哪个国家高速路最差(哪个国家的高速公路最好)

1. 哪个国家的高速公路最好

大广高速好走。

大庆—广州高速公路，简称大广高速，又称大广高速公路，为中国国家高速公路网北南方向主干线之一。

线路北起黑龙江省大庆市，南至广东省广州市，途经吉林省、内蒙古自治区、北京市、河北省、河南省、湖北省、江西省，广东省9个省区市，线路总长3437千米，设计时速80～120千米/小时，为双向四至六车道加救援车道，为《国家高速公路网规划》（2013—2030）的第五条纵线。

2021年12月4日，大广高速南康至龙南段扩容工程全线跨度最大桥梁大阿大桥顺利合龙。

2. 哪个国家高速公路最多

高速公路同向车道有四条车道，车速高于110km/h的汽车在最左侧车道上行驶；车速高于90km/h的汽车在中间车道（第2和第3条）上行驶；最右侧车道车速不得低于60km/h。

高速公路最高时速和最低时速规定：

最低车速不得低于60km/h，说明了高车速不得高于120km/h，在跟遇恶劣气候条件下行车中，必须根据条件和限速指示减速行驶。

1、速度的选择

（1）严格遵守最高和最低时速的规定。

（2）根据道路交通情况和需要选择车速，超车时不要超过最高时速，让超车时不能低于最低时速。

（3）注意高速公路上非规定时速的限速标志。

严格遵守分道行驶的原则

高速公路行车道分为双向四车道、六车道、八车道，机动车在高速公路上行驶时，必须严格遵守分道行驶、各行其道的原则，不得穿行越线、变更车道，不准骑轧行车道分界线。

1、同方向有2条车道的行驶，所有机动车在行车道上行驶，左侧车道的最低车速为100km/h。

2、同方向有3条车道的行驶

（1）车速高于110km/h的汽车在最左侧车道上行驶。

（2）车速高于90km/h的汽车在中间车道行驶。

（3）右侧车道车速不得低于60km/h。

3、同方向有4条以上车道的行驶

（1）车速高于110km/h的汽车在最左侧车道上行驶。

（2）车速高于90km/h的汽车在中间车道（第2和第3条）上行驶。

（3）右侧车道车速不得低于60km/h。

3. 哪个国家高速收费

中国高速公路通车里程达7.4万公里，为世界第二，其中95%的高速公路收费。中国各种过路过桥费已高达运输企业成本的1/3.美国拥有约10万公里高速公路，居世界第一，其中8.8%为收费路段。高速公路建设资金投入的比例为州政府19.6%，地方县市77.4%，联邦政府3%，平时维护费用主要由州政府负责。加拿大　　共建了1.65万公里高速公路，居世界第三。不征收车辆通行费，路上没有收费站、检查站。德国　　拥有12550公里高速公路，为世界第四。不收取高速公路养路费；绝大部分的道路维修保养费用的都是由政府从税收中支付；对于12吨以上的卡车，德国从2005年1月开始征收平均每公里15欧分的使用费。韩国　　2007年高速公路里数达3368公里，大部分由国营的韩国道路公社经营。日本　　高速公路达7000公里，大部分都不是免费开放，通行费用近年在不断上涨。

4. 哪个国家高速路限速最高

高速公路限速100的话最高跑100码。

《中华人民共和国道路交通安全法》办法规定:

第八十六条 机动车在道路上行驶，违反限速规定的，按下列规定处罚：

1、时速超过限定时速不到10%的，给予警告；

2、在限速为50公里以下的道路，时速超过限定时速10%以上不到20%的，处50元罚款;超过限定时速20%以上不到50%的，处100元罚款;超过限定时速50%以上不到70%的，处300元罚款;超过限定时速70%的，处500元罚款；

3、在限速为50公里以上80公里以下的道路，时速超过限定时速10%以上不到20%的，处100元罚款；超过限定时速20%以上不到50%的，处150元罚款;超过限定时速50%以上不到70%的，处500元罚款;超过限定时速70%的，处1000元罚款。

5. 哪个国家高速公路最长

[01-04] 世界上最宽的高速公路加拿大多伦多的401高速公路： 世界上最繁忙的高速公路之一，在穿越多伦多市区的部分区段427高速路与404高速路间，每日的交通流量超过50万车次。西起温莎市，东至安大略省和魁北克省的边界，并连接魁北克20号高速公路前往蒙特利尔，是安大略省经济的大动脉。 全长825.1KM，是加拿大400高速公路系列中最长的，在多伦多段竟然有双向18车道！！

6. 哪个国家的高速公路最好跑

德国。20世纪30年代，德国全面发动第二次世纪大战，为实施闪电战策略，修建3900千米多车道立体交叉高速公路。

高速公路一经出现就发挥巨大作用，当时法军统帅认为德军最快需三天抵达进攻地点，而德军凭借高速公路的快捷交通，仅一天就赶到前线，并绕道至马奇诺防线之后，法军顷刻间瓦解。二战以后，以美国为首的发达国家掀起高速公路建设高潮，兴起以美国为代表的西方经济发达国家的汽车文化。

7. 世界上最好的高速公路是哪个国家

全球高速公路最高速度排行榜如下：

排名第一位的不限速的，德国；

排名第二位最高限速140公里每小时的主要包括：沙特、波兰、保加利亚、美国得克萨斯州等地区；

排名第三位的130公里每小时的地区主要包括：俄罗斯、阿根廷、美国的一些州、澳大利亚中北部、利比亚等地区；

排名第四位的最高限速120公里每小时的主要包括：中国、伊朗、印度、巴西、韩国、哥伦比亚、委内瑞拉等地区；

排名第五位的最高限速110公里每小时的主要有：日本、哈萨克斯坦、白俄罗斯、澳大利亚、美国东西部、加拿大南部等地区；

排名第六位最高限时为105公里每小时的主要包括：阿拉斯加、美国东北部的个别州；

排名第七位最高限速为100公里每小时的主要包括：加拿大北部，加拿大东南部、东南亚等地区；

排名第八位的最高限速90公里每小时的主要包括塔吉克斯坦、非洲的尼日尔、乍得、塞拉利昂等地区；

排名第九位的最高限速80公里每小时的主要包括：马达加斯加、玻利维亚、苏里南、苏丹、格陵兰岛等地区；

排名第十位的最高限时为70公里每小时的主要包括加拿大北极群岛、巴布亚新几内亚地区。

8. 哪个国家的车跑高速最舒服

非常不赞同这句话！！！

所谓“小排量车不适合跑高速”无非就是觉得小排量车跑高速时发动机转速太高伤车、小排量车动力不足，高速超车困难太危险。

小排量车动力弱，因此传动系统减速比偏大，这样可以进一步放大发动机输出轴传给车轮的扭矩，保证驱动性。但是说高转速伤车就有点“矫揉造作”了。就拿我们厂里送货的五菱面包车来说，高速上5挡跑120时发动机转速4000朝上，车里还拉着货，跑了十来年了，用的还是最便宜的矿物质油，一万公里换一次，现在依然动力满满。高转速下只要润滑和散热到位基本上不用担心伤车。

至于说动力弱超车慢太危险的更是可笑了，超车最重要的是司机的观察力和判断力，根据路况结合车辆当前状态下的加速性做出正确决策才是保证安全的重点，你开个百公里加速20秒以外的车想让它给你百公里加速10秒以内的体验，给不了你就怪它动力不够，讲不讲理？我非去和姚明比升高，比不过就怪我个头矮，我是不是有病？

再说了高速行驶中车速100朝上时绝大部分家用车的再加速能力也就那样了，不可能像0-100加速那样狂躁，更不可能让你一脚油门下去瞬间就超过前车。更何况真给咱一辆100-200加速五秒出头的车咱还不一定能驾驭。

每辆车都有每辆车的特点和性格，你开着它走在路上它就相当于你的伙伴，熟悉它，正确地操作它，这才是正确的驾驶态度。