觉疲劳。吸收汽车行驶带来的扬尘，降低噪声污染和光污染。

加固公路两侧路基，防风固沙和绿化美化环境。

不仅是高速公路两旁种树，普通公路两旁也种树。

2. 高速旁边种树

公路两旁的树称为“行道树”，它的具体作用与功能是：可以吸尘,挡雨遮阳 防风固沙 可以吸收二氧化碳净化空气 美化环境 可以缓解司机视觉疲劳 可以吸收公路尘埃和汽车尾气高速公路两旁不种树，但是中间有种树，具体作用上面已说过，另外高速公路的中央分隔带里的树还有阻碍夜间逆行车辆的灯光刺眼的作用。

3. 高速路边一般种什么树好

高速公路旁边种的树必须具有以下特点：不能太高；最好是小叶的常绿树种；抗风和抗环境污染能力强；平时不怎么需要维护。符合以上条件的树（或灌木）都可以种在高速公路旁边

4. 高速公路旁种植花草树木的好处

1、美化作用。室内、庭院、公园、绿地种植的园林植物能起到美化生活环境的作用。这是因为园林植物能给人以美的享受。园林植物的美不仅在于其色彩、姿态和风韵,同时还因环境条件、光照、温度等因素的影响,使其朝夕不同,四时各异。

2、“绿色的过滤器”,可起到净化空气的作用。空气中主要污染物有粉尘、二氧化硫、氟化氢、氯气等,而许多植物都能吸附和抵抗这些污染物的危害。如松林每天可从1立方米空气中吸收二氧化硫20克,刺槐、大叶黄杨具有很强的吸氟能力,木槿、合欢、紫荆等具有较强的抗氯能力。树木花草枝叶能吸附灰尘及悬浮颗粒,随降水冲刷到地面,每公顷绿地每年滞尘几百公斤—几十吨。特别是叶表面粗糙有茸毛以及能分泌黏性油脂或叶浆的可附着大量的灰尘。

3、减少 噪音。城市工厂多,交通繁忙,噪音危害相当严重。而绿色树木对声波有散射、吸收作用,可降低噪音。如宽阔高大浓密树丛可降低声音5—19分贝,一条10米宽的绿化带可降低噪音20%—30%,一般噪音与居民之间有三十米宽林带可使居民安静。

4、涵养了水源,也保持了水土。树木的枝叶覆盖着地面,当雨水下落时首先冲击树冠,不致直接冲击土壤表面,可以减少表土的流失。树冠本身还截留一定数量的水,不使其降落地面。如松树树冠可拦阻雨水40%,阔叶树拦截20%。

5、园林植物还有治病、防病等功效。城市绿地中的园林植物通过光合作用，吸收环境空气中的二氧化碳，在合成自身需要的有机营养的同时，向环境中释放氧气，维持城市空气的碳氧平衡。对于维持清新的空气起到了重要的不可替代的作用。

植物是生命的主要形态之一，包含了如树木、灌木、藤类、青草、蕨类、及绿藻、地衣等熟悉的生物。种子植物、苔藓植物、蕨类植物和拟蕨类等植物中，据估计现存大约有 350 000个物种。绿色植物大部分的能源是经由光合作用从太阳光中得到的，温度、湿度、光线是植物生存的基本需求。植物共有六大器官：根、茎、叶、花、果实、种子。绿色植物具有光合作用的能力——借助光能及叶绿素，利用水、无机盐和二氧化碳进行光合作用，释放氧气，产生葡萄糖等有机物，供植物体利用。

5. 高速路边一般种什么树比较好

一、中央分隔带一般用蜀桧、西安桧、刺柏；也可用大叶黄杨、龙柏等（防眩带）。

二、上边坡一般用紫穗槐、宁条等；下边坡用紫花苜蓿或小冠花还有狗牙根等。

三、护坡道一般用白三叶或黑麦草或狗牙根。

四、行道树一般用大叶女贞、栾树、椿树、国槐等。

五、刺篱一般用枸橘或火棘等

六、碎落台一般用小叶女贞球、紫薇、紫荆、油松、樱花、石楠等，地被用白三叶。

七、立交区绿岛灌木采用金叶女贞、红叶小檗、小叶女贞、小叶黄杨、大叶黄杨等常用的园林绿化植物；乔木要有起主导作用的骨干树种如雪松，油松等，还要有起衬托作用的一般小乔木如玉兰，紫薇，大叶女贞等。

常见的有夹竹桃。

6. 高速路边种的什么树

在河岸、山坡、高速公路坡道等地都需要种植护坡植物，最主要的作用就是保持水土，改善环境。而能做护坡的植物有很多，比如狗牙根、高羊茅、白三叶、早熟禾、黑麦草、四季青等等，不仅有很好的绿化效果，还能防止水土流失，对环境很有益处

7. 高速路边一般种什么树最好

高速公路中央隔离带的植物最主要的功能就是夜间防眩、兼顾绿化的功能。所以，应具备以下需求：

1、植物性状的需求，选择时应注意到：——植物应具有一定的高度，一般在1.5-3米。不宜过高，否则会因风吹而摇晃，影响行车安全；也不宜过低，否则会没有防眩效果或效果太差。——植物枝叶应该集中，不要松散、稀疏类型的。因为防眩的需要，如过于稀疏，透光太强，夜间防眩效果会差。——植物的枝叶离地面不宜过高，一般在1米左右，可以更低些。因为防眩的需要，如过高，在较低位置的防眩效果会差，影响行车安全。

2、关于植物生长特性，选择时要注意到：——植物需要耐贫瘠、易成活，种植后能保持较高成活率，否则重覆补栽；——植物需要耐旱性好，否则天气干旱时，需要大量浇水；——植物需要生长缓慢，否则需要大量的修剪；——植物需要生长期间没有飞毛，没有刺激性味道，避免影响行车带来干扰；—— 植物需要少落叶或常绿，否则冬季防眩效果会消失或减弱；—— 植物需要耐修剪，避免因修剪而造成植物受伤过重或死亡。

3、植物种植需要注意到，需要间隔种植，并保持连线性，主要作用还是夜间防眩。

4、适宜高速公路中央隔离带绿化，常见的绿植有：塔桧、华北卫茅球、大叶黄杨、塔柏、冬青、毛叶丁香、小叶女贞、海桐、紫薇、紫叶小聚、圆柏、火棘等。要根据当地的自然环境情况，具体选择种植。

5、补充注意点：高速公路开通后，从事补栽、修剪、浇水等工作，需要占用路面。影响车辆通行，并有一定的安全风险，如行车安全和绿化人员安全。

8. 高速路旁种树

根据《公路安全保护条例》第十一条　县级以上地方人民政府应当根据保障公路运行安全和节约用地的原则以及公路发展的需要，组织交通运输、国土资源等部门划定公路建筑控制区的范围。

公路建筑控制区的范围，从公路用地外缘起向外的距离标准为：

（一）国道不少于20米；

（二）省道不少于15米；

（三）县道不少于10米；

（四）乡道不少于5米。

属于高速公路的，公路建筑控制区的范围从公路用地外缘起向外的距离标准不少于30米。

公路弯道内侧、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制区范围根据安全视距等要求确定。