拉萨到杨凌高铁(拉萨到扬州火车)
1. 拉萨到扬州火车
恢复时间待定
2022年10月11日起,成都站将停止办理客运业务,进行改造施工。原成都站办理的列车将调整至成都西站、成都东站等站。其中,成都站调整至成都西站26对列车(普速列车25对,动车1对),调整至安靖站3.5对列车(均为动车),调整至成都东站6对列车(普速列车4对,动车2对)。具体情况如下:
(1)成都站调整至成都西站23对终到始发列车,福州~成都西Z389/90次、哈尔滨西~成都西K545/6次、成都西~北京西T8/7次、成都西~扬州K246/5次、成都西~上海K284/3次、成都西~昆山K292/1次、成都西~上海南K352/1次、成都西~宁波K424/3次、呼和浩特东~成都西K195/6次、喀什~成都西K451/2次、兰州西(兰州)~成都西K855/6次、兰州~成都西K2615/6次、成都西~拉萨Z322/1次、成都西~乌鲁木齐K2058/7次、成都西~西宁K2632/1次、东莞东~成都西T125/6次、沈阳北~成都西K385/6次、海拉尔~成都西K997/8次、成都西~北京西K118/7次、成都西~上海K1158/7次、成都西~广州K194/3次、成都西~深圳东K588/7次、成都西~邛崃C6685/6。
2. 拉萨到扬州的飞机票
航空官网购买机票,或者去哪儿,携程,飞猪,
实惠的机票就是避开节假日出行,一般都会有便宜的机票,比如从北京去哪里,你如果发现北京飞目的地太贵的话,你可以换到天津或者石家庄飞目的地看会不会便宜一点,或者就是你的目的地是上海,直飞太贵的话,你可以搜飞杭州的机票看便宜吗,还有春秋航空基本票价都不会很贵,主要是不带很多的行李就行了。还有像西部航空,比如去西藏的时候,从成都,西安,兰州飞拉萨一般都要一千多。但是重庆飞到拉萨的西部航空就四五百,这就是攻略。
比如春秋航空,春秋航空飞日本票价不贵,还有东南亚。比如西安飞大阪五百左右,还有扬州飞大阪也不是特别贵,去韩国可以在青岛和济南选择山东航空或者青岛航空也就五百左右,还有宁波飞济州岛春秋航空也很便宜。
亚洲航空,北京,成都,昆明,广州,上海,厦门,兰州,西安,飞泰国,马来西亚,菲律宾。亚航都会有促销的价格。虽然是半夜但是机票便宜。如果你想要去俄罗斯你可以选择从乌鲁木齐飞,阿斯塔纳航空比较便宜,或者去土耳其,可以选择先到吉尔吉斯斯坦首都比什凯克在飞土耳其节约一千多,还有澳洲也可以选择亚洲航空在吉隆坡中专来回就一千多。买国际机票一般从半年之前就关注,有合适的价格就买吧,国内的机票可以在提前三周左右去买,买早了很贵的票价。
3. 扬州到拉萨的火车
去汽车西站坐最晚一班去南京的流水大巴,然后去南京火车站坐火车:T164/T165南京-拉萨22:01-19:151天21小时14分硬座389硬卧下813
4. 拉萨到扬州火车票
高原气候的特殊条件,国家提高了西藏、青海高原职工的退休养老金标准。
具体规定为:在西藏自治区内工作的职工,在海拔3,500米以上地区工作满10年未满15年的,养老金标准提高5-10%;累计15年以上的,养老金标准提高10%;在海拔3,500米以下地区工作的,不得提高养老金标准。在西藏自治区海拔3500米以上地区工作10年以上,后来调往其他省、自治区、直辖市的职工,仍可按照上述规定分别增加退休待遇510%,但增加的退休养老金不得超过其原标准工资。
5. 拉萨到扬州有多少公里
2019年7月,我们夫妻俩带着五岁半的女儿,一家三口单车川进新出,自驾游了西藏,整个行程用时29天,开了13000公里。回来后我把每天的行程以游记的形式发在今日头条上,得到了好多朋友的支持和关注。带着女儿自驾去新疆,环南北疆27天15000公里,吃住行玩详细攻略
川进新出路线:嘉兴→宜昌→重庆→成都→新都桥→巴塘→左贡→波密→林芝→拉萨→日喀则→定日→萨嘎→塔钦→扎达→狮泉河→日土县→三十里营房→叶城→阿克苏→库尔勒→哈密→敦煌→张掖→宝鸡→郑州→扬州→家。
通过头条这个平台,我也认识了许多有着共同爱好的朋友,他们来自北京、天津、江苏、陕西、新疆等全国各地。我们相互没有见过面,但是我们一起探讨各自在旅行中的趣事,分享自驾游的经验,我们成了熟悉的陌生人。在这里我祝头条上所有朋友身体健康,心想事成。
好多朋友都问我,西藏的路况怎样?开什么车可以去西藏,轿车可以吗?我们这次西藏自驾游,高速、国道、县道、山路交替行驶,最大感受就是现在的川藏线和新藏线已经没有艰险,天堑都已经成通途,不管你是轿车还是城市SUV,不管你是1.4还是1.4T,只要个别路段小心行驶,都能畅通无阻,如果你是四驱SUV,还能“小浪”一把,如果是普拉多、途乐、帕杰罗等硬派越野车,那就“风骚”的开吧。
“烂路”有吗?当然有!川藏线:巴塘到海通沟60公里的烂路,是轿车的恶梦,一不小心就会触底,但底盘高点的SUV都能轻松通过;新藏线:日土县→三十里营房→叶城路段,是轿车和两驱SUV的恶梦,轿车基本不能通过,城市SUV随时都有触底可能,两驱SUV还有陷车风险(我们差点),四驱SUV小心开还是能较为轻松通过。
川藏线海通沟路段,轿车的恶梦
日土县→三十里营房→叶城路段
日土县→三十里营房→叶城路段
日土县→三十里营房→叶城路段
我至今为止只自驾过一次西藏,而且在2018年自驾新疆时候,遇到过车子陷在塔克拉玛干沙漠的尴尬经历,所以这次开着1.8T两驱途观去西藏,心里还是很忐忑,怕再次遇到陷车触底的情况。
在出发前的两个月(2019年5月),我甚至考虑换车,打算入手硬派越野车普拉多,当时价格也谈妥落地58万。老婆上班五分钟就能到单位,所以我们只需要一辆车,买了普拉多就要把途观卖了,途观是2015年花了31万买的,我寻思着开了三年半,如果能卖15万以上就卖了。询问了二手车老板,给出价格12万左右,我那颗受伤的心啊。我和老婆实在不舍,败家也不是这样的,所以取消了换车的心,打算这辆车再开2-3年卖吧。2019年7月份,浙江省实施国六标准,国五车辆全部不能上牌,外省国五二手车辆也不能上牌。看到这个消息,我真是有点后悔,我的普拉多—霸道梦什么时候能实现。
换车没有成功,所以在路线制定上也是挑选了最成熟的川进青出(后来在拉萨临时决定走新藏线),出发前一直告诫自己不要“浪”,整个行程走大道不要走小道,我们开的是两驱车不是越野车,安全第一。从成都出发踏上川藏线那刻起,心情充满激动和忐忑,激动的是我们要正式踏上传说中的G318国道,奔向朝思暮想的西藏;忐忑的是7月8月是川藏线的雨季,最近雨神包了四川和西藏半个月,雨天川藏线经常有泥石流、塌方等危险事情发生,这样给我们行走川藏线增添了无限未知因素。
成都到泸定全程高速,232公里用了3小时,再从泸定经康定、折多山到新都桥,全程363公里,用了6个小时,整个行程都是在双向两车道的柏油路上行驶,没有颠簸、没有烂路,只是感觉路小弯多,集装箱车多,除每次超车麻烦点,需要看准时机,路况好的很。后来一直到拉萨,除巴塘到海通沟有一段将近60公里的烂路,其他路况和今天一样,都是双向两车道的柏油路。
在路上我们看到了看到许多徒步、骑车、拉车、摩托去拉萨的人,大家都用各自的方式坚持自己的梦想一路上。
提起川藏线最险恶路段,好多朋友都会想到曾经的二郎山、通麦天险、72道拐等等,这些路段曾经都让人望而生畏。现在川藏线上大部分险关都已不复存在,桥梁、隧道的建设,让曾经的天险如履平地,天堑变成通途。如今川藏线上还有一段最险恶最烂路段---318海通沟段。海通沟路段,不仅路面损坏严重,好多路基都被洪水冲毁,整条公路千疮百孔,坑坑洼洼,山上时不时还有落石掉下,如遇大雨还有塌方、滑坡、泥石流出现。
从巴塘检查站出发到海通兵站,五十公里的路程基本都是上坡,而且路窄、烂泥、颠簸。一路行使,时而要躲避路上大的坑,防止触底;时而还得避让山上落石,开的胆战心惊,头顶直冒汗水,整整开了2个小时才得以通过,五脏六腑都快被颠移位。不过很幸运,没有碰到车辆故障和堵车。路上看到好多车辆抛锚,车主光着脚踩在泥坑里面换轮胎,一身泥水!
G219新藏公路最精华、最惊险路段:西藏日土县—三十里营房—新疆叶城,934公里。我们用了两天时间终于完成对,说起新藏线,堪比蜀道难,当我们踏上这条道路的时候,才真切体验到了它的艰险。在海拔5000米以上的道路上,连续行驶5个小时,翻越了五座5100米以上的山峰;在尘土飞扬的泥沙路上,几近陷车;在了无人烟的戈壁荒漠,找寻踪迹。虽然我们顺利抵达叶城,回想起来还是心有余悸。
6. 扬州到拉萨多远
驾车路线:全程约284.1公里,3小时30分钟
起点:扬州市
1.扬州市内驾车方案
1) 从起点向正南方向出发,行驶110米,左转进入文昌西路
2) 沿文昌西路行驶230米,右转进入扬子江中路
3) 沿扬子江中路行驶4.7公里,直行进入扬子江南路
4) 沿扬子江南路行驶590米,朝G40/南京/南通方向,右后方转弯上匝道
5) 沿匝道行驶1.2公里,直行进入沪陕高速
6) 沿沪陕高速行驶3.9公里,朝扬州(西)/润扬大桥/北京/海安方向,稍向右转进入汊河枢纽
2.沿汊河枢纽行驶2.0公里,右前方转弯进入扬溧高速
3.沿扬溧高速行驶31.8公里,朝南京/上海/G42方向,稍向右转进入丹徒枢纽立交桥
4.沿丹徒枢纽立交桥行驶2.3公里,直行进入沪蓉高速
5.沿沪蓉高速行驶103.0公里,直行进入京沪高速
6.沿京沪高速行驶121.1公里,直行进入京沪高速
7.沿京沪高速行驶40米,直行进入武宁路
8.上海市内驾车方案
1) 沿武宁路行驶2.5公里,左前方转弯进入中山北路
2) 沿中山北路行驶50米,稍向右转上匝道
3) 沿匝道行驶430米,直行进入内环高架路
4) 沿内环高架路行驶4.0公里,朝南北高架路/卢浦大桥方向,稍向右转进入内环共和新路立交桥
5) 沿内环共和新路立交桥行驶480米,直行进入南北高架路
6) 沿南北高架路行驶3.5公里,朝延安高架路/外滩/虹桥枢纽方向,稍向右转进入延安东路立交桥
7) 沿延安东路立交桥行驶930米,朝西藏南路/人民路隧道方向,稍向右转上匝道
8) 沿匝道行驶310米,直行进入延安东路
9) 沿延安东路行驶230米,左转进入西藏中路
10) 沿西藏中路行驶370米,左转进入人民大道
11) 沿人民大道行驶280米,到达终点(在道路右侧)
终点:上海市
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