湘桂高铁路经过哪里(湘桂高速铁路新线)
1. 湘桂高速铁路新线
衡柳复线本身就是新湘桂线的一部分,衡阳到柳州段新线是按200公里时速设计,兼顾普速客车和动车组,而柳州到南宁的柳南客运专线则是按250公里时速设计,只运行动车组,柳南客运专线也是新湘桂线的组成部分,老湘桂线由于速度低,所以现在货运为主。
2. 湘桂快速铁路
湘桂复线改造:往西南可抵达越南 往北经大湛通道、陆桥通道沟通了西北、华北以及“三西”能源基地;东端与京广通道衔接,可沟通华东、华中、华北地区;往南经黎湛线可达湛江港,经粤海轮渡直达海南省;往西经西南出海通道南昆线、黔桂线可深入西南腹地;往西南经本线南宁出友谊关可抵达越南。
改造总里程538公里,湖南境内182公里。 总投资估算为230亿元,其中湖南境内80亿元。 长株潭城际铁路:总长150公里设站42个 根据长株潭城际轨道线网规划中间报告所推荐的方案,长株潭线网由4条铁路组成,线网总长150公里,设站42个(含接轨站4个),其中长沙至株洲48公里,设站12个;易家湾至湘潭30公里,设站9个;湘潭至株洲50公里,设站17个;长沙西至湘潭22公里,设站4个。 总造价初步匡算为304亿元。 安常铁路:陕西安康到常德 起于陕西省安康市,经过重庆、湖北,止于我省常德市。根据铁二院初步研究方案,全长650公里,湖南境内240公里。衡茶吉铁路:连接京广和京九 起自衡阳市,经株洲市茶陵县,止于江西省吉安市,。东可通过鹰厦线连接福建,西可通过湘桂线连接广西,是京广和京九两大南北铁路通道之间重要的连接线。 荆岳铁路:跨洞庭湖 荆门至岳阳铁路正线长245公里。其中荆沙段为既有线改建,沙岳段为新建工程。新建部分铁路自沙市站引出后,于公安县跨长江后穿过荆江分洪区,经石首、华容、在君山的甄壁山跨洞庭湖,之后线路接轨于既有京广线上的湖滨站。 荆门至岳阳铁路投资预估算总额为63亿元。怀化经邵阳至衡阳铁路: 全长342公里,总投资约110亿元。怀永郴铁路:新设37个车站 线路从怀化东站引出,经安江(原黔阳县)、洞口、武冈、新宁、东安、永州、常宁、桂阳、郴州等市县,引入既有京广线的郴州车站。新设37个车站。3. 湘桂铁路沿途站点
01 南宁 ---- 11:40 ---- 02 黎塘 13:09 13:14 5分钟 03 柳州 14:59 15:15 16分钟 04 鹿寨 16:06 16:11 5分钟 05 桂林北 18:34 19:10 36分钟 06 兴安北 19:46 19:51 5分钟 07 东安东 21:05 21:20 15分钟 08 永州 21:45 21:51 6分钟 09 祁阳 22:14 22:19 5分钟 10 祁东 22:38 22:41 3分钟 11 衡阳 23:56 00:16 20分钟 12 长沙 02:22 02:35 13分钟 13 岳阳 04:24 04:29 5分钟 14 武昌 07:05 07:18 13分钟 15 信阳 09:49 09:55 6分钟 16 桐柏 11:30 11:34 4分钟 17 唐河 12:57 13:01 4分钟 18 南阳 14:41 15:06 25分钟 19 镇平 15:38 15:43 5分钟 20 内乡 16:11 16:16 5分钟 21 西峡 16:49 16:54 5分钟 22 商南 18:00 18:02 2分钟 23 丹凤 18:52 18:54 2分钟 24 商洛 19:29 19:31 2分钟 26 西安 22:10 22:10 ----
4. 湘桂高速铁路新线最新消息
吉首高铁东站目前有10趟列车经过。因为吉首高铁东站位于沪昆高铁上,该路线上的列车非常多,同时东站作为其中的一个重要站点,每天都有多趟列车经过。其中包括G、D字头高速动车、普速列车等多种车型,满足了不同乘客的出行需求。除了吉首高铁东站,周边也有其他的火车站能够提供乘客服务,比如吉首站、吉首北站等。总的来说,吉首地区的铁路交通非常便捷。
5. 湘桂高铁350公里规划
柳韶铁路计划在2015年开工建设,2019年建成。线路全长580公里(正线长520.4公里),其中广西段长158公里,梧州段长42公里,线路等级为国铁Ⅰ级。柳韶铁路项目已初步列入广西“十二五”建设规划和自治区深入实施西部大开发规划。2015年9月1日,中铁五局专家到蒙山县调研柳韶铁路项目。专家建议蒙山县收集并提供柳韶铁路(蒙山段)规划材料,以配合国家铁路网总体战略规划,推进柳韶铁路建设;在现阶段,由发改局牵头,向有关单位收集城市总体规划、综合交通规划、路网规划等相关资料,提供给专家参考论证,力争将柳韶铁路经蒙山并设站,促进蒙山县交通业多元化发展。
6. 湘桂高速铁路新线规划图
没有改线。
是在改造升级。改造之后的湘桂铁路双线电气化,最高时速可达250KM╱小时。其中衡阳至桂林段200KM╱小时,预留250KM╱小时的提速条件。桂林至柳州段250KM╱小时。柳州至南宁段新建双线客运专线,250KM╱小时。今年年底。桂林至柳州段通车运营。全线将于2013年,也就是明年通车。本网站文章仅供交流学习 ,若来源标注错误或侵犯到您的权益烦请告知,我们将立即删除. 邮箱jdapk@qq.com