成都泸州新建高速路(泸州新修高速公路)

1. 泸州新修高速公路

1 目前我不了解2023年自泸大件路的动工情况，无法作出准确的结论。2 但是，根据以往的大型基础设施建设经验来看，项目的动工通常需要经过多方面的审批和论证，需要考虑到土地征收、环境保护、资金投入等多个方面的因素，因此通常需要较长的时间来筹备和准备。3 如果您对2023年自泸大件路的动工情况有更详细的信息或者关注该项目的进展情况，建议关注相关的政府官网或者媒体报道，以获取更准确的信息。

2. 泸州高速公路规划

途径泸州市古蔺县的高速路为叙古高速（叙蔺高速公路）。 　　叙蔺高速公路（又称叙古高速公路，叙永至古蔺），总长82公里，为四川省高速公路网规划建设的南向出川大通道宜宾-兴文-叙永-古蔺-习水（贵州）高速的一段，该高速公路项目将分两期实施。设计行车速度为80千米/小时，采用双向四车道高速公路标准，路基宽度24.5米。全线主线桥梁共计82座，其中特大桥7座；隧道12座，其中特长隧道1座；全线桥梁、隧道长度合计34.6公里，桥隧比52.7%；共设置互通枢纽4处，服务区1处，收费站3处（古蔺县西区互通收费站、东互通收费站、二郎互通收费站）。

3. 泸州新开高速

记者从泸州市交通局了解到，5月9日，S33泸州至永川（川渝界）高速公路项目用地预审获得自然资源部批复，标志着项目前期工作取得突破性进展，为项目今年开工建设，尽早发挥社会效益奠定了基础。

4. 泸州新修高速公路规划图

《四川省高速网规划（2008—2030年）》突出3个重点：构建枢纽、打开通道、完善路网。发展目标是到2012年，四川省高速通车里程确保达到3500公里，建成12条出川高速通道；实际到2013年1月20日，成德南高速全线通车，加上刚刚新增的巴南高速公路14公里通车里程，四川高速公路通车总里程增至4419公里，已经跃升至全国第六。

到2020年，四川省高速通车里程力争达到8200公里，建成21条出川高速通道，四川高速网基本形成。构筑23条高速出川通道，其中甘肃3个、陕西3个、青海1个、西藏1个、云南4个、贵州2个、重庆9个。构筑西北地区与四川、西北地区与东南方向直接联系通道。

届时，四川将形成以成都为主枢纽、有关市州为次枢纽的高速网。以成都为中心，当日可到达除拉萨外的周边省会城市，实现22小时公路交通圈，作为通江达海的四川综合交通枢纽全面融入全国高速网。

强化成都的主枢纽地位，在全省规划布局12个区域性公路水运次级枢纽和8个节点城市。

西北方向：川甘、川青4条通道，连接西北腹地，架设将西北客货流引入四川以及连接中亚、欧洲的新欧 亚公路桥。

东南和西南方向：川黔和川滇6条通道，连接贵州、云南和华南地区路网，通达北部湾、珠三角及大湄公河次区域，形成东南出海大通道。

东向：连接重庆和经重庆万州等地直接连接华中和华东地区的9条通道，通达长三角地区并出海。

东北向：川陕3条通道，经陕西连接中原、华东、华北地区，通达环渤海湾和连云港等沿海港口。

西向：川藏通道，连接西藏。

重点加强省内主要经济区、“四大城市群”和主要旅游景区之间的连接，连通所有市州政府所在地及15万以上人口城市，直接沟通82%的县区，覆盖95%的人口。加强与铁路、航运、航空枢纽及省内分层次公路枢纽的衔接，形成布局合理、功能完善的高速路网。

5. 泸州修高速公路占地补偿标准

国道G546线纳溪至赤水（川黔线）段工程--戏沟大桥现已进入铺盖桥面阶段；家里的房子正好位于本路段施工桥面之下，房屋顶面距桥底面不足7米，施工桥墩子紧挨院角；

根据《公路安全保护条例》：

第十一条　县级以上地方人民政府应当根据保障公路运行安全和节约用地的原则以及公路发展的需要，组织交通运输、国土资源等部门划定公路建筑控制区的范围。公路建筑控制区的范围，从公路用地外缘起向外的距离标准为：

（一）国道不少于20米；

（二）省道不少于15米；

（三）县道不少于10米；

（四）乡道不少于5米。

属于高速公路的，公路建筑控制区的范围从公路用地外缘起向外的距离标准不少于30米。

公路弯道内侧、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制区范围根据安全视距等要求确定。

第十三条　在公路建筑控制区内，除公路保护需要外，禁止修建建筑物和地面构筑物；公路建筑控制区划定前已经合法修建的不得扩建，因公路建设或者保障公路运行安全等原因需要拆除的应当依法给予补偿。

在公路建筑控制区外修建的建筑物、地面构筑物以及其他设施不得遮挡公路标志，不得妨碍安全视距。

第十四条　新建村镇、开发区、学校和货物集散地、大型商业网点、农贸市场等公共场所，与公路建筑控制区边界外缘的距离应当符合下列标准，并尽可能在公路一侧建设：

（一）国道、省道不少于50米；

（二）县道、乡道不少于20米。

1.此次修建工程，把房屋直接置于桥下，路段直接驾于房顶之上，被迫成为桥下住户；未纳入拆除，未有补偿，未做说明。

2.汽车在行驶的过程中轮胎会与地面摩擦发出声音，速度越快噪音越大。国道上，车流量大，汽车速度快，发出的噪声不仅密集而且非常大，严重的影响了作息睡眠。而且国家有规定，路建筑控制区的范围，从公路用地外缘起向外的距离标准为：国道不少于20米；

3.一方面少于国道安全距离，另一方面汽车尾气和粉尘比一般公路旁多很多。尾气和粉尘会导致很多的疾病，影响人们的身体健康。

4.房屋已修建二十余年，此次施工且后续大流量车辆，所带来的震感，对房屋的损坏未知。楼房变危房。

5.近二三十年来，各城市高架桥上，都曾会发过车子冲下桥来这类交通事故；安全的居住环境是否会变成不可预测事故，这是个未知。

所以，此段施工路程上，此个房屋的位置，是否属于安全范围内，是否符合《公路安全保护条例》中距离范围的要求，请领导根据诉求明察实情，让我家能有一个安全的居住环境。

6. 泸州新修高速公路最新进展

昭通到四川泸州高速公路（昭泸高速）2020年底建成通车。

7. 泸州新修高速公路最新消息

1 最新消息是泸县至云锦泸东大道已经开工建设。2 这是因为泸县至云锦泸东大道是连接泸州市泸县和云阳县的高速公路，对于两地的经济发展和人员流动都非常重要，因此建设工作被高度重视。3 目前还没有具体的建设时间表和工期预计，但是一旦建成投入使用，将会极大地便利两地人民出行和商贸往来，有利于促进区域经济繁荣。

8. 泸州在建高速

四川省泸州市马上动工的高速是四川省泸州市古蔺县到贵州省仁怀市的高速公路，起始于古蔺县龙镇山，途经大村、丹桂等乡镇，通过枢纽互通接拟建泸古金高速，止于古蔺县茅溪镇与贵州省仁怀市交界处，与成都、遵义高速公路相接；全长大约68公路，分主线和支线两段建造，高速路基本宽25.5米，设计时速80公里每小时，双向四车道，其中古蔺县要占50公里！

新建古蔺至贵州仁怀高速公路，将通过都贵州省赤水市沿岸多个乡镇，横跨赤水河谷，将古蔺、仁怀快捷相连，同时连通四川省叙永县和古蔺县高速路，合江县至赤水、古蔺县高速路，仁怀市至赤水高速路，是一条高速公路联网通畅道路，也是四川高速路网的补充路线，川黔互联的对外出口！