云南中老铁路高铁车站(中老铁路对云南有哪些发展)

1. 中老铁路对云南有哪些发展

中老铁路对云南物流发展将打造区域性国际物流枢纽

中老铁路目前，物流港范围内已累计引进腾瑞科技现代国际物流综合服务体系、交运冷链物流、路通物流配送中心等9个物流建设项目，滇中（玉溪）粮食物流产业园已开工建设，粮食仓储中转区建设项目和玉溪市救灾物资储备库项目完成规划验收，物流投配送中心、滇雪粮油、安佑饲料3个项目土地成功摘牌并完成交地，玉溪保税物流中心(B型)项目已取得可研批复，玉磨铁路研和站商品汽车物流基地完成布局，完成《玉溪汽车综合交易园控规》《玉溪食品及农产品冷链物流园控规》的编制并通过专家评审。

“现在我们正建设玉溪保税物流中心、玉溪粮油应急保障配送中心等项目。”陈建勋说，“保税物流中心建成后，玉溪及其周边企业货物进出口可直接在此报关、通关，将节省大量的通关及物流成本。同时依托研和货运站，可实现货物快速流通，大大提高了运输效率。”

2. 中老铁路对西双版纳的影响

（昆明——景洪），景洪为版纳州州府

1、昆明——景洪

的票价界定范围：

150——175元不等

2、昆明——景洪

的乘车时间：

平均9.5个小时左右

3、昆明——景洪

的发车时间：

08：20——20：40（共5趟/天）

具体时间段为：08：20，09：40，12：40，19：00，20：40。

以上资料为高快（建议首选高快，舒适一些，因为座车时间较长），但如果你不一定要坐高快，依维柯也是比较多的。而且价格也比较便宜。我今年元月份去了版纳，坐的09：40的高快，还比较舒适，当然版纳的风光也不会让你感觉到浪费钱的，祝你旅途愉快。

3. 中老铁路对中国的影响

12月3日，连接昆明和万象、全线采用中国标准的中老铁路全线开通运营，老挝自此迈入铁路运输时代。作为“一带一路”、中老友谊标志性工程的中老铁路，将为加快建成中老经济走廊、构建中老命运共同体提供有力支撑。

国铁集团相关负责人介绍，中老铁路线路全长1035公里。其中昆明至玉溪段长106公里，为设计时速200公里的双线电气化铁路，已于2016年12月建成通车；新建玉溪至磨憨段长507公里，为设计时速160公里、双线单线相结合的电气化铁路，由国铁集团所属的中国铁路昆明局集团公司承建；新建磨丁至万象段长422公里，为设计时速160公里的单线电气化铁路，由国铁集团所属的中国铁路国际公司及其他中方股东与老挝国家铁路公司合资成立的老中铁路公司承建，采用BOT模式建设。

4. 中老铁路开通对旅游影响

01 中老铁路，开通时间：2021年12月。

中老铁路是一条连接中国云南省昆明市与老挝万象市的铁路，首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路。

中老铁路建成通车后，昆明市至西双版纳仅需3小时左右，到老挝万象有望当日通达。

02 张吉怀高铁，开通时间：2021年12月。

张吉怀高铁北起张家界市，南接怀化市，全线设张家界西、芙蓉镇、古丈西、吉首东、凤凰古城、麻阳西、怀化南站共7个车站。年底建成通车后，怀化到张家界列车运行时间将由3.5小时缩短至1小时左右， 届时武汉到张家界的运行时间将缩短至5小时以内。

张吉怀高铁将张家界武陵源、天门山，湘西土家族苗族自治州芙蓉镇、猛洞河、矮寨大桥、凤凰古城等景点连成一线。届时，旅客可乘坐高铁直接前往凤凰古城、吉首等湘西重点旅游城市。

03 赣深高铁，开通时间：2021年12月。

赣深高铁北起江西赣州，南至广东深圳，设赣州西、信丰西、龙南东、定南南、河源东、深圳北等14个车站，设计时速350公里。

是国家中长期铁路网规划南北大通道京港高铁的重要组成部分，北接昌赣高铁，南接广深港高铁、厦深高铁等。

赣深高铁全线通车后，广东省河源市将结束不通高铁的历史，广东省实现“市市通高铁”，深圳至赣州列车运行时间将由现在的7小时压缩至2小时。

04 牡佳高铁，开通时间：2021年12月。

牡佳高铁是黑龙江东部一条连接牡丹江市与佳木斯市的高速铁路，设牡丹江、林口南、鸡西西、七台河西、桦南东、双鸭山西、佳木斯7座车站。

预计今年内开通运营，届时，牡丹江到佳木斯的旅客列车运行时间将由现在的7小时左右缩短到1小时45分。

05 沈佳高铁白敦段，开通时间：2021年11月底。

沈佳高铁白敦段由敦化站至长白山站，设长白山、永庆、敦化南、敦化（既有）4座车站，设计时速250公里。

这是第一条通往长白山景区的高铁，预计11月底开通，开通后将有14座城市直通长白山。

06 太锡铁路太崇段，开通时间：2021年12月。

太锡铁路太子城至崇礼北段是连接冬奥会核心区和崇礼城区唯一的轨道交通设施，将为2022年冬奥会提供重要的交通保障。

预计今年底通车，将连通2022年北京冬奥会雪上项目主要比赛地张家口崇礼区和太子城冬奥村两大核心区，从太子城到崇礼区的列车运行时间仅需不到10分钟。

07 安九高铁，开通时间：2021年12月。

安九高铁北起安徽安庆西站，南至江西庐山站，设安庆西、潜山、太湖南、宿松东、黄梅东、黄梅南、庐山等7座车站，设计时速350公里。

沿线分布庐山、鄱阳湖、天柱山等众多知名旅游景点。预计今年年底通车，届时南昌至合肥的列车运行时间将由目前最快的4小时压缩至2小时。

08 日兰高铁曲阜至菏泽至庄寨段，开通时间：2021年年底

日兰高铁东起山东省日照市，西至河南省兰考县，其中日照至曲阜段已于2019年11月26日建成通车，曲阜至菏泽至庄寨段预计年底通车运营。

全线共设曲阜南、兖州南、济宁北、嘉祥北、巨野北、菏泽东、庄寨7座车站，设计时速350公里。建成通车后，将结束菏泽地区不通高铁的历史。

未来与京沪高铁和建设中的京港（台）通道两大客运通道及日兰高铁曲阜至日照段、青盐铁路、郑徐高铁等实现互联互通，是贯通山东、通往我国中部地区的高铁大通道。

09 大瑞铁路大理至保山段，开通时间：2021年12月。

大瑞铁路起于大理，止于瑞丽，设有漾濞站、永平站、保山站、龙陵站、芒市站等多个县级、地级中等站。

大瑞铁路大保段将于今年底建成通车，届时大理至保山的旅行时间将由现在的2个小时缩短至1个小时。

大瑞铁路全线计划2024年底建成通车，未来大理至瑞丽的旅行时间将由现在约7个小时缩短至3个小时。

10 兴泉铁路兴国至清流段，浦梅铁路建宁至冠豸山段，开通时间：2021年9月30日。

兴泉铁路由京九铁路兴国站引出，经江西进入福建，终到泉州，设宁化、清流、明溪、大田、德化、永春等33个车站，设计时速160公里。

浦梅铁路建宁至冠豸山段起自向莆铁路建宁县北站，终到赣瑞龙铁路冠豸山南站，设建宁县北、建宁南、宁化、清流、冠豸山、冠豸山南等16座车站，设计时速160公里。

兴泉铁路兴国至清流段、浦梅铁路建宁至冠豸山段的开通运营，结束了宁都、石城、宁化、清流等原中央苏区县不通铁路的历史，扩大了环闽动车圈的辐射范围，至此，福建出省铁路通道增至11条。

11 朝凌高铁，开通时间：2021年8月3日。

朝凌高铁位于辽宁省西部，西起朝阳市，终至凌海市，沿线设辽宁朝阳、巴图营、锦州北、凌海南4座车站，设计时速350公里。

开通运营后，实现了京哈高速铁路京沈段、京哈铁路秦沈段、哈大高速铁路的互联互通，大连、锦州至北京的高铁时间进一步缩短。

12 拉林铁路，开通时间：2021年6月30日。

拉林铁路西起拉萨市，经山南市贡嘎县、扎囊县、乃东区、桑日县、加查县和林芝市朗县、米林县，东止于林芝市区，是川藏铁路的重要组成部分。

线路开通后，复兴号高原内电双源动力集中动车组开进西藏，实现了复兴号对31个省区市的全覆盖。

拉萨至林芝最快3小时44分可达，日喀则至林芝最快6小时24分可达，与汽车相比，从拉萨到林芝，几乎节省了一半时间。

13 绵泸高铁内自泸段，开通时间：2021年6月28日。

绵泸高铁内自泸段共设内江北、内江东、白马北、自贡、富顺、泸县、泸州7个车站，设计时速250公里。

绵泸高铁内自泸段北接成渝城际铁路，南连正在建设的渝昆高铁，通车后，泸州、自贡结束了不通高铁历史，内江、自贡、泸州形成半小时经济圈。

14 徐连高铁，开通时间：2021年2月8日。

徐连高铁西起徐州市，东至连云港市，沿线经过徐州市经济开发区、铜山区、邳州市、新沂市，连云港市东海县、海州区，设计时速为350公里。

徐连高铁是中国“八纵八横”高速铁路网陆桥通道的重要组成部分，通车后，从连云港至乌鲁木齐全线贯通，实现了连云港至徐州1小时，至南京、郑州和济南2小时“高铁交通圈”。

15 京哈高铁北京至承德段，开通时间：2021年1月22日。

京哈高铁南起北京朝阳区，终至黑龙江哈尔滨市，设计时速350公里。其中沈阳至哈尔滨段、沈阳至承德南段已开通。

北京朝阳至承德南段，设北京朝阳、顺义西、怀柔南、密云、兴隆县西、安江、承德南7座车站。

京哈高铁北京至承德段开通运营，标志着京哈高铁全线贯通。目前北京至哈尔滨最快5小时28分，北京至沈阳最快3小时14分钟。

5. 中老铁路云南段

中老铁路中方段是双线，老方是单线，单线可以满足近期运输需求。另外老方投资能力受限。

该铁路北起玉溪，南至中老边境口岸磨憨，途经玉溪、普洱、西双版纳等州市，正线全长508.53公里，设计速度为每小时160公里，为国铁Ⅰ级电气化铁路。其中，玉溪至西双版纳段为双线，西双版纳至磨憨段为单线，项目总投资505.45亿元人民币。

中国段：即玉磨铁路正线全长508.53公里。其中，玉溪至西双版纳段为双线，西双版纳至磨憨段为单线。