算法解决公交优化问题(公交优化控制手法有哪些)

1. 公交优化控制手法有哪些

呼市为进一步优化公交线网资源，提高通行效率，，局部调整102路、301路、S25路公交车路线，优化整合81路和99路公交车路线。

102路公交车调整方案为:原线至乌兰察布西街、经乌兰察布东街、丝绸之路大道、敕勒川大街、科尔沁南路至东古楼红山酒店;301路公交车调整方案为:公交三公司发车，经东二环快速路辅道、机场路辅道，原线运营，不再途经海东街、丝绸之路大道、新华东街;S25路公交车调整方案为:公交三公司发车，经海东街至丝绸之路大道，不再途经新华东街。

据了解，由于81路和99路公交车的终点站均为东古楼红山酒店，而且两条公交路线多个站点重合，81路公交车几乎完全可以覆盖99路公交车，且99路客流需求也相对较小，故拟定优化整合为一条线路，优化整合后，保留81路，对原线路影响也较小

2. 公交车优化设计

不会。首先指出你问题中的错误表述：是七姓坝不是七娃坝，是美乐和府不是美东和府;该地区目前人口密集度还有点弱，增加公交车的慨率很低，旁边的滨江一号院入住后有优化的必要了，希望公交公司能实施。

3. 公交车优化线路

汉中城市公交集团公司按照2021年线路优化调整计划，结合汉中城市规划发展及广大乘客出行需求，于2021年10月31日试开行19路公交车，具体如下：

线路类型：支线公交

线路总长度：20公里

投放运力：6辆空调车

发班密度：约30分钟/班

线路站点：

汉中客运枢纽站—人民路—中心广场北—中心广场衣万家—现代国际—北街口—钟楼—汉中职业技术学院附属医院—三二〇一医院—居然之家·竹园店（桥北广场）—江南臻品—汉府国风—大河坎九年制学校—胡家营冷水河大桥—胡家营—胡家营派出所—石鼓寨—桃源—颐养中心—南化—圣水寺—向阳社区—汉中锌业—圣水镇庄房。

4. 公交优化措施

一、公交服务形式更多元化

　　2020年是实现第一个百年奋斗收官之年和加快建设交通强国的紧要之年，南宁市交通运输局以“立快线、补支线、调干线、推定制”为整体思路，通过线路调整为主要手段，建立公交快线网络，补充公交支线规模，调整公交干线指标，推广网约定制公交模式，公交服务更多元化。目前，优化方案开通了公交快线1条、公交支线（微循环）4条、公交干线1条及定制公交线路5条。开通的公交快线为K10，服务了竹溪立交至嘉和城沿线市民，缩短出行时间。开通的4条公交支线，分别为W12路、W15路、W2路、W20路，服务了凤岭片区、柳沙片区、龙岗片区及青秀区服务中心与轨道交通的接驳。开通的1条公交干线，具体为810路，填补了空港组团明阳工业园区的内部公交线路的空白。开通的5条网约定制公交线路，分别为翠湖新城-金源CBD、上尧社区-金源CBD、安吉万达-东盟教育园区、天誉花园-民族广场及普罗旺斯-华润万象城路线，提供了个性化公交出行新服务；同时在运营期间，可结合市民意见实时调整线路，以动态满足市民出行需求。

　　二、公交服务结构更合理

　　南宁市交通运输局根据强首府战略“构建多模式公共交通系统”工作部署，下一步将继续推进公交结构的优化升级，包括调整K5等公交快线2条；调整18路、25路、68路、G1路、B24路、80路、301路等公交干线18条；调整W12、W15等公交支线（微循环）9条。通过对公交线网的优化调整改善公交结构、功能及指标，提升公共交通服务水平。

　　（一）从公交线网整体指标来看，公交结构更合理，快、干、支、特比例由5:157:13:17调整为7:155:19:22；线网密度提升1.90%，重点加密了五象新区、龙岗商务区及明阳工业园区，公交服务覆盖范围更广；平均线路长度减小4.14%，公交运营周转速度提升。

　　（二）从公交快线层次来看，公交快线体系进一步完善，使得主要城市组团之间出行时间更短，满足市民长距离出行需求，支撑引导城市由“单中心”走向“多中心”空间格局。

　　（三）从公交干线层次来看，公交干线局部路由优化，线路平均长度降低，公交运营效率更高。从公交支线层次来看，公交支线（微循环）比例提高，一方面缓解市民出行“最后”一公里问题，同时加强公交与轨道交通1、2、3号线的接驳（如W12路：接驳轨道1号线万象城、会展中心站，方便凤岭北片区市民出行。W1路：接驳轨道2号线

5. 公交优化控制手法有哪些内容

为进一步方便丹阳黄塘镇居民出行，常州公交将于2022年6月18起对88路公交车进行优化调整，具体调整如下：

88路公交车由常州西林公园公交枢纽始发，经中吴大道、340省道、北环路，至金坛客运北站返回。新增5个停靠点：张念太平山，战备桥，阳光路，六号路，黄塘镇政府。

调整后车辆，票价都不变。