去北京高铁路过天津(北京到天津的高铁中间要经过两站)

1. 北京到天津的高铁中间要经过两站

北京朝阳站没有能到天津的高铁，因为北京朝阳站是京哈高速铁路也就是北京到哈尔滨方向去的，开行的列车都是经过承德去东北三省方向的和去天津完全不是同一方向。要到天津可到北京南坐去乘坐铁，也可选择在北京西站乘坐K字头列车，票价便宜且时间都在两个小时左右。

2. 北京到天津的高铁中间要经过两站吗

天津西站作为京沪既有线的正线车站，以及京沪高铁的支线车站，凡是由天津市内始发，终到的京沪高铁班次，和天津西站的普速列车都是在一起的，而有北京南站始发，终到的京沪高铁班次，一般在天津市内都会停靠天津南站，不进天津西站。

另外有京沪高铁引入，发往东三省方向的高铁班次，也会在天津西站停车，但也是和普通火车在一起的。

总而言之，天津西站是一个位于京沪既有线上的普速列车，高铁列车的共用车站，高铁和火车都是在一起的，不是分开在不同的两个地点发车的。

3. 北京到天津的高铁中间要经过两站小学生

天津有四个高铁站，但是目前通常所讲的天津高铁站即指天津南站。天津南站，京沪高铁正线区间车站，南去上海虹桥及青岛、北去北京南站，在西青区张家窝镇。

天津西站，京沪高铁联络线引入站，南去上海虹桥及青岛，同时连接京沪既有线普速，在市内红桥区。天津站，京津城际接入站，同时连接津山线普速，在市内河北区。塘沽站，京津城际延伸线接入站，同时连接津山线普速，在滨海新区。

天津南站（Tianjinnan Railway Station）位于中国天津市西青区， 是中国铁路北京局集团公司管辖的客运站，是天津铁路枢纽的重要组成部分。天津南站是京沪高速铁路的中间站。2010年11月，天津南站主体结构完工。2011年6月30日，天津南站正式开通运营。

4. 北京到天津高铁中间有站吗

       京津城际铁路（Beijing-Tianjin Intercity Railway）是一条连接北京市与天津市的城际铁路，是中国《中长期铁路网规划》中环渤海地区城际轨道交通网的重要组成部分，是中国大陆第一条高标准、设计时速为350公里的高速铁路，也是《中长期铁路网规划》中的第一个开通运营的城际客运系统。

       京津城际铁路于2005年7月4日正式动工；于2008年8月1日正式开通运营；于2015年9月20日开通运营延伸线工程。京津城际铁路由北京南站经天津站至滨海站，全长约166千米，设7个车站，设计的最高时速350千米/小时。

       至2022年8月，京津城际铁路运营已满10周年，累计安全发送旅客2.5亿人次，相当于将北京、天津的3600万常住人口运送了3个来回，也相当于每天减少逾1.7万辆汽车在京津间穿行，减少二氧化碳排放168.5万吨。

5. 北京到天津的高铁中间要经过两站往返北京

京沪高速铁路全线共设24个车站，由北向南分别为：北京南站、廊坊站、天津西站、天津南站、沧州西站、德州东站、济南西站、泰安站、曲阜东站、滕州东站、枣庄站、徐州东站、宿州东站、蚌埠南站、定远站、滁州站、南京南站、镇江南站、丹阳北站、常州北站、无锡东站、苏州北站、昆山南站和上海虹桥站；京津城际线，北京南，亦庄，武清，天津。京津城际铁路全线长166千米，设7个站点，线路自北京南站东端引出，沿京山铁路往东，下穿玉蜓桥沿南护城河至左安门后折向东南，再由亦庄开发区及永乐新城东侧的京津第二高速通道出京，直抵天津站。